Wozu ist der Motorlüfter?

[PhilBerlin]

Hi zusammen,

heute habe ich mir zum ersten Mal meinen Motor angeschaut, weil ich den Ölstand checken wollte. Dabei ist mir diese Kiste mit den Kühlrippen und dem dicken Propeller drauf aufgefallen. Wozu ist das Teil gut? :roll: Vorne im Kühlergrill ist ja schon so ein Lamellenkasten, und ich gehe davon aus, das das heiße Wasser nach vorne gepumpt wird um dort im Kühler vom Fahrtwind gekühlt zu werden. Wozu also zwei Kühler? Wer klärt mich auf????????

Phil

[Timo]

ist das dieser den du meinst?Das soll laut SC der Ladelufkühler sein! :)
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[PhilBerlin]

JAAAAAAAAAA! Das ist er!
Ich dachte aber immer, daß der Ladeluftkühler nur aus 'nem bißchen Alu-Lametta besteht und vom Fahrtwind gekühlt wird, der durch so eine Vorrichtung in den Motorraum gelenkt wird...

Danke für die superschnelle Aufklärung!

Phil

[Timo]

Keine Panik habe auch immer gedacht das es sich um einen zusätzlichen Wasserkühler handelt.Der Lüfter ist auch erst einmal angegangen und das war als ich von der Bahn kam und an einer Ampel stand. :)
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[SuperSiggi]

Also ich bin auch ein absoluter Aktiv-Ladeluftkühler-Freak.

Der tut so schön,etwa so wie ein "Staubsauger"........

Also ich freu mich immer, wenn er anspringt.

SuperSiggi 8-)

PS: Auch wenns kindisch klingt, isches so.......
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Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal...

[schnaeutz]

Hallo Leute,
ich bin mir nicht sicher, aber ist das nicht der Kühler für die Klimaanlage?

Wo sind die Selbst-Schrauber?

Gruß

Schnaeutz

[gerber]

Hallo zusammen,

das ist der Ladeluftkühler.
Ganz einfach nachschauen wo die Schläuche hingehen. Einer kommt vom Luftfilter der ander geht zum Turbo.

Der kühler für die Klima ist im Wasserkühler integriertz bzw. evtl darunter (vorne unterm Panel da wo die Schlitze sind, habs noch nicht runtergemacht).

Der Ventilator ist nur dazu da wenn der Luftzug von unter dem Auto durch den Kühler nicht reicht. Denke da ist ein Sensor im Ansaugkanel der zur Aktivierung des Lüfters da ist. Passiert bei einigermassen Leistungsintensiver Fahrweise im Sommer öfter das er anläuft.


Gruß Gerhard

[Udo_B]

Quote:

....das ist der Ladeluftkühler. Ganz einfach nachschauen wo die Schläuche hingehen. Einer kommt vom Luftfilter der ander geht zum Turbo.

:lol: ... selber angeschlossen? :-D ... Die Luftführung sollte Luftfilter, Turboeingang, Turboausgang, LLK-Eingang, LLK-Ausgang, Drosselklappe sein, sonst stimmt was nicht :-D
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Gruss, Udo &

[gerber]

Schande über mich, stimmt natürlich wie der Name schon sagt wird die Ladeluft gekühlt !
Also ist er auch nach dem TurboLADER installiert und nicht davor.

Na ja das nächste mal werd ich drauf achten was ich schreibe wenn ich nur mal schnell antworte.

Würd mich aber schon interressieren wie das Teil angesteuert wird. Sprich bei welchen Lufttemperaturen.


Gruss Gerhard

[blackmonster]

Ich freu mich auch immer wenner anspringt :-D Ist bei den jetzigen Temperaturen recht oft wenn ich mal stop-and-go fahre oder lange an der Ampel stehe. Außerdem kommt er immer kurz wenn der Wagen abgestellt wurde und kurze Zeit hinterher wieder angelassen wird :-D
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djbuzz
>Abzug durchziehen, Bei Bedarf wiederholen ! <
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'der Schwarzkugelfahrer'

[cbffm]

Bringt es denn etwas, das Ding noch zuzuschalten?
Bei mir hatte ich das Problem, daß der Lüfter permanent lief, nachdem mein Auto im SC Frankfurt war. Fehler hatte ich dann selbst gefunden: beim Ausbau des Motorsteuergerätes hatte man es wohl nicht für nötig gehalten auch den Temperaturfühler unter dem Steuergerät wieder mit anzuschließen.
Konnte aber mit permanent laufendem Lüfter keine Leistungsunterschide feststellen.

[Roler0301]

Ah...!!! :roll:

"Hört sich wie ein Staubsauger an"
Jetzt weiß ich endlich was das für ein Geräusch ist das mich so nervös gemacht hat. Es wird wärmer und da kommt das also schon mal vor. Ich dachte schon "Wussel" hätte sich irgendwas zugezogen!!

Echt prima das es hier Leute gibt die sich auskennen. Ich war drauf und dran denen im SC gehörig auf den Wecker zu gehen! :-D


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Klaus + "Wussel"

[blackmonster]

@cbffm: Rein rechnerisch hast du mit ein paar Grad kühlerer Ladeluft tatsächlich ein wenig mehr Leistung. Inwiefern sich so etwas in der Praxis bemerkbar macht hast du selber gesehen. Durch die Lüftungsschlitze im Heckpanel und der 'Luftschaufel' unter dem LLK hast du schon einen sehr guten Durchzug im Motorraum, inwiefern der LLK mit laufendem Lüfter im Fahrbetrieb, also wenn du guten Luftaustausch im Motorraum bereits hast, da noch was bringt...

@Klaus: :lol: :lol: :lol: :lol:
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