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zabaione

[B] Winterreifen auf Stahlfelgen für 450

Empfohlene Beiträge

Moin!

 

Biete hier 4 Winterreifen für den 450er auf Stahlfelgen an.

Dimension der Reifen sind 135/15 und 175/15.

Vorne Champiros mit DOT 2711 und Restprofiltiefe von 6,5mm, hinten Hankook Winter Radial W400, DOT nirgendwo erkennbar, Restprofiltiefe 2,5-3mm.

Also so für den Winter auf der HA nicht mehr zu gebrauchen, müßten getauscht werden.

Stahlfelgen sind für ihr Alter in ordentlichem Zustand, wenig Rost.

 

Festpreis für Reifen+Felgen 70,- €.

Am liebsten Abholung in 53175 Bonn, Versand dürfte sich hier kaum lohnen.

 

Angebote bitte per PN.

 

Grüße

zaba

[ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 11.10.2013 um 14:52 Uhr ]


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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so, nochmal up und Preisupdate, ansonsten verwende ich sie als Standschlappen für mein Cab im Winter. 8-)

 

 


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

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letztes Mal up!

 

55,- € isse letzte Preis!

 

Ich brauch Platz! :)


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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50€ und ich komme holen :)

 

 


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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Verkauft!

[ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 07.11.2013 um 18:17 Uhr ]


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

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    • Hallo zusammen,   ich habe einen Smart 450 CDI 0,8l (ca. 200.000 km) und brauche eure Hilfe bei einem Problem, das immer wieder auftritt. Hier sind die Details: Fahrzeughistorie: Ich habe den Smart vor ca. 20.000 km gekauft, er hat jetzt 200.000 km auf dem Tacho. Problem: Beim Anfahren kommt manchmal überhaupt keine Leistung, bis der Motor nach etwa 5 Sekunden plötzlich auf über 3000 U/min kommt und der Schub einsetzt. Dies ist nicht immer der Fall, aber wenn es passiert, hört man beim Schalten auch ratternde Geräusche. Weitere Symptome: In einigen Fällen geht der Motor nicht über 3200 U/min, was darauf hindeutet, dass der Wagen im Notlaufmodus ist. Vergangene Reparaturen: Vor ca. 10.000 km musste ich den Aktuator wechseln, weil der alte manchmal Aussetzer hatte. Der neue Aktuator wurde eingebaut und angelernt, aber ich denke nicht, dass dies mit meinem aktuellen Problem zu tun hat. Vermutungen und Hinweise: Einige sagen, das Problem könnte mit dem Wastegate zusammenhängen. Andere vermuten, dass der Schlauch vom Turbo betroffen sein könnte. Es gibt auch Hinweise, dass das Getriebe im Eimer sein könnte. Fragen an die Community: Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder Ideen, wie man strukturiert an die Fehlerdiagnose herangehen kann? Was könnte ich als erstes überprüfen, um die Ursache des Problems zu finden? Ich bin ein Laie und würde mich über eine detaillierte Anleitung freuen, was ich selbst überprüfen kann. Danke vorab für eure Hilfe!
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