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Kölner STK-Treff im Juni 2014

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So, weil der erste Freitag im Monat nicht mehr weit ist starten wir unseren Anmelde-Thread für den Juni Treff.

 

Unser kommender STK Treff findet am Freitag den 6.6.2013 ab 19 Uhr im Restaurant Asia-Panda in Kerpen statt.

 

Das Restaurant haben wir letzten Monat mit einer kleinen Gruppe getestet un für Gut befunden. Das Abendbuffet ist mit 15,90 € zwar nicht billig, aber die Qualität ist gut und die Auswahl extrem groß.

 

Adresse:

 

Restaurant Asia-Panda Kerpen

Am Falder 2 - 6a

50171 Kerpen

Tel.: 02237 97 98 588

 

Parken können wir vor dem Haus, bzw. auf dem Kaufland Parkplatz nebenan

 

Den Tisch habe ich für ca. 12 Personen reserviert. Das sollte erfahrungsgemäß reichen, lässt sich bei Bedarf aber erweitern.

 

Wer kommen möchte schreibt einfach hier drunter. (Bitte auch die "Stamm-Mannschaft"!)

 

 

Tschüss

Andreas :)

 

-----------------

Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011

Spritmonitor.deSUPER

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von apicsmart am 03.06.2014 um 12:10 Uhr ]


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Bereits angemeldet sind:

 

- Marco

- Dirk

- Markus

- Birgit

- Schorsch

- Andreas

- Nicole

 

Es sind also noch Plätze frei.

Ich bitte um Anmeldung, da dort erst Tische gerückt werden müssen und die das ungern im laufenden Betrieb machen. Also bitte anmelden.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von apicsmart am 03.06.2014 um 12:10 Uhr ]


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Ach, da brauch ich ja gar nix mehr schreiben, stehe ja schon in der Liste :)

 

Gruß,

-----------------

sig_amg2.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2012: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012)blank.gifSpritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 03.06.2014 um 19:44 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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So, ich hätte da noch jemanden der gern kommen möchte.

 

- Marco

- Dirk

- Markus

- Birgit

- Schorsch

- Andreas

- Nicole

- Marc

 

Mit Jens habe ich heute telefoniert.

Der kommt diesmal leider nicht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von apicsmart am 05.06.2014 um 08:20 Uhr ]


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Hallo zusammen,

 

kommen. Stehen ja auch schon in der Liste. Nur nochmal der Vollständigkeit halber :-D Bis heute Abend.

 

Grüße,

Birgit und Schorsch 8-)


Smarte Grüße

 

Schorsch und Birgit

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    • Hallo! Tja, ich habe ein paar Schrauberkenntnisse allerdings haben die sich seit meiner Jugend nach und nach gebildet, früher mangels Geld, zwecks Bezahlung der Wucherrechnungen in den Marken-Werkstätten. Heute gilt das in gewisser Weise auch noch aber es besteht auch großes Interesse am Selbermachen. Der Smart dient eigentlich als Winterfahrzeug, wenn unser Cabrio und Wohnmobil wegen der Saisonkennzeichen nicht mehr gefahren werden dürfen. Das Heißt, er steht in der Regel von April bis Ende Oktober still in der Garage.   Ich habe ihn vor etwa drei Jahren von einer befreundeten Familie geschenkt bekommen, weil er einen Heckschaden (Kotflügel links, Rückleuchte und Rückleuchtenrahmen) hatte, den ich schnell selbst beheben konnte und weil ich der Familie geholfen hatte, ihren gerade erst vor drei Monaten gekauften gebrauchten Opel Corsa, bei dem das Steuergerät defekt war (abgesoffen, wegen Laub in der Regenrinne, wo das Steuergerät eingebaut ist), wieder zu einem fahrbereiten Untersatz instandzusetzen. Der Smart wird von uns in aller Regel nur für kürzere Strecken bis maximal ca. 70km täglich genutzt, wobei er zwischendurch auch schonmal ein paar Stunden stehen könnte. Dann allerdings tut er sich schon wieder schwer mit dem Starten, wenn nicht sogar wieder Starthilfespray zum Einsatz kommen muss. Läuft er einmal, ist wieder alles gut. Technischen Kenntnisse, hinsichtlich der CR-Dieseltechnik und der verbauten AGR, habe ich leider nicht.   Gruß W124-Cabrio  
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