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simon1411

Smart CDI springt nach 2 Wochen nicht mehr an

Empfohlene Beiträge

Hallo!

2 Wochen Sommerurlaub haben unserem Smart nicht gut getan. Er ist zwar gut angesprungen, aber beim rausfahren aus der Garage ausgegangen und will nicht mehr anspringen. Wir haben ihn jetzt erstmal zurückgeschoben und ans Ladegerät gehängt. Habt ihr das schonmal gehabt? Der Starter dreht aber der Motor rührt sich nicht.


Niveau wirkt nur von unten arrogant

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Dreht der Starter flott durch oder hört er sich eher langsam und gequält an?

Du solltest Dir vielleicht mal die Beiträge durchlesen, die Du mit dem Suchbegriff "Lichtmaschine festgerostet" findest, dann bist Du evtl. dem Täter auf der Spur! ;-)

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Lichtmaschine festgerostet - also dieses Auto hat wirklich kuriose Fehler. Aber es stimmt tatsächlich. Ich hab ihn hochgenommen, mit nem 22er Schlüssel den Generator vorsichtig durchgedreht und siehe da - er startet und läuft tadellos!!!

Vielen Dank für den Tip. Ich hätte danach wohl ziemlich lange gesucht.


Niveau wirkt nur von unten arrogant

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Quote:

Am 13.08.2013 um 22:17 Uhr hat simon1411 geschrieben:
Ich hätte danach wohl ziemlich lange gesucht.

Da hättest Du Dich dann in guter Gesellschaft mit einigen "Fachleuten" befunden, die hier schon bis zum Motorschaden alles mögliche diagnostiziert haben! :roll:

 

Freut mich, daß ich Dir helfen konnte, Deinen Smart günstig wieder zum Laufen zu bringen!

Danke für Dein Feedback! :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.08.2013 um 22:43 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zur Oldtimerei:   Klar, die Zeit vergeht, wir werden älter/alt. "Plötzlich" sind die Fahrzeuge unserer "jüngeren" Jahre zu Klassikern/Oldtimern "gereift"...   Zur Fachpresse: Ich schätze dort "besonders" das gezeigte Fachwissen zu Handwerken, Methoden und die benötigten sinnvollen Werkzeuge (oft mit vergleichenden Tests), die Materialien und Bezugsquellen und Adressen bzw. Firmen, die die speziellen Probleme/Herausforderungen wirklich beherrschen bzw. lösen können. (Insbesondere in unserem Land mit wenig "Service/Reparatur", aber viel "Teiletauscherei und Gewinnorientierung"). Ferner die Berichte über Instandsetzungen / Restaurationen an vorher aussichtslos und völlig unwirtschaftlich erscheinenden "Projekten", die mir zeigen, daß ich doch nicht sooo allein mit meinem Tun und Ansichten bin. Ich meine dort insbesondere Objekte/Fahrzeuge abseits des allgemeinen "Mainstreams".   Zu den Messen/Großveranstaltungen:   Ja doch, die sind berechtigt. Haben Zulauf und Publikum und wohl auch meistens unterm Strich wirtschaftlichen Erfolg... Was mich ein wenig stört, ist das"Schaulaufen", die "Selbstdarstellerei" der Besitzer, meist bei Hochpreis-Oldies ,Zustand 1/oder 2" (besser als neu), aus dem Bereich der namhaften Hersteller (Por...e 911, MB/SL, BMW, VW-Bulli u.a.m, meist per Transporter angeliefert/nicht auf eigener Achse, eben nur Ausstellungs-Stehzeuge.). Die sind dann oft zahlenmäßig völlig überrepräsentiert. Wann sieht man mal einen Opel Kadett a, Opel Rekord d Sprint, Opel Kadett B oder C (frühes BJ, Stufenheck, 0-Ausstattung), Renault R4, Simca, u.a.m.........   Um den Bogen zur Marke Smart zu spannen:   Nach meiner Einschätzung haben die Baureihen 450, 451 und 452 das Zeug, in einigen Jahren zu anerkannten Oldtimenr / Klassikern zu "reifen".   Aber: Jede/r wie und was sie/er mag !   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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