Ich habe es trotzdem getan.

[haulotte100]

Mir einen alten Smart gekauft mit über 100.000 Km, 600 cm3, Baujahr 2002 und Benziner.

 

Ich finde die Kugel einfach gut, der Motor wurde am 22.12.2012 überholt von echten Fachleuten Luftfilter alt, Kerzen alt, Teillast und Volllastentlüftung festgegammelt.

Luftfilterkasten Deckel halb offen evtl. mit Absicht.

Nach dem diese Mängel abgestellt sind hat er die Eigenschaft nach ca 50 Sekunden Leerlauf vor der Ampel in den Notlauf zu gehen Fehler laut OBD P 300 und P 301.

Also Zündkerzen gewechselt Zündspule und Kabel Zylinder 1 ersetzt Drosselklappe gereinigt war total zu gegammelt.

Der kleine läuft einwandfrei solange wie ich die Drosselklappe nicht ganz schliessen lasse, also ich brauche nur den Fuß am Gaspedal halten ohne die Drehzahl merklich zu erhöhen.

Ich vermute die Fachleute haben irgendwas verstellt um ihren Pfusch zu vertuschen aber ich werde denen noch auf die Spur kommen.

 

Ansonsten ist die Kugel in gutem Zustand und die anderen Mängel konnte ich dank dem Forum beseitigen. Und wenn ich den Fehler gefunden habe werde ich es hier mitteilen.

Sollte jemand eine Idee haben dann immer raus damit habe die Suchfunktion schon traktiert aber alles was ich gefunden habe schon getestet.

 

Ich liebe die Kugel trotzdem und wenn es sein muß kriegt er halt ein neues Herz.

 

MfG

 

Dirk :-D :-D :-D

[PW]

Achte darauf, dass nicht zu viel Oel drin ist- zwischen den Peilungen des Stabes ist gut.

Voll- und Teillast-Entlüftungsschläuche tauschen ist gut, sonst erstickt der Kleine am eigenen Oel.

Den Aktuatorstecker links vor dem Hinterrad am Getriebe mit WD40 einsprühen. Solche Tipps habe ich auf meiner Seite gesammelt.

Allzeit gute Fahrt und viel Spaß!

 

(Eine solche Kugel wie die Deine fährt die Freundin meines Sohnes- ihre Mutter hat den 451er - die am liebsten tauschen würde)

 

[haulotte100]

So gerade noch mal alles auseinander und siehe da Kein sichtbarer Ölverlust mehr, Drosselklappe immer noch sauber auch kein Ölfilm, LLK kein Öl mehr drin Voll und Teillast Schläuche am Turbo auch trocken und der Turbo auch trocken.

Kerzen noch mal gewechselt läuft schon besser, Endgeschwindigkeit ohne Anlauf ca. 120 werde am Wochenende noch mal schauen wie es aussieht.

Ich glaube aber ich bin auf dem richtigen Weg wenn er nicht schon Schaden genommen hat aber das wird man sehen, das ein Ventil gar nicht mehr schließt glaube ich nicht dafür läuft er zu gut und Qualmen tut er gar nicht.

Die Uhr läuft auch wieder, Kabel waren nicht ordentlich in den Stecker gepreßt.

Mal sehen wo noch überall gepfuscht wurde.

 

MfG

 

Dirk