Hilfe! Mein Smart zieht Strom.

[fmf08]

Hallo Kollegen,

 

Ich bin neu hier und bräuchte dringend eure Hilfe.

Zu mir kurz, ich bin 25 Jahre alt und komme aus München und das ist mein erster Smart.

 

Es handelt sich um einen Benziner mit 54PS,

Und das Modell ist einer der ersten, sprich ohne Klarglasscheinwerfer.

 

Mein Problem ist das der Smart, sobald er abgestellt ist Strom zieht.

Die Batterie ist neu und die Lima lädt auch.

Hab heute mal den smart Abgestellt und dann den Pluspol abgeklemmt, in der Früh wieder drauf und er sprang an.

Ansonsten lies er sich noch ca. 20min starten und danach war die Batterie bereits zu schwach.

 

Da ich im Inet oft gelesen habe, dass es der Radio sein könnte hab ich den mal abgesteckt, aber das brachte nichts.

Der Smart hat eigentlich nur elektr. Fensterheber als Sonderausstattung.

 

Was vielleicht noch zu erwähnen wäre, das Problem trat zum ersten mal auf, nachdem ich den Motor überholen lies.

 

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen, wie ich den Stromzieher finden kann, da ich auf das Auto angewiesen bin.

Wäre euch sehr dankbar.

 

Liebe Grüße

Tom

[CDIler]

Jedesmal ne andere Sicherung ziehen über Nacht bis Du den Übeltäter hast

 

 

[fmf08]

Oder mit nem Spannungsprüfer an die beiden Klemmen vom Fahrzeug und jede Sicherung ziehen sollte auch klappen oder? :(

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 26.11.2013 um 11:11 Uhr hat fmf08 geschrieben: Oder mit nem Spannungsprüfer an die beiden Klemmen vom Fahrzeug und jede Sicherung ziehen sollte auch klappen oder? :(

Mit einem Spannungsprüfer fängst Du in diesem Fall gar nichts an!

Ruhestrommessung heisst das Zauberwort! ;-)

 

Du brauchst ein Multimeter mit Amperemeterfunktion, das auch größere Ströme bis ca. 10 Ampere aushält!

 

Dieses Amperemeter schaltest Du in die Zuleitung zur Batterie ein, damit der Strom gemessen werden kann, der aus der Batterie entnommen wird.

Natürlich darfst Du dann keine größeren Verbraucher einschalten, so lange das Messgerät angeschlossen ist.

Auch das Abblendlicht ist bereits tabu!

Kleiner Verbraucher wie Radio, Innenbeleuchtung etc. sind aber unkritisch.

 

Wenn die Zündung ausgeschaltet wurde und ca. 20 Sekunden vergangen sind, geht ja der Smart in den Ruhezustand, das kann man dann an dem Messgerät ganz gut verfolgen.

Im Ruhezustand sollten so ca. 15-25 Milliampere Ruhestrom nicht überschritten werden.

Wenn es mehr ist, saugt es Dir natürlich bei längeren Standzeiten die Batterie leer.

Wenn ein höherer Strom gemessen wird, dann zieht man die Sicherungen und beobachtet die Anzeige des Messgeräts.

Wenn der Strom dann signifikant zurück geht, ist das der Verbraucher, der den Strom klaut!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.11.2013 um 11:40 Uhr ]

[EddyC]

Du solltest den Strom an der Batterie messen, nicht die Spannung!

 

Achtung!

fange mit einem hohen Meßbereich an; nicht das es Dir zerschmelzt. Und schalte auf keinen Fall Zündung oder andere Verbraucher ein.

 

Ich habe jetzt nicht im Kopf wieviel Strom normalerweise fließt aber mehr als ein paar mA sollten es nicht sein.

 

Dann kann man Sicherungen ziehen (es machen nur die Sinn die Dauer+ absichern) und schauen bei welcher es weniger wird.

 

 

EDITH:

mißt!

der Ahnungslose war (mal wieder) schneller. :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 26.11.2013 um 11:40 Uhr ]

[schrauberfinger]

Nee, wenn du was messen solltest, dann ist das Strom. Also eine Batterieklemme lösen und das Messgerät dazwischen anschließen und auf Strommessung schalten. Dürfte an Ruhestrom nur wenige Milliampere sein.

 

Edit: Ach da war jemand schneller!

[ Diese Nachricht wurde editiert von schrauberfinger am 26.11.2013 um 11:41 Uhr ]

[fmf08]

Okay Super danke. Werd das heute gleich mal probieren.

 

Hoffe ich komm weiter.

Also das Multimeter an den abgeklemmten Pluspol.

 

[Focus-CC]

Möglicherweise zeigt dein Amperemeter im 10A Bereich nicht die Milliampere genau an.

 

Ich mache es dann zur genauen Messung so, dass ich einen kleineren Bereich wähle, 200ma und die Batterie bei Zündung OFF trenne.

 

Vorher:

Innenraumbeleuchtung aus !

Radio aus !

Separater Verstärker ist wo angeschlossen ? OFF ?

 

Warten !

 

Jetzt das Amperemeter zwischen Pluspol und der Plusklemme auf 200ma einschleifen .

(Ersatzsicherung für Multimeter bereithalten...)

 

Anzeige ?

 

Jetzt eine Sicherung nach der Anderen ziehen bis der Kreis gefunden ist.

 

[fmf08]

Also hab heute alles durchgemessen,

Ich komm nicht drauf.

 

Alternativ wäre einen Batterieschalter einzubauen :-?

[putzi9]

Ist nur ne Idee, weil ich es heute auch hatte und meine Batterie heute morgen leer war.

 

Mein Kombiinstrument spinnt und da haben wir heute im SC auch den Ruhestrom gemessen und siehe da - es war das Kombiinstrument.

 

Also wie gesagt - nur ne Idee......

[schrauberfinger]

>Alternativ wäre einen Batterieschalter einzubauen

@fmf08

Nö, wäre schon sinnvoll den Stromfresser zu finden.

Batterieschalter nimmt Uhr und Radio den Ruhestrom (der ja ok wäre), heißt: die Uhr geht falsch, das Radio vergisst die Sender.

[Focus-CC]

Quote:

Am 26.11.2013 um 19:24 Uhr hat fmf08 geschrieben: Also hab heute alles durchgemessen, Ich komm nicht drauf.

 

Gibt es nicht. Was bitte hast du wie gemessen ?

 

An sich hättest du hier mal die Milliampere posten sollen. Bist du sicher dass dich die Aufgabe nicht überfordert ?

[Ahnungslos]

Quote:

Bist du sicher dass dich die Aufgabe nicht überfordert ?

Das frage ich mich auch schon seit zwei Tagen! ;-)

[Udo_B]

Also wenn die Batterie bereits nach 20 min so schwach ist, dass es zum Starten nicht mehr reicht, ist es mit Sicherheit nicht ein zu hoher Ruhestrom. Normal kann man die komplette Beleuchtung so lange anlassen, ohne dass was passiert!

Gehe mal davon aus, dass die LiMa nicht mehr richtig lädt oder die Batterie einen Schaden hat (kommt auch bei neuen vor!!).

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DER BÖSE R.I.P

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)