Schlagen vorne links

[nudels]

Hallo Gemeinde, vorne links schlägt es kräftig. Lenke ich nach links oder rechts oder bremse, ist das Schlagen weg. Habe hier schon die Suche bemüht. Ich vermute einen Lagerschaden, oder gibt es noch andere Hinweise?

 

 

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Lieben Gruß Andreas

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von nudels am 17.05.2013 um 23:27 Uhr ]

[bigM]

Spurstangenkopf

 

 

[nudels]

Kann ich den ohne Profiwerkzeug selbst wechseln?

 

Edit: Habs gefunden - kann ich nicht. Also ab in die Werkstatt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von nudels am 18.05.2013 um 04:45 Uhr ]

[Timo]

Kaputte Feder!???

 

[Triking]

Das kann auch ein defekter Stoßdämpfer sein, die Feder "hämmert" dann durch.

 

Ist wirklich schwer per Ferndiagnose, da sollte aber schnell mit geeigneten Mitteln kontrolliert werden.

 

Gruß, Rolf

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 18.05.2013 um 07:21 Uhr hat Triking geschrieben: Ist wirklich schwer per Ferndiagnose, da sollte aber schnell mit geeigneten Mitteln kontrolliert werden.

Wie Du siehst ist es für manche ganz einfach!

Ich bin immer wieder fasziniert, wie auf eine solche Beschreibung hin Diagnosen gestellt werden, die den Fehler, der eigentlich verschiedenste Ursachen haben kann zielsicher aus der Ferne lokalisieren und in einem Wort beschreiben!

 

So was würde ich als Ahnungsloser auch mal gerne können! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.05.2013 um 08:02 Uhr ]

[nudels]

Ich hab keinerlei Vibrationen auf dem Gaspedal oder Bremse. Es "hämmert" eben wie bei einem Platten. Kaputte Feder/Stoßdämpfer kann ich mir vorstellen. Hier in Essen sind die Strassen einem Schweizer Käse ähnlich.

 

 

[passion-herby]

Quote:

Am 18.05.2013 um 04:42 Uhr hat nudels geschrieben: Kann ich den ohne Profiwerkzeug selbst wechseln? Edit: Habs gefunden - kann ich nicht. Also ab in die Werkstatt. [ Diese Nachricht wurde editiert von nudels am 18.05.2013 um 04:45 Uhr ]

 

Und was isses nu?

 

herby

[nudels]

Lösung: Man sollte schon nach einigen Kilometern den Sitz der Radbolzen prüfen!

2 waren lose, obwohl mit 110 Nm angezogen. Habe jetzt 126 Nm genommen und prüfe später nochj einmal. Danke für Eure Unterstützung!

[Ahnungslos]

Quote:

Am 18.05.2013 um 14:10 Uhr hat nudels geschrieben: Lösung: Man sollte schon nach einigen Kilometern den Sitz der Radbolzen prüfen! 2 waren lose, obwohl mit 110 Nm angezogen.

Dann glaub ich das halt auch noch!

Sorry, aber diese Geschichte kannste vielleicht Deinem Frisör erzählen, aber keinem Ahnungslosen! ;-)

[nudels]

Glaub es oder nicht. Zwei Radbolzen waren lose. Angezogen - Schlagen weg. Bin ich jetzt auch :-D

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 18.05.2013 um 17:18 Uhr hat nudels geschrieben: Zwei Radbolzen waren lose. Angezogen - Schlagen weg.

Das mag ja sein, aber dann waren sie vorher niemals nicht mit 110 nm angezogen!

Never ever! :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.05.2013 um 21:09 Uhr ]

[nudels]

Ooch Möönsch, Du glaubst mir nicht. :(

Ich bin mir ziemlich sicher, da ich den Radwechsel seit Jahren an meinen Autos selbst mache. Immer mit Drehmomentschlüssel.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 18.05.2013 um 21:15 Uhr hat nudels geschrieben: Ooch Möönsch, Du glaubst mir nicht. :(

Genau so isses!

Schieb's oifach uff mein Nick, aber das glaub ich nie im Leben!

[nudels]

Ok, dann wünsch ich schöne Pfingsten. :)

 

 

[Durango2k]

... ich sach mal, loser Rost oder Dreck sind keine Schraubensicherung. Man DENKT, man habe 110 erreicht, aber der Dreck bröselt weg und das wars dann.

 

1992 am 1978er Passat erlebt...

 

Carsten