Verwerter / Schrott oder Reparatur

[The_Driver]

Hallo allerseits,

 

leider komme ich gerade vom Service Center mit schlechten Nachrichten:

- AGR defekt (200€)

- Querbeschleunigungssensor defekt (300€)

- Ölverlust an diversen Stellen

- Ölleitung Turbolader muss dringend erneuert werden

- Reifen hinten neu

- Bremsscheiben vorne neu

 

Es handelt sich um einen 450 CDI Cabrio (Passion) mit 177.000km Laufleistung und Baujahr 2003. TÜV bis diesen Monat

 

In letzter Zeit habe ich schon einiges investiert (Auspuff, Ladeluftkühler, Federn, ABS-Ringe, Leuchtweitenregulierung) und stehe nun vor der Frage: Was nun?

 

Lohnt es sich noch Zeit und Geld rein zu stecken (in der Vertragswertschaft ca. 2000€, aber schrauben könnte ich selbst) oder bringt man ihn zu einem Verwerter bzw. bietet ihn online (eBay, Mobile, hier im Forum) an?

 

Von einer eigenständigen Schlachtung möchte ich abesehen, da ich dafür nicht die Zeit habe.

 

 

Vielen Dank für eure Rückmeldungen ;-)

The_Driver

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von The_Driver am 14.04.2014 um 18:03 Uhr ]

[Steffi_Holger]

Es gibt nur eine Antwort!

 

Behalten!

 

 

LG Steffi ;-)

[Ahnungslos]

Also auf keinen Fall zu einem Verwerter, allein die Vorstellung verursacht bei mir Bauchschmerzen.

Ich denke mal, bei dem Zustand, der auf dem Bild erkennbar ist, wird sich auf jeden Fall hier im Forum ein Käufer finden lassen. :)

[Triking]

Jummy :)

 

Diese Smart darf nicht sterben! Er wird sofort heilig / selig und sonst noch etwas gesprochen und muss weiterrollen, bis der Asphalt glüht!

 

Ab zu einem guten Smartschrauber und neues Angebot einholen.

 

Bremsscheiben mit Klötze 45,- , AGR wird gereinigt oder gleich gegen Simulator mit neuen Ansaugschläuchen ausgetauscht 100,-, Reifen hinten 160,-, Ölleitung ... muss man sehen, Querbeschleunigungssensor kann man auch deutlich günstiger gebraucht bekommen.

 

Und die Instandsetzung ist auch kein Hexenwerk.

 

Gruß, Rolf

[The_Driver]

Vielen Dank für die Antworten :)

 

Was wäre ein fairer Verkaufspreis, so wie er jetzt da steht?

 

Falls das relevant ist: Klima und Sitzheizung hat er.

[Steffi_Holger]

2K :roll:

 

 

[The_Driver]

So, morgen kommt der Motor raus. Die teuren Teile (zumindest im SC) gibt´s ja echt für verhältnismäßig kleines Geld im Netz.

Bin mal gespannt wie viele Schrauben abreißen :lol:

[nico1977]

Viel Gück bei der "Wiederbelebung" :)

 

Wenn alles klappt, dann hast Du für verhältnismäßig wenig Kohle ein wirklich tolles Auto!! ;-) ;-)

[The_Driver]

Aktueller Stand:

-Neue Reifen hinten

-Neue Bremsscheiben inkl. Beläge

-Gebrauchter Querbeschleunigungssensor

-2 Neue Ölleitungen (Turbolader)

-2 Haltenasen für die Unterbodenverkleidung (hat mich wenig überrascht, dass die gebrochen sind^^)

 

Den Motor habe ich nicht ausgebaut, sondern den Innenraum leer geräumt (um an den Sensor zu kommen) und hinten den Auspuff abgebaut. Glücklicherweise kam ich an alle relevanten Stellen so dran und nichts ist abgerissen.

 

Donnerstag (nächste Woche) lasse ich den Fehlerspeicher auslesen. Dann sollte die Airbaglampe endlich aus bleiben und dem TÜV nichts mehr im Weg stehen.

[nico1977]

Ich fnde es toll, dass Du ihn wiederbelebst.

 

Ein 450er cdi cab ist es auch allemal wert - es gibt hier cabs, die haben weit über 500.000 km gelaufen :)

[MBNalbach]

Wir arbeiten daran... 252tkm :-D

 

Weitermachen! Erhalten!

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[Pulsedriver]

@ The_Driver:

 

Super!

Jede gepflegte Kugel sollte am Leben bleiben! :-D

 

Die AGR kann man selbst reinigen (das geht sogar von oben, ohne Motorabsenkung), Anleitungen finden sich hier im Forum (ist etwas fummelig, aber machbar).

Anschließend bietet es sich an selbiges still zu legen (Suchbegriff: AGR Dichtscheibe, Kostenpunkt 8,- €, läßt sich zur Not aber auch mit einem 1mm starken Blech selbst herstellen)!

 

...und lege mal eine große Pappe unter den Motor und dusche ihn ausgiebig mit Bremsenreiniger ab (auch gleich die hinteren Stoßdämpfer mit abduschen)!

 

...und der vermutlich wichtigste Tipp (nach eigener leidiger Erfahrung): fahre zum 'nach'-prüfen auf keinen Fall in ein SC!

Auch wenn es in diesem Fall ein paar Euronen extra kostet.

Such dir eine unabhängige Werkstatt, die auch TÜV machen - da darf es dann auch gerne eine Werkstatt sein, die sich mit smart auskennt!

 

Gutes Gelingen und noch viiiele schöne Kilometer! ;-)

[Pulsedriver]

...ist ja erst einen Monat her! ;-) grien* :roll: