Popo-Ventil

[Gurke]

Hil Folks,

 

ja, das ist oben falsch geschrieben aber passt so zum Thema.

 

Höre immer wieder Turbomotoren mit Pop-off-Ventilen an mir vorbeipfeifen und dachte dann, ob das bei so einem Miniturbo im Smart was bringen würde, bzw. gibts sowas überhaupt dafür?

Viele Sagen es wäre fürn A, daher der o. g. Titel

:)

[ud-10]

Hi,

 

Bringen gute nix, hört sich aber gut an.

Meine Meinung

 

Lg

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[harleyman]

Bringen vielleicht etwas...

Etwas Tech Talk also...

Wenn beim Schaltvorgang / beim vorübergehenden Gaswegnehmen die Drosselklappe geschlossen wird pumpt der Turbolader weiter mit hoher Drehzahl Luft gegen die geschlossene DK. Dies hat zwei Folgen:

1. der Druck zwischen Turbo und DK steigt schnell und hoch an. dies kann(!) zu einer erhöhten Belastung des Turbos kommen (Druckspitze)

2. durch den Druckanstieg wird die Turbine abgebremst. Die Gasannahme nach Schaltvorgang / kurzer Schupphase wird hierdurch nicht besser. ;-)

 

Moderne Turbomotoren haben daher sogar Schubumluftventile, die die Luft von der Druckseite zurück auf die Saugseite leiten, wenn der Motor in Schub geht.

Hierbei geht es nur um die Luftseite, nicht um die Abgasseite mit dem Waste Gate! Dies ist davon unberührt.

Wer eines dieser Ventile in seinem Auto hat, kann ja mal berichten...

Ist ein besseres Ansprechverhalten nach Schub spürbar?

 

VG

Euer harley

[trams-obrut]

Evilution --- Dump Valve -- 600/700ccm

Die Problematik bei den kleinen Smart-Motoren ist der sehr kleine Turbo, auf den das Ventil genau abgestimmt sein muss. Denn wenn das Ventil zu schnell/plötzlich den Gegedruck weg nimmt, dann läuft der Turbo für 'ne kurze Zeit "ins Leere" und kann dabei seine Maximal-Drehzahl überschreiten.

 

 

Netter Vergleich :lol:

Quote:

...A good comparison is push starting a car. Everything is fine when you have a car to push against, when the car suddenly drives away you speed up in attempt to stay upright but end up falling flat on your face...

Daher sollte man beim Kauf/Einbau auf auf ein spezielles "Smart-Ventil" achten...außerdem ist ein Ventil, dass den überschüssigen Druck mit lustigem Zwitschern einfach ins Freie pustet absolut unzulässig, weil damit die schon angesaugten Gase der Kurbelgehäuseentlüftung in die Umwelt geblasen werden.

 

Ein zusätzliches Problem scheint das Zusammenspiel des DumpValves und der über die Getriebesoftware gesteuerte Funktion des WasteGates (also des Ladedrucks) während der Schaltvorgänge zu sein?!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von trams-obrut am 21.09.2013 um 01:06 Uhr ]

[harleyman]

Absolut richtig! Also schnell mal eines dieser bunten China-Valves ins auto zu basteln kann vieles verschlimmern, ja sogar zu Langzeitschäden führen. Die Hinweise auf evilution.co.uk sind absolut logisch und nachvollziehbar.