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ralfpetra

Blaue fernlichkontrollanzeige und grüne vom ablendlicht gleichzeitig.

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hallo,

ich habe nun auch mal ne frage.ich fahre seit paar monaten smart 451 cabrio.

erst seit paar tagen fällt mir beim betätigen der lichthupe ( ohne das mein ablendlicht eingeschaltet ist) auf, das die blaue kontrollleuchte brennt und gleichzeitig die grüne fürs licht !

ist das normal? :o

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Geht ja auch beides dann an ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Gute Frage, bei den alten H4 gingen in der Regel beide Fäden (Fern- und Abblendlicht) an. Beim Smart müssten ja dann alle 4 H7 Birnen zünden.

:-?

 

Ich hatte noch nie nen Smart mit Lichthupe hinter mir :-D


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Doch beides geht an!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich vote auch dafür. ;-) Kannst du recht einfach überprüfen: du setzt jemanden rein und sagst, er soll die Lichthupe ziehen, dann kuckst du vorne. Alternativ fährst vor ne Schaufensterscheibe oder hältst hinter einem Bus. Bin grad zu faul, rauszugehen und zu probieren, ob man den Arm lang genug machen kann, um noch von vorne die Scheinwerfer zu sehen und gleichzeitig die Pfote drin am Hebel zu haben.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Hallo ralfpetra!

 

Beim ziehen der Lichthupe gehen Vorne auch beide Lichter an also Ablendlicht und Fernlicht ist bei mir genau so.

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Heute morgen mal getestet:

 

Melde: Bei meinem 2007er gehen auch beide Kontrolleuchten an.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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ich danke euch herzlich für eure antworten.

dann bin ich jetzt erleichtert wenn das normal ist. hatte ja schon viele autos aber das beide kontrolllampen beim betätigen brennen hatte ich noch nie :)

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Das ist halt markenspezifisch: Bei smart hat man sich dazu entschieden, bei der Lichthupe Fern- und Abblendlicht zu aktivieren!

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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