Lowtec Federn erreichen nicht die angegeben Tiefe??

[Der_nette_Mann]

Hallo,

ich habe mir für meinen 451er die Lowtecfedern 30/30 gegönnt. Ich habe das "normale" Fahrwerk drin, also nix Brabus oder ähnliches was bereits tiefer wäre. Nach dem Zusammenbau sah man gleich das man nichts sah! Auch nach 100 km sind die Federn kaum anders als original. Vorne sind es 14mm und hinten 9mm tiefer.

Auf Anfrage bei Lowtec sagte man mir das das Fahrzeug vorher wohl schon tief war?? Ich würde nun gerne wissen was es für Refferenzmase gibt anhand deren ich mal schauen kann. Ich hab übrigens die Serienbereifung drauf.

 

Gruß

Der nette Mann

[Marti_Smarti]

mit Zahlen kann ich Dir nicht dienen.

Ich habe Lowtec 30/40 drin, dann schaut das so aus:

 

(oben Serie, unten LowTec)

 

bzw Links LowTec

 

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einmal SMART, immer SMART ;)

und er braucht

 

www.rhein-main-smarties.de

 

[Der_nette_Mann]

Bei mir sieht das so aus:

 

 

Zu beachten ist das meine Anlage hinten schon einen guten Zentimeter ausmacht!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Der_nette_Mann am 15.05.2014 um 18:06 Uhr ]

[Marti_Smarti]

Er ist definitiv tiefer. wenn das zum Vorherigen keinen Unterschied macht, dann waren vorher möglicherweise wirklich schon Sportfeldern drin.

 

Welche Farbe haben die Federn, die du ausgebaut hast?

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[Der_nette_Mann]

Die waren schwarz.

Vorne ist es so eigentlich ok, aber hinten ??

[Der_nette_Mann]

Vielleicht sollte ich mal fragen ob man die hinteren Federn gegen die 40er tauschen kann? Sollte dann doch besser sein.

Dachte mir eigentlich da die Anlage schon 10mm ausmacht das ich die 30er Federn nehme. Was denkt ihr?

[t-smart]

hey,

 

keine ahnung welches gefühl von härte etc die lowtec-federn so vermitteln, aber nach einbau der h&r im bambzs original fahrwerk(wobei es mir echt nicht um tiefe sondern geschaukele ging) hatte sich das immer noch sehr wackelig bus schwammig angefühlt.

 

hatte mir die lowtec auch mal überlegt aber das ist billigkrrams.für optik evtl. ganz ok, nur verbesserung und gar fahrbar bezweifele ich. habe mal nem bekannten seinen sauger mit original dämpfer und lowtec 30/30 gefahren. war zwar tief aber echt beschissen, immer noch instabil und gottseidank läuft der sauger nicht wirklich.

 

habe jetzt seit 2monaten kw gewinde in V2 drin. entgegen mancher diskussion bislang das beste was ich je im smart erlebt hatte. nach viel experimentieren mit den settings vorne 1/hinten 2 ticks auf und der kleine liegt richtig gut. jetzt kann man damit sogar fast so schnell fahren wie der wagen hergibt, ohne aufbocken vorne beim beschleunigen und ohne ngste in kurven.

 

was die höhe angeht muss ich sagen b-fahrwerk war angeblich ca15mm tiefer, naja, das kw hat nen riesen verstellbereich obwohl angeblich auch nur ca 30 tiefer als normal. gabe bestimmt schon 3x wueder höher gedreht und endlich (nach demontage der blöder hinteren verbreiterungen) eine einstellung ohne dauerndes gekratze der räder.

ist mir ein rätsel wie manche da auf tief geil sind denn in richtig brutalen&aprupten kurven nickt auch kw noch um gute 10mm ein. sehr geringfügige aber feststellbare gelegentliche streifgeräusche vom innenkotflügel bzw radlauf. hat sich aber schon ganz gut angepasst.

von daher verstehe ich nicht wue tuef mancher due kiste haben will...?

 

fG-T

 

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***Die wohl billigste Variante schneller voranzukommen ist übrigens die Benutzung eines Blaulichts...

 

...kostet wesentlich weniger als rechts zu überholen, zu drängeln oder gar den Standstreifen zu nutzen...***

 

[3xtrava9anz]

Moin.

 

Also so wie ich das sehe, müssen sich Federn erstmal setzen. 100 km reichen da nicht. Meine weißen ML Federn hatten sich erst nach nem halben Jahr richtig gesetzt.

 

Lg

[MBNalbach]

Quote:

Am 19.05.2014 um 09:23 Uhr hat 3xtrava9anz geschrieben: Moin. Also so wie ich das sehe, müssen sich Federn erstmal setzen. 100 km reichen da nicht. Meine weißen ML Federn hatten sich erst nach nem halben Jahr richtig gesetzt. Lg

 

Nicht gerade ein Qualitätsmerkmal, wenn sich nach ein paar metern nach dem aufbocken das Fahrwerk gesetzt hat (meter, nicht km, wochen oder monate), steht die Fahrwerkshöhe eigentlich fest für nahezu ewig.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[Der_nette_Mann]

Kann vielleicht jemand mal bei seinem Smarti nachmessen? Abstand Mitte Radnarbe zu Kotflügel.

 

Danke im Vorraus

[Der_nette_Mann]

Nochmal meine Bitte ob jemand mal bei sich messen könnte

 

 

[Marti_Smarti]

also gut ;-)

 

Hinten ca 33,5 cm, Vorne ca 30,5

gemessen von Mitte der Radnabe bis Unterkante Radlauf (Kotflügel)

 

... und bei Dir?

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[Der_nette_Mann]

Vorne 29,7cm

Hinten 33,2 cm

 

Jetzt versteh ich gar nichts mehr ??

Du hast doch das 30/40, und ich das 30/30.

 

ich geh nochmal messen.

[Marti_Smarti]

... kofferraum leer?

 

ich sage doch, vllt war Deiner vorher schon tiefer :roll:

[cs-tuning]

Nur mal so:

Mal auf die Idee gekommen, dass es teilweise erhebliche Fertigungstoleranzen, hier Smart, gibt?

:-D

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Viele Grüsse Thomas

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Bitte keine PN`s schicken, da ich zu selten ONLINE bin.

Am besten ist immer eine e-Mail (info@cs-tuning.com) oder einfach anrufen (+49175-9656657).

 

WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL !!

 

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947 )

 

[Der_nette_Mann]

Ja, Kofferraum leer. Wenn Anlage drin ist nochmal 6mm tiefer.

Ja, Fertigungstoleranzen ist schon klar, aber so stark hätte ich nicht erwartet.

[Quique]

Die Männer sagen auch immer 30cm und dann sinds eher 12 cm ;-)

 

 

Ahhaaaaaaaaa....