Mein Kleiner mag nicht mehr

[putzi]

Hallo zusammen!

Nach 3 Wochen Ruhepause in der warmen Tiefgarage springt mein Kleiner nicht mehr an! Der nette ADAC Mann hat versucht Starthilfe zu leisten, (die Batterie ist auch platt!) Aber auch der "Profi" hat den Wagen nicht an bekommen. Die Diagnose ist: der Motor hat sich festgesetzt?! Hat jemand ne Ahnung was das bedeutet und auf welche Kosten ich mich in der Werkstatt einstellen muss? Gelaufen hat der Motor bis jetzt 128850km und der Smart ist Baujahr 2000. Lohnt sich ein AT Motor? Und wie teuer darf der sein? :( :-? :-?

[pulse-hh]

wenn er vor drei wochen noch gut lief, kann er jetzt nicht "fest" sein.

damit ein motor fest ist, dauert es zumindest durch rost viele jahre.

[Martinbj71]

Hört sich nach einer festsitzenden Lima an. Wie pulse schon geschrieben hat würde ein Motor sehr viel länger brauchen um durch Korrosion festzusitzen. Dreht der Anlasser denn in normaler Geschwindigkeit?

 

 

[Ahnungslos]

Wäre nicht die erste feste LiMa, die als Motorschaden diagnostiziert wird! :roll:

Nach drei Wochen Motor fest gesetzt!

Ich glaub, ich knall ab!

Das sollte sich aber langsam auch zum ADAC durch gesprochen haben!

 

Such mal die Beiträge zum Thema "Lichtmaschine fest", dann sollte die Erleuchtung kommen! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2013 um 21:39 Uhr ]

[steve55]

Da ist nicht der Motor fest sondern nur die Lichtmaschine. Das ist eines der smart-Übel. Beschreibungen wie man die wieder gängig macht sind hier im Forum zu finden.

 

 

[Martinbj71]

@Ahnungslos

Der ADAC ist auch nicht mehr das was er mal war - zu viele Subunternehmer mit eigener Werkstatt, die auch Geld verdienen wollen. :evil:

[putzi]

Ja, hab mir auch gedacht, aber ner Frau kann man ja viel erzählen! Aber was könnte es denn wohl sein? :-?

 

 

[putzi]

Danke! :)

 

 

[pulse-hh]

Quote:

Am 12.11.2013 um 21:45 Uhr hat putzi geschrieben: Ja, hab mir auch gedacht, aber ner Frau kann man ja viel erzählen! Aber was könnte es denn wohl sein? :-?

wurde doch schon geschrieben. der drehstromgenerator... oder umgangssprachlich "lichtmaschine"

[ Diese Nachricht wurde editiert von pulse-hh am 12.11.2013 um 21:48 Uhr ]

[pulse-hh]

hat der smart eigentlich nur einen generatoranlasser oder auch noch einen normalen anlasser?

 

 

[Ahnungslos]

Das ist ganz einfach, aufgrund der ungünstigen Einbauposition der Lichtmaschine bekommt die einiges an Spritzwasser ab.

Und entsprechend ist die Korrosion in der LiMa!

Auf den Bildern in diesem Beitrag, leider funktionieren nicht mehr alle, ist die Korrosion recht deutlich zu sehen.

Die Lager sind eigentlich in Ordnung, aber die Statorbleche korrodieren ziemlich stark!

Dadurch dreht sich die LiMa beim Starten nicht mehr und hemmt natürlich den Anlasser über den Keilrippenriemen so stark, daß der sich gar nicht mehr drehen kann!

 

Man muß direkt an der Riemenscheibe der Lichtmaschine drehen, um diese wieder zu lösen, dann läuft auch der Motor wieder!

[Ahnungslos]

Quote:

Am 12.11.2013 um 21:56 Uhr hat pulse-hh geschrieben: hat der smart eigentlich nur einen generatoranlasser oder auch noch einen normalen anlasser?

In dem Fall geht es ja um einen 450er Smart und der hat noch eine konventionelle Lichtmaschine und einen ganz normalen Anlasser!

Nur der 451er mhd, und auch nur der mhd hat einen Startergenerator, der beide Funktionen miteinander vereint!

[pulse-hh]

ach und ein 451 ohne MHD hat auch einen generatoranlasser, der aber eben zum starten ist und im prinzip nur um die MHD-funktion reduziert wurde?

 

 

[Ahnungslos]

Nee, ein 451er ohne mhd, der Turbo und der Diesel haben eine ganz normale Lichtmaschine und einen ganz normalen Anlasser wie jeder 450er Smart!

 

Das ist auch noch was gscheids, wenn man die Ausfälle der Riemen und der diversen anderen Probleme mit dem mhd betrachtet!

mhd ist der grösste Kruscht, was jemals in eine KFZ eingebaut wurde! :roll:

 

Das haben leider diverse mhd Fahrer in den letzten Jahren mit entsprechenden Reparaturkosten leidvoll erfahren müssen!

[Ahnungslos]

Also nochmal:

 

450er Smart:

 

Motorstart: Anlasser

Stromerzeugung: Lichtmaschine

 

 

451er Smart:

 

cdi, ohne mhd und Turbo:

 

Motorstart: Anlasser

Stromerzeugung: Lichtmaschine

 

mhd:

 

Motorstart und Stromerzeugung funktioniert über einen Startergenerator= Gelumpe