Ölverlust am Mischgehäuse

[belshazzar]

Hallo,

 

bei meinem mittlerweile sehr zuverlässigem Smartie 450 CDI macht sich nun leider eine Inkontinenz bemerkbar....

 

Zuerst war es etwas schwierig die Ursache festzustellen, da das Öl auf dem Weg nach unten die linke Antriebswelle passierte und von dieser während der fahrt schwungvoll im gesamten Motorraum verteilt wurde. Schöne Sauerei

:(

 

Auf jeden Fall kommt das Öl aus dem Mischgehäuse an der Stelle an der der Aktuator angeschraubt ist.

(Es handelt sich dabei nicht zur um Öl sondern um ein Öl-Kraftstoff-irgendwas-Gemisch, im weiteren aber einfach als "Öl" bezeichnet)

 

Meine Hoffnung war nun das die Dichtung zwischen Aktuator und Mischgehäuse einfach undicht geworden ist und sich einfach schnell und günstig wechseln lässt.

 

Also habe ich den Aktuator abgebaut und festgestellt das sich dort überhaupt keine Dichtung befindet. Wahrscheinlich weil dort eigentlich erst gar kein Öl sein sollte was austreten könnte... :-?

 

Dann hatte ich die Idee den Aktuator einfach mit einer Portion Gehäusedichtmasse zu verbauen.

Leider musste ich aber feststellen das sich an der

Anlagefläche eine Nut befindet (da kommt das Öl auch raus...)

 

Was soll das denn????

 

Hat jemand ein ähnliches Problem, und evtl. eine Lösung???