Kuplung Ade es war schee

[Hulker]

ich nehme an, dass meine Kupplung sich verabschiedet

wenn ich etwas heitze und er in den nächsten Gang schaltet, schleift er, dreht hoch und bringt die Power nicht mehr auf die Strasse.

 

gibt es eine Art Sport Kupplung für meinen 451 ?

 

danke jungs

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hulker am 04.10.2013 um 14:48 Uhr ]

[Hulker]

also von rs parts habe ich ein angebot erhalten

 

baaam

900€ für eine alu sport kupplung

 

 

[crappy]

Stell doch mal den Aktuator neu ein. Vielleicht reicht das schon.

 

 

[Hulker]

muss man aber einstellen lassen?

 

[Sunray]

Ist die Kupplung beim 451 anfälliger, als die im 450 ?

Die in meinem 450 hatte bei 109.000 km noch einwandfrei funktioniert.

 

Grüße, Sunray 8-)

[rms]

Über die 451er-Kupplung ist hier schon bis zum Erbrechen geschrieben worden.

 

Übler kann es einem nur noch werden, wenn man im 2. Gang aus der Kurve beschleunigen will und wie ein Anfänger auf dem nicht vorhandenen Kupplungspedal rumschleift. So eine Sch..... hat noch nicht mal der DAF hinbekommen (kennt hier wahrscheinlich keiner mehr)

 

rms

 

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 

[Hulker]

so geht es mir gerade

2 und 4 gang ist komischerweise am schlimmsten

 

gas durch gedrückt dreht hoch und es tut sich nichts :(

 

ist noch die original kupplung und hat jetzt 95t runter

[Durango2k]

DAF 66, auch "Tante´s Inferno" genannt, fuhr rückwärts so schnell wie vorwärts.

 

An sich ein geniales Konzept mit dem wandernden Riemen....

 

Very oldschool:

 

Carsten

[Durango2k]

DAF 66, auch "Tante´s Inferno" genannt, fuhr rückwärts so schnell wie vorwärts.

 

An sich ein geniales Konzept mit dem wandernden Riemen....

 

Very oldschool:

 

Carsten

[oz42]

Das gibt es heute noch, wir verkaufen gerade unseren Fiat Punto mit genau so einem Getriebe.

 

 

[yueci]

Quote:

Am 04.10.2013 um 22:48 Uhr hat Hulker geschrieben: so geht es mir gerade 2 und 4 gang ist komischerweise am schlimmsten gas durch gedrückt dreht hoch und es tut sich nichts ist noch die original kupplung und hat jetzt 95t runter

 

Moin,

 

je nach Baujahr ist dieses Verhalten normal - seit dem "450er ich rolle an die Ampel und beschleunige schnell durch" Desaster* haben sich die Ingenieure wohl überlegt lieber mit schleifender Kupplung als mit Gangsuche durch zu beschleunigen. Ein Getriebesteuerungs-Software-Update könnte dieses Problem bei dir reduzieren - mit der Zeit wurde diese Verhalten als Problem erkannt und so weit reduziert, dass es nicht mehr so ins Gewicht viel.

 

Da ich einen leistungsgesteigerten Turbo fahre tat mir immer meine Kupplung leid, in den Gängen 2 und 4 drehte sich immer haltlos durch und ich bin oft erst vom Gas gegangen, bis sie wieder griff. Abhilfe hat erst die Schaltzeitverkürzung von RS-Parts geschaffen - neben anderen Vor- und neuen Nachteilen. :-D

 

Gruß

Marc

 

 

 

* beim 450er passierte es oft, dass wenn man im Automatik-Modus an eine Ampel ran rollte und noch vor dem Stillstand Gas gab, Lücken von gefühlten Sekunden entstanden, bis das Getriebe sich für ein passenden Gang entschieden hatte und beschleunigte. sehr schön wenn man ein Kreuzung queren will und der Wagen einfach stehenbleibt.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 05.10.2013 um 10:02 Uhr ]

[Hulker]

was ich gestern festgestellt habe

 

ich fahre seltener automatik

ich schalte lieber am lenkrad

 

im automatik modus kann ich rum heitzen :)

manuel dreht es mir häufig durch

 

komisch i dont know

[rms]

Im Automatikmodus ist meine Beobachtung, dass beim automatischen runter Schalten in den 2. Gang die Kupplung gelegentlich nochmals greifen lässt und der smart in den Schiebebetrieb mit Motorbremse kommt. Dieser Zustand erlaubt dann verlustfreies Beschleunigen. Entscheidet sich die Software aber dafür, beim automatischen runter Schalten in den 2. Gang dann doch lieber im "Leerlauf" dahin zu rollen, dann ist das Gejaule beim Beschleunigen groß, bis wieder Grip an die Lamellen kommt.

 

Leider funktioniert auch diese Steuerung nach dem Zufallsprinzip, wie fast alles am smart.

 

rms

 

 

 

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 05.10.2013 um 18:13 Uhr ]

[Hulker]

kann es passieren, dass es irgendwann gar nicht mehr geht ?

also nur noch durch rutscht / schleift ? kein gas mehr annnimmt ?

[W-Technik]

Quote:

Am 05.10.2013 um 18:12 Uhr hat rms geschrieben: Im Automatikmodus ist meine Beobachtung, dass beim automatischen runter Schalten in den 2. Gang die Kupplung gelegentlich nochmals greifen lässt Beschleunigen groß, bis wieder Grip an die Lamellen kommt.

 

Hallo,

 

das hat mein 42 mit 84Ps auch ..... :cry:

nennt sich irgendwie "Drehmomentaufbau". Die Kupplung wird bewußt "auf Schlupf" gehalten für eine kleine Weile.

Einzige Abhilfe meinerseits: kurz vom Gas geben und die Kupplung greift wieder normal ohne Schlupf ..... alles gut.

 

Gruß Andreas