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PhilR

CDI 451 - Kabelbruch => NLM -> ORT?! wo man suchen kann?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

nachdem ich den Wagen x-fach auslesen ließ und auf die ersten Fehlermeldungen die Lambdasonde schon wechselte,

kamen nun Fehlermeldungen wie der Pedalwertgeber, das AGR, wieder die Lambdasonde, irgendein Ventil.. etc hinzu.

 

Wir tendieren aufgrund der Forenlektüre stark zu Kabelbruch.

 

Weiss jemand bitte, wo man erfahrungsgemäß zuerst suchen kann?

 

Dann konzentrieren wir uns zunächst auf bekannte Fehlerquellen!

Danke!!!


Die Probleme eines Mannes beginnen mit Reifen oder Titten!

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    • Ich versteh und bin Deiner Meinung.Ich wollte mich nur kurz zurückmelden und die Lösung meines Problems teilen. Oft enden Forenbeiträge dort, wo es spannend wird – die eigentliche Lösung bleibt auf der Strecke. Deshalb hier mein Beitrag zur Vollständigkeit.   Je intensiver ich mich mit dem Smart beschäftige, je mehr ich schraube und Motoren zerlege und wieder zum Leben erwecke, desto mehr wird mir bewusst, wie häufig falsche Ratschläge in Foren kursieren. Das ist durchaus verständlich, da viele Probleme nicht immer exakt durch bloße Beschreibung erfasst werden können. Zudem werden Foren oft auch als Plattformen für ungefilterte Diskussionen und Erfahrungsaustausch genutzt, was in manchen Fällen zu Missverständnissen führen kann.   Dieses Thema soll eine Lösung aufzeigen und verdeutlichen, wie ein kleiner, oft unerkannter Fehler zu einem großen Problem führen kann – nämlich zu schnellerem Verschleiß der Pumpe.
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