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go1972

Original Tagfahrlicht

Empfohlene Beiträge

Wir haben einen 2011 Smart fortwo mit originalem Tagfahrlicht.

So langsam verabschieden sich die einzelnen LED´s rechts sind alle 5 dunkel und links 1.

Laut Smart soll eine Einheit über 100 Euro kosten.

Bischen Heftig für 5 LED´s.

Gibts das irgendwo billiger evtl. auch nur die einzelnen LED´s ?

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Garantie?

-----------------

Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Ich könnte mir vorstellen, dass das SC gesagt hat, dass Leuchtmittel Verschleißteile sind und nicht unter die Garantie fallen - gell AL... :lol: :lol: :lol:

 

 

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Hallo go1972

 

Es gibt eine guenstige Lösung von Philips (DayLight 4 LED(ca. 64EUR)

oder 8 LED (>100EUR) )

Leicht zu montieren ca. 1 Std.. Hab ich für meinen CDI und meinen ED

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Shovelman_de am 06.06.2013 um 15:53 Uhr ]


Grüße aus dem hohen Norden

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Also ich würde da auf die Gewährleistung pochen, denn LEDs dürfen nicht so schnell kaputt gehen. Da kann es sich nur um einen Mangel handeln.

 

 

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Quote:

Am 08.06.2013 um 14:23 Uhr hat maxafe geschrieben:
Also ich würde da auf die Gewährleistung pochen ...

Ich auch.

Bei mir haben sie es auch versucht.

 

Vier Tage meiner, vorne rechts Hauptscheinwerferbirne defekt. Dazu kam noch eine festgegammelte Antenne und ein Scheibenwischer der bei Stufe "schnell" am rechten Scheibenrahmen anschlug.

 

Alles Gewährleistung.

Also, nicht locker lassen.


Ich wollte immer etwas Rotes, was in drei Sekunden auf 130 ist. Heute besitze ich eine rote Waage ...

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Die Dinger gehen auf Garantie und werde bei Brabus geordert.

Mal schauen wie lange Sie dann dieses mal halten.

103 € Brutto / Stück ist schon heftig.

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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