Smart 451 71ps sparsame Reisegeschwindigkeit Autobahn

[eXu2040]

Hi Smarties,

 

bin jetzt bald mit meinem Smart das erste mal für eine längere Zeit auf der Autobahn. Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Spritverbrauch im Zusammenhang mit der Reisegeschwindigkeit gemacht? Bei welcher Geschwindigkeit fährt der Smart auf der Autobahn am sparsamsten und wann fängt er an richtig zu schlucken?

 

 

Danke

[Timo]

110-120 reichen!

 

 

[yueci]

Quote:

Am 15.05.2013 um 08:48 Uhr hat eXu2040 geschrieben: Bei welcher Geschwindigkeit fährt der Smart auf der Autobahn am sparsamsten und wann fängt er an richtig zu schlucken?

 

Im 5ten Gang bis 80 km/h fährst du am sparsamsten - darüber beginnt er mehr zu verbrauchen. 110-120 ist ein brauchbarer Kompromiss zwischen Verbrauch und Geschwindigkeit.

 

Gruß

Marc

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[eXu2040]

110-120 hört sich gut an, danke!

 

Man will ja auch irgendwann ankommen ;-)

[Timo]

Na mit Tuning fühlt sich der Sauger bei 140 richtig wohl da bei dieser Geschwindigkeit das maximale Drehmoment anliegt!

Der Serien-Turbo mag da eher die Drehzahl um 120km/h

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 15.05.2013 um 09:23 Uhr ]

[smartercdi]

;-) ich fahr immer mit dem tempomat 105km/h ( ja ich weiß das ist langsam aber man kommt sehr entspannt an ;-) )

abhängig von den wind- und temperaturverhältnissen sowie dem zuladungsgewicht verbrauche ich dann zwischen 4,2l und 4,9l auf 100km ... sind 400km quer durch die deutschen mittelgebirge :/

 

lg

[LI]

Erfahrungswerte vom 450 Benziner mit 61PS:

 

90 km/h ca. 4,2

100 km/h ca. 4,5

110 km/h ca. 5,0

120 km/h ca. 5,5...5,8

 

Mit der Geschwindigkeit steigt der Verbrauch sehr stark an. Wird beim 451 ähnlich sein, durch den größeren Hubraum tendenziell absolut etwas höher.

[sevotharte]

Meinen 451er 84PS fahr ich auf Langstrecke mit eingestelltem Tempomat mit 115.. was dann 110kmh mit Gps gemessen sind.. akzeptabler Verbrauch.. zwischen 4,5 -5,2

 

 

[ud-10]

hi,

 

180km/h mit ca 12,7ltr

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

meist aber mit 130-140km/h, tacho

 

verbrauch um die 7 ltr

 

lg

 

edith: sorry, hab ja keinen 71ps, ben erst gelesen, sorry

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UNDER CONSTRUKTION

 

CAESAR

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ud-10 am 15.05.2013 um 18:12 Uhr ]

[Focus-CC]

So bei 3500-4000 u/min "summt" er schön.

Da scheint er sich wohl zu fühlen.

[toto2508]

letztens hintern LKW hergefahren mit meinem 450CDI...Nach 250km ging das 1.Ei weg :-D

Nach ca. 330km angekommen und hab 3,3l/100km verbraucht

sonst fahre ich so 110,120

 

[spikex]

Hallo,

ja der LKW :-D Hintern LKW bekomme ich auf der Autobahn immer Angst, vor allen wenn der nächste hinter mir aufläuft.

 

-----Gruß Spike-----

[ud-10]

hi,

 

ich nochmal, wie heist es in der werbung...

"freude am fahren"

bei den verbräuchen, habt ihr mit sicherheit keinen spaß, oder

axo, ich bin auch raucher

 

lg

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UNDER CONSTRUKTION

 

CAESAR

 

[Kugelblitzchen]

Hmmm,Ich Fahre meist zwischen 120 und geht nix mehr,je nachdem ob ich Freie Fahrt habe oder Überhole.

Auf eine Konstante Geschwindigkeit lege ich mich nie fest,das wäre ja öde :roll:

 

Heidi

[Brabus2012]

Hallo,

 

richtig Sprit sparen bei einer AB Fahrt im Smart ist nicht wirklich machbar. Es seit denn du pendelst mit 100 Km/h über die Bahn.

Wenn es windig ist, kannst du's sowieso vergessen. Da machst das Fahren auf der AB überhaupt keinen Spaß. Man kann froh sein, wenn man die Bahn heile verlässt.

Aber probiere es aus...

[Ben1993]

Fahre selber einen gechippten 450 (Turbo-) Benziner, meine Oma einen 451 mit 71PS, die ich beide schon von München nach Frankfurt über die BAB hin und zurück bewegt habe.

 

Bis 120 sind beide Motoren noch "genügsam", drüber steigt der Verbrauch deutlich an.

Ich habe aber festgestellt, dass sich sowohl der 451 als auch der gechippte 450 bei Steigungen mit 140 wohler fühlen als bei 120. Der 451 kann an so manchen Bergen die 120 gar nicht halten, 140 aber schon; er drehte bei dieser Geschwindigkeit auch freier und leichter und wirkte nicht so angestrengt.

Der 450 hat durch die Aufladung mehr Drehmoment und klettert auch bei relativ niedriger Drehzahl mit 120 die Berge hoch, fühlt sich aber nicht mehr sonderlich agil an.

 

Die 800 km von München nach Frankfurt und zurück bin ich mit dem 451 in der Ebene mit 120 langgeorgelt, vor Steigungen dann auf 140 oder vmax beschleunigt. Der Verbrauch war mit etwa 6,5 Litern auch in Ordnung, auch wenn mein 450 trotz 195/215er Reifen mit etwas weniger auskommt.