Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
motornolte

Schwellerbeleuchtung am Smart 450 mit Brabusschweller

Empfohlene Beiträge

Hallo an euch und eine Frage,

 

Hat von euch schon einmal probiert eine Brabusschwellerbeleuchtung beim Smart 450 mit Schweller vom Brabus zu montieren?

Wenn Ja, könnt ihr ein paar Bilder reinstellen.

 

Bin grad ein bisschen am Verzweifeln.

 

Danke an euch.


400_6361333561356638.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich war am Freitag beim TÜV und habe nachgefragt.

 

Die Schwellerbeleuchtung von Brabus sind deshalb legal, da diese nur in Verbindung mit dem Innenlicht funktioniert und bei Zündung aus.

 

Macht ja irgendwie auch Sinn, sonst könnte man wärend der Fahrt einfach das Innenlicht anschalten und die Schwellerbeleuchtung wäre aktiv.

 

Er sagte zu mir, wenn ich diese Schaltung genau so in meinen 450 realisiere steht dem nichts im Weg.

 

Für die Montage der LED habe ich eine Lösung gefunden.

 

Auszug aus der Montageanleitung Schwellerbeleuchtung Brabus.

 

.... Folgende Funktionen müssen gegeben sein:

 

1. Fahrzeug wird entriegelt, LED Strahler leuchten auf.

2. Fahrzeug wird verriegelt, LED Strahler werden gedimmt abgeschalten

3. Tür offen, LED Strahler leuchten auf.

 

OK, das kann ich über die Innenraumleuchte steuern, aber...

 

4. Mit eingeschaltener Zündung ( Klemme 15) werden die LED Strahler abgeschalten.

 

Das klingt nach zweiten Schaltkreis oder Relais, jetzt sind die Stromer unter euch gefragt.

 

Gruß Franz


400_6361333561356638.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Gut, sagen wir mal so: Die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls steigt mit zunehmender Laufleistung der Glühkerze. Können wir uns darauf einigen? Und wenn das Ziel ist, Ausfälle zu Unzeiten zu vermeiden, dann ist es doch ein "technischer Grund" z.B. nach jeweils 100000 Km alle Kerzen zu erneuern, oder eben spätestens wenn die erste kaputt ist.    Schließlich erneuere ich ja auch Federn, Stoßdämpfer, Dichtringe, Ölwannen, Lichtmaschinen, Kugelgelenke, Schlüsselbatterien, Glühlampen, Bremsscheiben und Klötze,  Domlager und noch weiteres vorbeugend und nicht erst dann wenn sie kaputtgehen. Warum sollte ich das ausgerechnet mit Glühkerzen anders handhaben.    Nicht das wir uns mißverstehen, ich befürworte es auch, Material möglichst aufzubrauchen. Aber man muß irgendwo eine Grenze des Vernünftigen ziehen. Und es hat Gründe, warum alte Autos den Ruf haben, unzuverlässig und oft defekt zu sein. Gute Neuteile sind genauso zuverlässig wie bei einem Neuwagen. Deshalb könnte es doch eine Empfehlung sein, einfach gelegentlich in einem Bereich mal alles neu zu machen. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.006
    • Beiträge insgesamt
      1.593.380
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.