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beamter

[B] Schaltaktuator neu! Smart 450

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

biete einen Schaltaktuator, Original SC - Ware.

Welle gerade verzahnt.

80,-- € zzgl. Versand

 

LG

 

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Auf dem Aktuator steht:

 

1. Zeile: smart 3227 V 009

2. Zeile: "Strichcode"

3. Zeile: 4310023800 137 10 2

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Jungs klärt mich auf.

Es handelt sich um das Bauteil mit der angegebenen Seriennummer. Auch wenn ich seit gestern keinen Smart mehr habe. ich will was lernen.

O.K.: Offiziell heisst er laut Smart Elektromotor Getriebe

[ Diese Nachricht wurde editiert von beamter am 12.09.2013 um 17:08 Uhr ]

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Ich habe ein Bild per Mail bekommen.

 

Es ist nur der Motor, der an den Aktuator kommt! Wenn man die Teile Nummer googelt bekommt man auch nur hinweise auf den Motor. Wer googeln kann ist klar im Vorteil.

 

;-) ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von BlackSummer006-100 am 12.09.2013 um 17:23 Uhr ]


smarten Gruß

Blacky

Klick zu meiner Kugel

 

sushimittelbanner468.jpg

smbanner.jpg

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Leider auch wieder nicht ganz richtig.

Es ist ein Motor, aber so wie Steffi-Holger schreibt der Schaltaktuator, also der, der die Schaltwalze betätigt, nicht das Ausrücklager!

Erkennbar ebenfalls an dem Hinweis gerade Verzahnung, die hat der Motor vom Kupplungsaktuator nämlich nicht.

 

Hätte prinzipielles Interesse an dem Motor. Muss nur mal schauen ob es mir diesen Preis wert ist. Melde mich dann bei dir.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Hier zu sehen mit Teilennummer .

 

 


signatur_rinchen.jpg

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@ LI - Danke für den Link, genau diesen Artikel biete ich hier an, allerdings NEU!

Versteh´die Diskussion nicht, hab doch in der

Überschrift "Schaltaktuator" geschrieben. Da mein Smart verkauft ist benötige ich dieses Teil sicher nicht mehr. Preis ist VB!

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Angebot per Mail ist raus.

 

 


signatur_rinchen.jpg

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    • Naja man baut sich halt auch eine nicht ungefährliche Schwachstelle ein.  Insbesondere die Kunststoff Adapter können abreißen. Passiert das auf der BAB ist der Motor direkt defekt.  Die Alu Adapter sind besser aber auch hier habe ich bereits nicht unerhebliche Undichtigkeiten gesehen.  Entweder weil sich der Adapter beim Filterwechsel unbemerkt gelöst hat oder einfach weil dessen Dichtring defekt ist. Den wechselt nämlich keiner mehr wenn er den Blechfilter wechselt. Sonst wird er bei jedem Filterwechsel erneuert.  Bleibt unterm Strich eine unbewiesen "bessere Filterleistung" gegen eine doppelte Abdichtung welche Fehleranfällig sein kann.  Für mich heben die Nachteile die nicht wirklich nachgewiesenen Vorteile auf.  Bis auf die 100ml mehr Ölvolumen. Ob das am Ende den Kohl fett macht ? Ich glaube da nicht dran. 
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