Austauschmotor JA oder NEIN?

[ahli61]

Moin ihr Lieben, hier im Forum werden ja immer wieder alte ( bis zu 15 Jahre ) smart 450 mit Motorschaden zwischen 650 und 1000 € ( je nach Ausstattung ) angeboten. Die Kosten für eine Reparartur mit ATM und Einbau liegen bei etwa 1700 € und da stelle ich mir die Frage, ob sich das tatsächlich lohnt. Was nützt mir ein wahrscheinlich haltbarer ATM, wenn der Rest des Fahrzeuges in den nächsten drei bis fünf Jahren seinen Geist aufgibt. Ist es also bloss Idealismus, einen smart nach einen Motorschaden weiter zu fahren, oder was ist es? Wer denkt hier ähnlich oder sind hier etwa alle "betriebsblind"?

 

Und daher auf platt: "Wat sechst du darto?"

[TuxMuc]

denke, das kommt immer auf den zustand des smarties an.. also der rest ohne motor...

 

wenn man dann noch kugelliebhaber ist, warum denn nicht...

 

allerdings dürfte das wohl am ehesten etwas für selbstschrauber sein...

 

anders stellt es sich für mich dar, wenn bei meinem eigenen smart der motor hochgeht..

 

dann ist es eine einfache rechensache, ob ein neues auto drin ist oder es günstiger ist, einen at zu nehmen...

 

pauschal ablehnen würde ich das jedenfalls erstmal nicht...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von TuxMuc am 19.12.2013 um 15:58 Uhr ]

[Focus-CC]

Möchte ich mir bspw. einen 450er zu legen und habe ein Budget von ~2500,- Euro und kann die Maschine selber tauschen, so würde ich jederzeit eine gute(!) Substanz mit plattem Motor kaufen.

 

Vergleicht man dann den so aufgebauten Wagen mit "0 Kilometer", mal mit Angeboten aus Mobile, etc, wo 1900,- Euro für 450er mit 95.000km (oder mehr) verlangt werden, dann sollte die Entscheidung klar sein.

 

 

[smaties]

Hi ihr,

Pauschal würde ich sagen,

dass nach meiner Erfahrung ab 100 000 km die "Probleme" anfangen.

Einerseits weiß ich das aus eigenem Erleben mit einigen alten und weniger alten Autos,

andererseits gibt es seit 2 Wochen mal wieder den A.B. TÜV-Report zu kaufen.

Wer den T.R. "richtig" liest,

erfährt folgendes:

Smart = gutes Auto,

wenn man auf das ALTER guckt.

Wenn man aber auf die LAUFLEISTUNG schaut,

(dafür muss man die Tabelle diagonal lesen),

dann erkennt man,

dass der Smart kein "Dauerläufer" ist.

Anders bei den großen VOLVO - Modellen:

Die SIND haltbarer als der Durchschnitt,

wenn man die km-Leistung anguckt

(auch hierfür muss man die Tabelle diagonal lesen).

Darum würde ICH es so machen:

Falls ich einen "früh verheizten" Smart günstig bekommen könnte,

würde sich ein AT-Motor für mich lohnen.

Falls der "verheizte" Smart sowieso schon weit über 100 000 km gelaufen hätte,

dann würde ich Sorge haben,

dass nach dem AT-Motor-Einbau über kurz oder lang die "üblichen" Verschleißreparaturen anfangen.

Diese V.R. werden zwar nicht mit 100%iger Wahrscheinlichkeit kommen,

aber sie werden sich höchstwahrscheinlich ungefähr auf dem Niveau eines Autokredits bewegen.

D.h. es ist ein Glücksspiel...

Darum habe ich mich nach reiflicher Überlegung

(zuletzt fuhr ich einen OPEL- Vectra A, 2,0l, Automatik mit ABS und SRS)

2009 für einen guten gebrauchten Toyota- Aygo und

2013 für einen guten gebrauchten (sehr gut ausgestatteten) Smart 451 entschieden.

Und fremdfinanziert.

Die LAUFENDEN Kosten (incl. Abzahlung) lagen unter denen,

die ich für ein altes Auto hätte kalkulieren müssen.

Und die aktive und passive Sicherheit DEUTLICH über der eines alten Autos.

...Vgl. in den üblichen Auto-Zeitschriften-Websites die Beiträge über "unsichere Autos" bei Crashtests.

Allseits Gute Fahrt!

LG - Jo.

[hp2]

Das lohnt sich kaum. Nimm lieber 3.500 € in die Hand, dann bekomst du einen ordentlichen 450 aus 2004/2005 mit nicht mal 50.000 km.

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

 

[Thinkabell]

HP 2, die mit der von Dir genannten Laufleistung werden seeeehr selten verkauft.

Siehe der von My Lady : By 2004- 28000Km, Garagenhocker, top in Ordnung.

Der gehört zu Uns bis der Tod uns scheidet. :-D

[ahli61]

Vielen Dank für all die Beiträge und Meinungen. Ist natürlich immer eine Frage des Blickwinkels und wie verliebt man(n) in die kleinen Würfel ist.

 

 

[Winkelfeld]

einen alten 450er mit neuem Motor (Motor alleine kostet keine 1700Euro) wieder zum Leben zu erwecken, macht man auch, weil man es kann.

Wer es nicht kann wird es nicht für 1700euro hinbekommen.

Wer es kann bekommt für 1700Euro eine quasi neue Antriebseinheit mit alter Karosse.

Wenn die alte Karosse dann wegen Unfall oder Rost den Geist aufgibt, gibts für 600Euro einen neuen Spender für die Antriebseinheit.

Billiger gehts kaum.

 

Ich kenne genug Leute die zahlen für eine Inspektion mehr als 600Euro.