Querstrebe hinten 450er

[Perseus235]

Hallo,

 

bin gerade dabei die Stehbolzen vom Krümmer zu wechseln. Nun kommt man da an die Muttern ziemlich schlecht dran.

 

Der Smart steht normal auf den Rädern.

 

Kann ich die Querstreben hinten, welche ja mit 4 Schrauben befestigt sind, einfach rausschrauben? Was gibt es zu beachten und hat jemand die Drehmomente?

 

Vielen Dank

Grüße

 

 

[passion-herby]

Pfriemel dir nicht die Finger ab. Wenn du die Streben abbaust, geht das Achsrohr wahrscheinlich auseinander. Das Zusammenziehen erfordert entweder einen Spanngurt oder kleinen Kettenzug.

Am besten den smart hinten auf Böcke stellen. Unterlegkeil vorne nicht vergessen!

Löse dann einfach den oberen Träger. Das sind nur 2 Schrauben und du kannst den Träger dann mit nem Wagenheber wieder hochdrücken.

Vielleicht reicht ja schon das lösen der beiden Schrauben; ca. 2-5 cm rausdrehen.

 

Anzugsmoment hab ich leider nicht.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 12.05.2014 um 19:02 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 12.05.2014 um 19:03 Uhr ]

[Perseus235]

Hallo,

 

danke für die schnelle Antwort, werde es so versuchen.

 

Grüße Perseus

[TommySSL]

65 Nm ist das Anzugsmoment für die beiden Schrauben des Querträgers zum Integralträger.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von TommySSL am 21.05.2014 um 22:26 Uhr ]

[emil]

und das Teil lässt sich easy ab- und anbauen. Ich mach das fast immer zum Kerzenwechsel ab.

 

Die Schrauben zum Integralträger Können auch bei entlasteter Hinterachse angezogen werden - die beiden Schrauben unten am Achsrohr re/li (Anzugsmoment suche ich noch raus) erst bei belasteter Hinterachse anziehen.

 

Ich stelle den Smart hinten immer am Achsrohr auf 2 Böcke - dann verschiebt sich auch nichts beim Lösen des Querlenkers.

 

Gruss

Emil

[emil]

und das Teil lässt sich easy ab- und anbauen. Ich mach das fast immer zum Kerzenwechsel ab.

 

Die Schrauben zum Integralträger Können auch bei entlasteter Hinterachse angezogen werden - die beiden Schrauben unten am Achsrohr re/li (Anzugsmoment suche ich noch raus) erst bei belasteter Hinterachse anziehen.

 

Ich stelle den Smart hinten immer am Achsrohr auf 2 Böcke - dann verschiebt sich auch nichts beim Lösen des Querlenkers.

 

Gruss

Emil

[TommySSL]

Schraube Stablenker an Achsrohr: 100 Nm

Schraube Stablenker an Querträger: 65 Nm

 

Nur im belasteten Zustand (Fahrzeug mit vollem Tank auf den Rädern stehend mit 75 kg auf dem Fahrersitz oder 20 kg im Beifahrerbereich) festziehen. Laut Smart ist anschließend eine erweiterte Achsvermessung durchzuführen. Ob das unbedingt notwendig ist, kann ich nicht beurteilen.

[emil]

Super Forum - hier sind die Anzugsmomente!

 

TommySSL,

nun seinen wir nicht päpstlicher als der Papst - keine Sau macht nach dem An- und Abbau der HA Querlenker ein Achsvermessung. Habe diese Aktion in den letzten 10 Jahren sicherlich schon 50x hinter mir - unserer Smarts fahren immer noch geradeaus.

 

Und im Ernst: Was will man an der Smarthinterachse denn einstellen?? Entweder ist diese OK oder muss auf den Schrott (oder ins Ebay).

 

Gruss

Emil

 

 

 

[TommySSL]

Hab ich ja geschrieben, dass ich nicht beurteilen kann, ob diese wirklich notwendig ist. Smart schreibt sie jedenfalls vor. Jeder Smart-Fahrer kann so selbst entscheiden, ob er diese machen lassen möchte oder nicht. Bei der erweiterten Fahrwerkvermessung werden noch Sturz und Nachlauf kontrolliert bzw durch Verschieben des gesamten VA-Trägers eingestellt. An der HA wird da nichts eingestellt, da hast du recht Emil.

 

 

[Perseus235]

Hallo,

 

also ich habe wie passion-herby den oberen Träger von der Karosserie abgeschraubt und jetzt ist auch genug Platz zum Werkeln. Die Drehmomente für die Stablenker sind ja schon geschrieben, falls man diese rausbauen sollte.

 

Hat vielleicht noch jemand die Drehmomente für diesen Träger?

 

Grüße Perseus

[passion-herby]

Steht doch oben=65Nm.

Antwort von TommySSL am 15.

So lese ich es.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 21.05.2014 um 17:47 Uhr ]

[Perseus235]

Hallo,

 

hm, wahrscheinlich, weil

 

einmal schreibt TommySSL ja

"Stablenker an Achsrohr" und

"Stablenker an Querträger"

das ist ja klar.

 

und dann

"Querlenker zum Integralträger"

 

Das hat mich so verwundert, weil ein Querträger und ein Querlenker was völlig anderes ist.

 

Grüße Perseus

 

[passion-herby]

Ich nutz mal die Terminilogie des aktuellen EPC.

 

Die "Schubstreben" hängen unten am "Achskörper", und oben am "Querträger".

Dieser hängt mit 2 Schrauben am "HA-Träger".

 

Ich denke, er hat einfach nur den falschen Begriff verwendet.

[Perseus235]

ich glaube, da blickt dann keiner mehr durch...

 

was es alles so für Begriffe gibt ^^