Smart Erlkönig

[chef]

Erlkönig 2014

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W451 Pulse 84PS

 

[Focus-CC]

Gott bewahre uns vor diesem Teil :roll:

 

Vorne offensichtlich ein IQ

Ein häßliches Twingo Heck

Innen alles Renault Standard.

 

Da könnte es nur heißen :

 

Augen zu, einsteigen und sich an einem, wirklich guten Motor, als Dci erfreuen.

 

Die 3,0l/100km dürften REAL drin sein so ich wie ich die Renault Maschinen kenne.

Ich würde sogar wetten dass die ersten Käufer von 2,5l/100km berichten.

 

Aber leider Frontkratzer ....

 

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen-

Golf V GTI - fürn Sohn.....

 

[LI]

Wurde hier schon oft durchgekaut. Das ist nicht der neue Smart sondern nur ein gekürzter Twingo mit der Bodengruppe und dem Antrieb des zukünftigen Smarts aber nicht die spätere Karosserie.

 

 

[icesmart]

Abwarten, bei den Bildern die 2006 den Prototypen vom jetzigen zeigten griffen auch die meisten zum Brechbeutel.

 

Spätestens Frühjahr 2014 werden wir es wissen.

 

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Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

 

 

[bacardielton]

So wie es bis jetzt gehört habe hat das aussehen rein garnichts mit dem fertigen Fahrzeug zu tun..... ist ja wie es immer wieder geschrieben wird nur ein Versuchsträger.....

 

Und Nein es ist kein Fronttriebler. Die Lufthutze am Heck verrät es....42 und 44 sollen wohl Heckgetrieben sein...

Gezogen werden nur Kutschen.....

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www.street-box.de

 

Die Kennzeichen-Datenbank

 

[Focus-CC]

Jetzt wo du es sagst, ja, Lufthutze, ok.

Scheint wohl doch ein Hecktriebler zu sein.

 

Außerdem, wenn man genau hin sieht scheint da tatsächlich zur Tarnung eine Art Twingo-Heck "dran geklebt" worden zu sein.

Und vorne haben sie zur Tarnung ne IQ Schnauze angeklebt :lol:

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.07.2013 um 20:06 Uhr ]

[hp2]

Das macht denen wohl Spaß, die Paparazzi zu veralbern. Wahrscheinlich wird unter der Tarnung nur die Technik erprobt. :)

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 

[Steffi_Holger]

welche technik :-? :-? :-?

 

eigentlich sollte mit dem 451er schon die brechgrenze erreicht sein, man kann sich eben auch mal täuschen! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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LG Steffi & Holger

 

 

[Triking]

... na der war gut :lol:

 

Gruß, Rolf

 

[Steffi_Holger]

wer kauft auch so eine sollbruchstelle! :roll:

 

 

[hp2]

Dass die "Technik" nicht ihren Namen verdient, wenn Renault die Finger im Spiel hat, ist mir schon klar :-D

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 

[Spitzbub]

Yeap,

 

wie so oft - jede Veränderung wird erst einmal kritisch beäugelt.

Die Diskussion vom 450 ("Rappelkiste") zum 451 (vergleichbarer Kleinwagen - Aygo) wurde vor dem Erscheinen im Forum viel diskutiert...

 

Ich meine - was viel der Konzern:

- eine Kindergartenmarke wie Smart - nicht profitabel - die dahindümpelt

- eine Marke die "livestyle" ausstrahlt ?

 

... und wenn wir uns mit 800 -1000 Autos in Luzern dieses Jahr treffen ist das enorm - aber am Ende des Tages könnte es immer mehr zum "Dinosaurier-Treffen" werden....

 

 

Gruß

Steffen

[naidhammel]

Hallo,

 

wie hier schon erwähnt ist es nur ein Technikträger.

 

Die Karosse wird definitiv anders aussehen.

 

Und die Zusammenarbeit mit Renault ist beim smart, na nennen wir es mal eingeschlafen. Renault wird nicht viel vom smart übernehmen und umgekehrt auch nicht. ;-)

 

gruß

 

naidhammel

[arbo1046]

Vieleicht vergrault sich smart mit dem neuen auch noch seine letzten Kunden und der jetzige smart wird doch noch zum "Kultobjekt".

Dann bekomme ich meinen eventuell doch noch irgendwann mal verkauft. :-D

[sevotharte]

Renault wird ihr Auto aber günstiger verkaufen.. und am Ende werden viele auf den Preis schauen.. und sich Preis/Leistung/Design durch den Kopf gehen lassen..

 

 

[Focus-CC]

Die Renault Technik ist sicher nicht der Burner, hatte selber mal einen 2005er Megane, aber die Diesel sind erste Sahne.

 

In jedem Fall wird der Smart mit einem Renault Dci motortechnisch betrachtet top sein.

 

 

[hp2]

Dumm nur, dass es den DCI-Diesel im Smart nicht geben wird :-?

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 

[LI]

Der Motor wird auf dem 0.9 TCe von Renault basieren, den es bereits im Clio gibt. Klick

 

 

[Focus-CC]

Naja, 90 Turbo-Benziner-PS (ungechipt) sind ja auch ganz nett.

 

 

[hp2]

Stimmt, vor allem, weil der mit dem Turbo an die Charakteristik des CDI kommt, viel Nm bei niedrigen Drehzahlen und sparsam dazu.

 

Er darf halt nur halt kein Nasenbär werden :-D

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 

[Thinkabell]

Wenn " Erlkönige" ,wie in dieser Art gesehen werden, ist das immer so gewollt um Aufmerksamkeit zu bekommen. Scheint ja hier auch gelungen. Wenn das " Teil" fertig ist, dann kann man erst urteilen - ist das Bobbycar gelungen oder nicht.

 

 

[rms]

Bisher hat das eigenständige Design den 42 überleben lassen, nicht die Technik, die ist vorsintflutlich. Wenn jetzt noch der Renault-Designbrei darüber gegossen wird und sich an der Technik nichts ändert, dann wird es schwierig, eine Käuferschicht zu finden.

 

Dieser Tage gelesen, dass die Lieblingstrends in Richtung 235 km/h und 4,x L / 100 Km gehen. Da ist der smart meilenweit weg.

 

Schade, dass man 14 Jahre Entwicklungszeit so vergeigen kann und jetzt auch noch den Teufel mit dem Belzebub austreibt und einen Urfranzosen (Renault) bemüht, die Dinge in Ordnung zu bringen. Da wäre eine Aufrechterhaltung des legendären 2CV sinnvoller, der hatte schon alles, was dem 42 bis heute fehlt.

 

rms

 

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 26.07.2013 um 22:30 Uhr ]

[LI]

Lieber rms,

ich glaube du verwechselst da was gewaltig. Es ist nämlich genau umgekehrt, das Design aus Deutschland wird über Renault Technik gekippt. Wenn man sich die verbauten Technologien anschaut, sieht es aber vielversprechend aus und verspricht Potenzial für einen effizienten Motor. Jetzt muss er nur noch haltbar und zuverlässig sein.

[Focus-CC]

Quote:

Am 26.07.2013 um 19:40 Uhr hat hp2 geschrieben: Stimmt, vor allem, weil der mit dem Turbo an die Charakteristik des CDI kommt, viel Nm bei niedrigen Drehzahlen und sparsam dazu. Er darf halt nur halt kein Nasenbär werden :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 

Richtig, die modernen Turbobenziner haben unten rum richtig schön Drehmoment.

 

Als jahrelanger Dieselfan bin ich immer wieder begeistert wenn ich den Golf GTI meines Sohnes fahre, der hat bei 2000 u/min einen Bums, das wäre vor 15 Jahren undenkbar gewesen.

[chef]

Aufgefallen ist mir auch, dass die Technikträger jetzt wohl 4 Radbolzen haben, folgt wahrscheinlich von den Übernahmenteile von Renault.

 

Moritz

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W451 Pulse 84PS