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Blue-Ball

Kupplung, Aktuator und Schaltung...???

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Hi Leute, hab mal wieder ein etwas gößeres Problem mit meiner Kugel (450 cdi)...

Die Schaltvorgänge werden immer länger, war deshalb auch schon in einer Werkstatt, die haben dann irgendwas am Getriebe/Aktuator nachgestellt, wurde danach aber nicht besser, angeblich läge es an der Kupplung. Das kuriose an der Geschichte ist folgendes. Wenn ich so in der Stadt rumzuckel und will um eine ecke rumfahren, dann schaltet er vom 3. in den 2. Gang, aber bis die Kupplung richtig einrastet kann es manchmal bis zu 10sec dauern und das macht dann mitten auf der Kreutzung echt keinen Spaß.... Hat jemand einenTipp was ich einstellen oder nachschauen/rüfen kann...??? Hab das Forum auch schon durchsucht, aber zu meinem speziellen Fall noch nix gefunden...

Danke und Grüße.... :-?


die Erde ist rund.....

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    • Eine falsch funktionierende Abgasrückführung kann nur beim Start, im Leerlauf und bei geringer Leistung zuviel Abgas zurückführen. Zuwenig geht nicht, und bei hoher Leistung ist die AGR sowieso voll geöffnet, deshalb kann sie bei hoher Leistung auch nicht zuviel geöffnet sein. Ein Problem mit der AGR äußert sich deshalb darin, daß der Motor nicht anspringt, oder im Leerlauf stottert oder bei geringer Leistung schlechte Leistung oder Aussetzer hat. Von solchen Dingen hat der TE hier aber nicht geschrieben. Der TE hat von einem Problem bei hoher Leistung geschrieben. Deshalb kann es nicht an der AGR liegen.   Etwas anderes wäre allerdings ein Notlauf aufgrund von einem AGR Fehler. Dies steht aber wiederum im Fehlerspeicher, deshalb auslesen!!! 
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