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Mesh

Schalten während Kaltstart und Zwischengas

Empfohlene Beiträge

Der Turbo, in unserem Fall ein Euro5, ist da sehr pingelig.

Der Sauger, ohne MHD, macht das gar nicht. ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi

Hab nen Sauger ohne MHD.

Kalt ist Schalten erst über 2800 U/min möglich.

Unter 2000 U/min schaltet er dann gleich wieder zurück.

Ist nervig.

Bis zur Schnellstraße sind es 1 km durch ne 30er Zone. Alles im 2. Gang.

Schlechte Straße mit vielen Bodenwellen und einigen Löchern in Verbindung mit harten 17 Zöllern ergeben dann ein ruckeliges fahren.

Ist der Motor warm, kann man im 3. oder gar 4. Gang entspannter über die 3. Welt Piste fahren.

Das Motor- und Getriebeupdate brachte nix, außer daß beim Schalten in niedrigen Drehzahlen die Kupplung sehr lange schleift. Ist aber ne andere Geschichte.

Gruß Bodo


pict0171lnqsv.jpg

 

Hab nen 451 mit 71 PS ( ;-) ) ohne MHD

Folgendes Zubehör:

-Carlsson Revo 1/6 17 Zoll mit 195/215 Sommer

-Racing Dynamic, Anthrazit met. 16 Zoll mit 195/215 Winter

-Tief schwarze Scheiben hinten und kleine Seitenscheiben

-Schwarze Scheinwerfer

-Kofferaumbeleuchtung (Mercedes W124)

-Kennwood DDX 4023 BT

-Helix Compo System

-I-SOTEC aktiv

-Armlehne mit Staufach

-Garmin Navi

-Carlsson 4-Rohr Auspuffblende

-Carlsson Heckblende

-Tagfahrlicht mit Dimmfunktion mit Brabus Blenden

-AHK von Clevertrailer

-Seitenschweller, Frontschürze und Tankdeckel vom 2011er Modell in Wagenfarbe

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Na und ...... Motor anschmeißen und auf 3000-1 hochdrehen oder im 1. Gang bis 3000-1 beschleunigen und alles ist gut.

 

Deswegen wird der Motor auch nicht früher kaputt gehen!!!

 

Dieser Thread wird so langsam zum Gähnen :lol:


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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