Smartkauf die 2te...

[BlackBull-01]

Hallo und schönen Abend,

Hätte mal ne Frage, fahr zur Zeit immer noch einen 450ger coupe cdi baj.05, will mir aber für nächstes Jahr ein 451 cdi Cabrio zulegen, aber die Preise gehn da ja rauf und runter je nach Ausstattung und Km. So nun meine Frage, wie würdet ihr entscheiden, ein Passion, Baj. ab 2007/08, Km ca. 50-70t und bissl Ausstattung(Klima und Automatik vorausgesetzt). Oder lieber Baj.2010, 54PS Pulse mit Sportlenkrad und F1 Tasten aber mit 95t Km!??

Oder einfach gefragt was darf der 2010ner mit 95000km noch kosten?

Danke vorerst mal...und wünsch euch nen guten Rutsch ins 2014!!!

Gruß Roland

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BlackBull-01 am 31.12.2013 um 21:28 Uhr ]

[Focus-CC]

Wichtig wäre es dein Fahrprofil zu kennen, denn der letztgenannte Smart hat einen geschlossenen DPF. Solltest du viele Kurzstrecken fahren dann kann es mit dem System ggf. eine böse Überrraschung geben.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.01.2014 um 11:34 Uhr ]

[5-er]

Abgesehen von der Thematik, die Focus-cc angesprochen hatte, würde ich genau die 45PS und die 54PS Versionen gegen einander vergleichen.

Was mach eigentlich die Notlaufproblematik bei der 54PS Diesel Version, hat Smart die Probleme mittlerweile im Griff?

 

[BlackBull-01]

Also mein Fahrprofil sind 2000km/Monat, sprich

100km/Tag in die Arbeit und zurück! Dazu kommen natürlich noch meine privaten Fahrten, aber würde sagen jeden Tag Langstrecke!

 

Ja von den Notlauf bei der 54PS-Version hatte ich gehört von einem Kumpl der auch das Problem schon hatte. Zumindest müsste der mit 96000km das Problem Notlauf ja schon einmal gehabt haben!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BlackBull-01 am 01.01.2014 um 15:50 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BlackBull-01 am 01.01.2014 um 15:51 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von BlackBull-01 am 01.01.2014 um 16:53 Uhr ]

[oz42]

Ich würde den Passion nehmen, weil der einen offenen Partikelfilter hat, der dürfte im Gegensatz zum geschlossenen nie kaputtgehen. Dann noch ein Chiptuning drauf und fertig. ;-)

 

 

[BlackBull-01]

hallo OZ42,

danke für den Tipp!

die Tendenz geht zum Passion, wird am Wochenende entschieden...

Der Pulse hat sich eh erledigt, am Telefon war er noch Automatik, bei der Probefahrt plötzlich nicht mehr....

[hp2]

Das Problem mit dem Notlauf hat Daimler im Griff, meiner hatte es auch, ist aber weg und läuft völlig problemlos! :)

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

 

[BlackBull-01]

Alles klar soweit, danke dir hp2,

aber was ist mit dem geschlossenen Partikelfilter, der ist ja doch schon sehr anfälliger als der Offene. Die Langstrecken zum Freibrenninterval hätte ich ja bei täglich 50km in die Arbeit aber denke wenn ich ankomme und er fängt da gerade an müsste ich den Vorgang abbrechen und er nimmt den ja nicht wieder automatisch auf, wenn dies 2-3 mal passiert ist er voll..!?