Wastegate .... Druckdose.....

[Ceejay_ch]

Ist das nun das selbe?? Trotz 2 stündiger Suche
bin ich mir dessen Antwort immer noch nicht sicher....
Hat jemand Bilder davon??
Und was passiert wenn das Wastegate nicht mehr ganz schliesst? Weniger Durchzug?
Noch was ...
Wird das Wastegate eigentlich überwacht ? wenn es z.B. nicht mehr richtig funktioniert oder hängen bleibt?

Fragen über Fragen....
*meinkopfrauchtschon*

Würde mich einer belehren?

Danke........ :(

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Ein Smarter Schweizer, der sich
immer mit der Frau um den Zündschlüssel
prügelt. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ceejay_ch am 01.06.2002 um 17:24 Uhr ]

[BAP]

Hi Ceejay_ch,

nein, ist es nicht ! Die Druckdose verarbeitet, bzw. setzt den Druck, der entweder durch das Taktventil elektronisch geregelt oder aber durch einen Bypass direkt die Dose betreibt,in eine "Steuerbewegung" um.
Diese Steuerbewegung wird durch eine Stange an das Wastegate geleitet.

Das Wastegate läßt, wenn es geöffnet ist, einen mehr oder weniger großen Teil der Abgase am Turbinenrad des Laders vorbei, so dass der Turbo dadurch in seiner Arbeit geregelt werden kann.

Ich hoffe, dass diese Kurzerklärung reicht, wenn nicht, such Dich durchs Netz, es gibt von einigen Turboladerfirmen 'nen paar erklärende Bilder auf deren Seiten.


Gruß BAP

[blackmonster]

@Bap: besser hätt ichs au net erklären können :-D

@Ceejay: Das das Wastegate nicht richtig schließen kann ist fast auszuschliessen, denn die Steuerung der Druckdose erfolgt mit Überdruck, d. h. die Feder die den erforderlichen Gegendruck erzeugt hält das Wastegate bis zu einem bestimmten Druck geschlossen. Was allerdings passieren kann, dadurch z. B. daß die Druckdose versifft ist, ist daß das Wastegate nicht mehr ganz oder nicht normal sondern eher Ruckartig geöffnet werden kann. In dem Fall daß es nicht mehr geöffnet werden kann bekommt der Turbo eine höhere Drehzahl, da ja die Abgase nicht an der Turbinenseite vorbei sondern durchgeht. Die Folge wäre ein höherer Überdruck, wenn da nicht die Elektronik wäre und 'dankenswerterweise' mit dem Notlaufprogramm antworten würde :) Im Falle von ruckartigen Öffnen kommt es zu 'schubweiser' Leistungsannahme/Leistungsabnahme und nicht zu dem gewohnten weichen Übergängen.

Hoffe das hilft nen bisschen. Wenn du gucken willst wie der Turbokreislauf so funktioniert: Boos4You haben ne recht einfach gehaltene Erklärung auf Ihrer Seite :-D
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djbuzz
>Abzug durchziehen, Bei Bedarf wiederholen ! <
Lonely Morgan

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'

[Lurch]

..und wie kann man die Druckdose testen, ob sie richtig funktioniert ???

Und wie ggf. reinigen !?!?!

:-? :-?

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smä smäää smäääääää

 

[Lurch]

Haaaallllooooooooo?!?!?!??!

 

Wie kann man denn die Funktion der Druckdose testen ?????

 

:-? :-?

[DirtyOlli]

Quote:

Am 07.07.2007 um 20:47 Uhr hat Lurch geschrieben: Haaaallllooooooooo?!?!?!??! Wie kann man denn die Funktion der Druckdose testen ????? :-? :-?

 

Hallo, die Funktion kannst du mit Pressluft testen, d.h. du nimmst den Anschlußschlauch vom Druckwandler ab und gibst Druckluft auf die Dose. Bewegt sich die Stange, kann es einen Hinweis auf eine korrekt funktionierende Dose sein. Allerdings habe ich bei mir das schubweise Beschleunigen gehabt und trotz dieses Tests die Dose erneuert -> Fazit: Er beschleunigt wieder butterweich und die schubweise Beschleunigung ist weg. Die Dose gibts übrigens einzeln und kostet ca. 90€ bei meinem 99er smart.

 

Gruß

[Lurch]

Ok, bei meiner Dose sind aber 3 Schläuche dran...welchen also nehmen ???