"Langes" Getriebe in 2006er 450 / 2006er Übersetzung ändern?

[MMDN]

Ich habe beide Varianten, ein kurzes und ein langes Getriebe, zum Fahren hier stehen. Tatsächlich fahre ich mit dem Coupé (langes Getriebe) lieber auf der Autobahn, da es hier nur Vorteile gibt, Motorgeräusche, Drehzahl, Verbrauch. Das Cabrio ist ein 2006er mit kurzem Getriebe. Ich habe auch mal mit dem Gedanken gespielt, das lange Getriebe von meinem Schlacht-Cabrio gegen das kurze zu tauschen. Allerdings ist das kurze Getriebe im Anhänger-Betrieb naturgemäß leistungsfähiger, gerade bei Steigungen. Daher habe ich dann doch alles so gelassen wie es ist.

 

Ich hatte damals die Information bekommen, dass es ausreicht im Steuergerät die Software eines CDI mit langen Getriebe gleichen Baujahres einzuspielen, da dadurch der Ärger mit dem Steuergerätetausch und den Kilometern etc. wegfällt. Verifizieren kann ich das allerdings nicht, da ich es ja nicht gemacht habe.

[Ghostimaster]

Ich denke 100% verifizierbare Aussagen könnte @fismatec evtl. geben, da die sowas bestimmt schon gemacht haben, und wenn ja kann man ja in einem persönlichen Dialog mit denen auch erfahren was die dafür veranschlagen. 

[maxpower879]

vor 7 Stunden schrieb CDIler:

Verhält sich hier der Diesel anders als der Benzinder? 

Beim Benziner muß man doch zum Auslesen ein Bein vom IC gegen Masse legen

Richtig beim Diesel ist das nicht notwendig. 

[Smartdoktor450]

vor 5 Stunden schrieb MMDN:

da dadurch der Ärger mit dem Steuergerätetausch und den Kilometern etc. wegfällt. Verifizieren kann ich das allerdings nicht, da ich es ja nicht gemacht habe.

Es gibt beim Wechsel des MEG keinen Ärger wegen den km, die sind nicht abgelegt. Die FIN ist zwar abgelegt, macht aber keinen Ärger. Nur die WFS muss einmalig neu angelernt werden.

[GrandStyle_06]

Am 13.2.2024 um 08:46 schrieb Funman:

Wenn wir uns mal wieder treffen kannst du mal meinen fahren. 

Super, vielen Dank für Dein Angebot 👍
>je eher, desto lieber!

[GrandStyle_06]

Am 13.2.2024 um 12:23 schrieb Ghostimaster:

Ich denke 100% verifizierbare Aussagen könnte @fismatec evtl. geben, da die sowas bestimmt schon gemacht haben, und wenn ja kann man ja in einem persönlichen Dialog mit denen auch erfahren was die dafür veranschlagen. 

Hi @Ghostimaster

die Anfrage läuft direkt seit Sonntag, 11.02 😎

..es scheint prinzipiell möglich zu sein 😋

[GrandStyle_06]

Am 12.2.2024 um 17:34 schrieb maxpower879:

Das interessiert nicht. Der DPF im 450 ist offen. Da weiß das Steuergerät nix von. 

Bei der Au fällt das nicht ins Gewicht.

In der Theorie müsste es reichen ein File von einem mit langem Getriebe auszulesen mit dem Galetto und das File dann auf den Umzubauenden zu flashen. Selbst nicht probiert. Am CDI sollte das aber technisch möglich sein, da man hier die Files via OBD lesen kann ohne das EDG zu öffnen. 

 

Am 13.2.2024 um 11:18 schrieb MMDN:

Ich habe beide Varianten, ein kurzes und ein langes Getriebe, zum Fahren hier stehen. Tatsächlich fahre ich mit dem Coupé (langes Getriebe) lieber auf der Autobahn, da es hier nur Vorteile gibt, Motorgeräusche, Drehzahl, Verbrauch. Das Cabrio ist ein 2006er mit kurzem Getriebe. Ich habe auch mal mit dem Gedanken gespielt, das lange Getriebe von meinem Schlacht-Cabrio gegen das kurze zu tauschen. Allerdings ist das kurze Getriebe im Anhänger-Betrieb naturgemäß leistungsfähiger, gerade bei Steigungen.

 

Ich hatte damals die Information bekommen, dass es ausreicht im Steuergerät die Software eines CDI mit langen Getriebe gleichen Baujahres einzuspielen...

 

Hallo Ihr beiden,

vielen Dank für Euren technischen Ansatz mit quasi Bestätigung und die Überlegungen zum Einsatz des jeweiligen Getriebes! 🤗

..in Verbindung mit einer möglichen Motor-Optimierung softwareseitig sollte das Getriebe aber vermutlich erstrecht angepaßt werden.. 😇

bearbeitet 15. Februar von GrandStyle_06