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bikeronfire

Fensterheber spinnt, Vorderachsgeräusch 451

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Hallo Forum

Habe mir am Donnerstag abend einen sehr gepflegten 2010er Smart Turbo mit nur 25000 km geholt.

Bei der Ausfahrt heute stellte ich fest, dass beide Fensterheber "spinnen".

Auf meiner Seite gehen sie automatisch runter und rauf, au der Beifahrerseite nur runter.

Ein Bisschen während der Fahrt probiert, plötzlich ging gar nichts mehr...?

Ein paar Minuten später gehts wieder, nun auch auf der Beifahrerseite--komisch.

 

Achja : und die Vorderachse ächzt und knarzt z.B beim Anfahren und Bremsen und auf schlechten Strassen. Kann man wunderbar testen wenn man vorne runterdrückt.

 

Habt Ihr Tipps?

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Das mit dem Fensterheber auf der Beifahrerseite nicht automatisch hoch ist normal, das Knarzen kann die Lenkung oder die Gummilager der Querlenker sein.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo

Dass der Beifahrerfensterheber nicht die volle Automatikfunktion hat, weiss ich inzwischen. Aber wie gesagt nach einigen Ausprobieren ging ja überhaupt nichts mehr.....

Scheibe links war z.B unten und ging nicht mehr hoch, rechts ging sie nicht mehr runter.

nach ein paar Minuten gings dann plötzlich wieder

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Dies ist lt. Smartcenter eine Schutzfunktion des Relais.

Wenn es überhitzt schaltet es ab.

Hatte ich öfters mal im Sommer das dann auf einmal garnichts mehr ging oder in der Endlage der Scheibe das Relais noch 2-3x geknackt hat.

Geholfen hat dann nur noch Zündung komplett aus machen und neu starten ;-)


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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    • Es wird hier gerne eine Panikmache bzgl des mhd-Systems veranstaltet. Es gibt auch absolute mhd-Hasser, die man hier ebenfalls schnell ausmacht.Einfach mal die ganzen Beiträge zum Thema mhd lesen.. Grundsätzlich gilt, dass das mhd-System generell eine äußerst unglückliche Konstruktion ist. Jedoch gab es werkseitig Nachbesserungen, wenn man diese alle gemacht hat ist man auf der sicheren Seite. Das Wichtigste ist meiner Meinung nach, dass man sein Fahrzeug regelmäßig pflegt und wartet. Da gehört es auch dazu, dass man den Keilrippenriemen regelmäßig (nicht nach Werksforderung) wechselt. Ich wechsle ihn jährlich. Wenn man bedenkt, dass es ab Bj 2009 nur mehr mhd (ausser Turbo) gab und davon sehr viel verkauft wurden, ist die Anzahl der Schäden relativiert. Hier im Forum liest man halt die Meinungen von Betroffenen und daher ist eher eine negative Stimmung bzgl mhd festzustellen.    Ich selbst fahre auch einen mhd, weil auf Grund des Baujahres für mich nichts anderes in Frage gekommen ist. Ich fahre bislang 40k Km ohne Probleme und ich weiß aus eigener Erfahrung von was ich schreibe.   Ich habe auch zwei 450er Turbos gefahren und möchte keinen zwangsbeatmeten Smart mehr fahren. Der 451er Turbo hat auch seine Kinderkrankheiten, speziell der Krümmer macht Probleme. Der Turbo ist auch ein Verschleissteil und wird auch mind. einmal zum Wechseln sein   Also nochmals, beim mhd (bis 2014) braucht man die werkseitigen Nachbesserungen, welche eine Zeit lang von Mercedes Smart kostenlos verbaut wurden. Danach ist der bereits verbesserte mhd-Riementrieb verbaut.  Und das Fahrzeug muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, dann ist alles in Ordnung und der mhd ist, so wie die anderen 451er, ein zuverlässiger Bolide.   In diesem Sinne ist ein mhd halb so schlecht, wie er hier von vielen (auch nicht betroffenen) beschrieben wird.   Smarte Grüße, SmartMan
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