450er Bremssattel und Bremsscheibe wechseln ?

[Meenzer]

Hi Ihr Schrauber,

Bevor ich mich unnötig herumquäle und die falschen Schrauben löse, hoffe ich das mir jemand erklären kann wie ich die vorderen Bremsscheiben und die Bremsbeläge wechseln kann.

Was für Werkzeug benötige ich und was muß wie ab ???

 

Hab am Smart noch nicht viel geschraubt, aber jeder fängt ja mal an.

[Timo]

Quote:

Am 20.05.2013 um 18:13 Uhr hat Meenzer geschrieben: Hab am Smart noch nicht viel geschraubt, aber jeder fängt ja mal an.

 

Da würde ich aber nicht mit der Bremse anfangen! :o

[Ahnungslos]

Bei Arbeiten an den Bremsen sollte immer ein Fachmann dabei sein, der Dir auf die Finger schaut.

Es ist zwar nicht sonderlich schwer, aber immerhin hängt Dein und auch anderer Leute Leben davon ab!!!

 

Hier wäre beschrieben, wie man die Bremsklötze tauscht, dazu wird die obere Schraube am Sattel geöffnet und der Sattel wird um die untere Schraube aufgeklappt.

Die untere Schraube muß hierzu nicht gelöst werden!!! Das machen nur Dilettanten!

Deshalb ist die untere Schraube auf eine spezielle Fünfkantschraube, die nur mit einer speziellen Fünfkantnuss geöffnet werden kann!

In geöffnetem Zustand wird dann vorsichtig und ohne verkanten der Bremskolben wieder zurück gedrückt.

 

Und dort wäre der Tausch der Bremsscheiben beschrieben.

Auch hierzu muß die Fünfkantschraube nicht gelöst werden, sondern der komplette Sattel wird mitsamt der Halterung mit den beiden Halteschrauben abgeschraubt!

 

Bei jener Fakultät findest Du die Anleitungen in etwas anderer Form ebenfalls! ;-)

 

Natürlich reinigt man bei dieser Gelegenheit auch alle Teile von verkrustetem Bremsstaub und verifiziert die Freigängigkeit des Schwimmsattels, der muß sich nämlich auf seinen Führungsbolzen horizontal verschieben lassen, weil ja nur ein Bremskolben für beide Seiten vorhanden ist.

 

Wenn alles wieder zusammen gebaut wurde, betätigt man die Bremse vor einer Fahrt!!! erstmal nur vorsichtig im Stand, bis die Beläge wieder an der Scheibe anliegen, deshalb geht das Pedal hier tiefer als gewohnt. Durch das zurück drücken des Bremskolbens muß dieser natürlich erst wieder ein Stück raus kommen, ehe Bremswirkung erzielt wird, da muß man unter Umständen ein paarmal mit dem Pedal pumpen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.05.2013 um 19:22 Uhr ]

[smartz]

Als kleine Ergänzung...

 

Ich empfehle, den Schwimmsattel mit Kolben aus dem Bremsattelträger herauszuziehen, einfach samt Führungsbolzen aus der unteren Aufnahme nach hinten herausziehen.

 

Dann lässt sich der Bremsattelträger bequem abschrauben und zum Reinigen z.B. in einen Schraubstock spannen um die Anlageflächen der Bremsbeläge zu reinigen und zu entrosten. Auch der zweite Führungsbolzen und die zweite Gummimanschette lassen sich dann herausnehmen, so werden die Gummimanschetten beim Reinigen des Bremsattelträgers nicht beschädigt.

Zum Entrosten nutze ich eine Flex mit Schrubbscheibe. Damit werden die Anlageflächen absolut glatt und rostfrei.

Diese dann noch mit Bremsenpaste o. ä. einstreichen (genauso die Führungsstifte des Schwimmsattels) und alles wieder zusammenbauen.

[ClioDude]

Eigentlich ganz simpel, siehe auch

JHWUS

 

Bremsschlauch und Manschetten nicht beschädigen, Führung schmutzfrei halten, ggfs nachfetten.

Gruß