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downshifter

Bislang war VOR dem Motortod und nun ist leider DANACH!

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

ich hatte mich damit abgefunden, dass der Tag irgendwann kommen wird, an dem der Motor abraucht und nun ist eingetreten, was unvermeidbar war.

 

Die Frage ist, ob es sich überhaupt lohnt, das Auto (Bj. 05.2002) reparieren zu lassen.

 

Leider habe ich im letzten Jahr ziemlich viel investiert (Tagfahrlichtschaltung, Barabus Pedale, 3 x Blinken, Uhr + Drehzahlmesser, Doppel-DIN Einbau, Kunststoffölwanne, "richtiger" Ölfilter, etc.) und die Ausstattung mit Leder, Klima und Sitzheizung ist auch nicht schlecht.

 

Was also tun?

 

Einen AT-Motor (z.B. Fismatec) kann ich nicht selber einbauen. Das Auto steht nun hier im Osten von Hamburg und fährt kurze Strecken noch auf 2 Zylindern.

 

Am liebsten wäre mir, wenn mein Motor instandgesetzt werden würde.

 

Hat jemand einen Tipp für mich, wer so etwas macht?

 

Meine Schmerzgrenze liegt bei max. € 1.400,00 die ich wohl noch investieren würde.

 

Dank im Voraus für hilfreiche Kommentare,

 

Gruß

Andreas


Die Sinne betrügen nicht. Nicht, weil sie immer richtig urteilen, sondern weil sie gar nicht urteilen; weshalb der Irrtum immer nur dem Verstand zur Last fällt. (Immanuel Kant)

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Moin!

 

Mein Beileid! :cry:

Kenne das Gefühl leider zu gut!

 

Aber, mit 1400,- € incl. Einbau wirst Du leider nicht hinkommen, wenn Du es machen läßt.

Das kostet ja schon der Motor allein mit Dichtungen, TLE, Thermostat, evtl. WaPu und möglichen anderen Kleinteilen.

Für den Einbau mußt Du dann nochmal um die 700,- € rechnen.

Ob es sich "lohnt", nochmal soviel Geld in die Hand zu nehmen, kannst nur Du allein wissen.

Mir wäre es meine Kugel wert, auch wenn ich mit 110.000km bereits den dritten Motor drin hab.

Aber ich könnte die zur Not auch 'ne Weile einmotten, da ich noch 'ne Zweitkugel besitze.


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Moin,

mal wirtschaftlich betrachtet: Smart mit Motorschaden verkaufen und neuen, gebrauchten Smart kaufen? Schau Dir nur mal die Preise an und male Dir aus, was Du dafür kriegst!

Motorschaden an einem Smart beseitigen, den Du kennst (Deiner) und von dem Du weist, was Du hast?

Vor gleicher Frage stand mein Nachbar, mit seinem 2002er.

Sein Arbeitskollege empfahl, mit neckischer Miene: Verkauf den alten Schrott, das lohnt sich nicht mehr!!

Ich (als Idealist) sah das anders: TÜV war gerade 4 Monate her, sehr gute Ausstattung (Klima, Uhr, Drehzahlm., Sitzheizung), sehr gepflegter Zustand.

Kurz Vorgerechnet: Motor+ Kupplung (sicherheitshalber), WaPu, Kerzen, Filter, Öl und Kleingedöns= War ich bei ca. 1300,- Euronen, im Selbsteinbauverfahren.

Vergleichbares Wägelchen, bei Mobile de, mit/ um 100tKm= ab 2100,- Euronen aufwärts.

Nach, noch nicht mal 5 Min Bedenkzeit, war entschieden: AT Motor ist die Lösung.

 

Ich kann Dir die Entscheidung nicht abnehmen, empfehle aber eine Reparatur.

Da weist Du, was Du jetzt und in Zukunft hast.

 

Gruß Volker

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Cactus_1 am 28.06.2014 um 17:31 Uhr ]


Der, der niemals aufgibt, auch nicht beim Smart.

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Danke für die Kommentare!

 

Volker, wo hast Du die von Dir genannten Teile für insgesamt € 1.300,00 bekommen?

 

Da ich nicht selbst einbauen kann, da ich keinen Platz (nur Carport) habe und auch keine Zeit mich damit wochenlang zu beschäftigen, muss ich dann jemanden finden, der so etwas schon gemacht hat und sich mit Smart auskennt.

 

Ich würde gerne auch ein Wochenende lang mit anpacken aber mir das alles anzulesen und dann alleine vor der Aufgabe zu stehen, fehlt mir der Mut (und die obene genannte Zeit).

 

Was mag man für die Kugel mit defektem Motor noch bekommen? Ich würde mir dann keinen alten Smart kaufen (wenn überhaupt wieder Smart) sondern eine wesentlich neuere Kiste.

 

Wenn es die von Dir genanten Teile tatsächlich irgendwo für € 1.300,00 geben sollte und ich finde jemanden, der mir den Umbau für € 500,00 bis € 700,00 macht, dann würde ich mich wohl auch dafür entscheiden.

 

Aber schwierig!????

 

Gruß

Andreas


Die Sinne betrügen nicht. Nicht, weil sie immer richtig urteilen, sondern weil sie gar nicht urteilen; weshalb der Irrtum immer nur dem Verstand zur Last fällt. (Immanuel Kant)

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Mal kurz gelistet:

- AT- Motor von Smart Profi= 800,- €uronen

- Kupplung (Sachs) von Bandel, mir A- Hebel= 261,- €uronen.

- WaPu (QH) aus de Bucht= 45,- €uronen

- Dichtungen/ Kerzen und Filter aus der Bucht= 70,- Euronen.

2 Kisten Mineralwasser von Aldi+ Grillfleisch= 12,- Euronen.

1 WoE, unter freiem Himmel= Gut Farbe gekriegt.

Arbeitshilfen: 1 Wagenheber, 2 Unterstellböcke, Ausbauanleitung aus dem Netz. Mut zum Unbekannten. Blöd schnackende Nachbarn.

 

Gruß Volker


Der, der niemals aufgibt, auch nicht beim Smart.

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Ach so kommst Du auf den Preis!

 

Am Bier und am Grillfleich hast Du also gespart! :-D

 

Rangierwagenheber, 2 x Böcke, Doppelcarport, Sichtschutz vor blöd schnackenden Nachbarn, Zugriff auf Ausbauanleitung und alles notwendige Werkzeug ist vorhanden. Am Mut fehlt es dann allerdings. Ich habe keine Lust, mit dem Krempel dann da zu sitzen und das nicht wieder zusammen zu bekommen.

 

Ist der Smart Profi Motor so gut wie der von Fismatec?

 

Gruß

Andreas


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No Risk, No Fun.....

 

 


Gruß Chris

......lieber stehend sterben, als kniend leben......

 

„Vergib Deinen Feinden, aber vergiß niemals ihre Namen.“

John F. Kennedy

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Moin,

Fismatec hat sich, nicht umsonst, einen Namen in der Szene gemacht. Unumstritten sind die SB- Motoren die bessere Wahl, haben aber auch ihren Preis.

Aber andere Motoreninstandsetzer bedienen sich gleicher Methoden und Ersatzteilquellen und vom Smart Profi habe ich nichts negatives finden können.

 

Gruß Volker

 


Der, der niemals aufgibt, auch nicht beim Smart.

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Quote:

Am 01.07.2014 um 19:43 Uhr hat Cactus_1 geschrieben:
Moin,

... und vom Smart Profi habe ich nichts negatives finden können ...

 

Hast Du wirklich gesucht? :-D

 

Da es hier im Norden keinen auf Smart Motoren spezialisierten Betrieb gibt, dem ich meinen Motor zur Instandsetzung vorbeibringen und diesen wieder abholen kann, bin ich auf die Abwicklung aus der Ferne angewiesen.

 

Da ist (wie in meinem anderen Thread zu diesem Thema) die Entscheidung für Fismatec leicht gefallen. Auch wenn es zunächst den Anschein hat, dass es etwas mehr Geld kostet.

 

Gruß

Andreas

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 01.07.2014 um 19:51 Uhr ]


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Moin,

Otto Hildebrandt, in Lüneburg, überholt auch Smart- Motoren. Allerdings hat Qualität auch seinen Preis!

Da gibt es allerdings hinter dem "Weisswurschtäquator" Firmen, die bauen, für den Kurs, den Motor auch noch ein. Aber da kommen auch noch Kosten für die Fahrstrecken zusammen.

 

Gruß Volker

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Cactus_1 am 13.11.2014 um 19:16 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Cactus_1 am 13.11.2014 um 19:41 Uhr ]


Der, der niemals aufgibt, auch nicht beim Smart.

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Auch wenn es viele nicht hören wollen - ich habe einen Motor von CDM aus Kassel montiert bekommen, der ist allerdings noch in der Einfahrphase und noch viel zu früh um ein Urteil festzuschreiben, aber bis jetzt bin ich davon total begeistert! 30tkm Garantie bzw. 3 Jahre und die holen dir den defekten auch noch ab - bei Fertigstellung fährst du per Bahn nach Kassel und die holen dich vom Bahnhof ab und gut....!

Ja, kein Fismatec-Motor, aber vllt. eine gut-günstige alternative....! In 2-3 Jahren sage ich mal ob ich zufrieden bin/war....! ;-)

 

 


......leider geil!

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Quote:

Am 02.07.2014 um 20:00 Uhr hat Cactus_1 geschrieben:
Moin,

Otto Hildebrandt, in Lüneburg, überholt auch Smart- Motoren. Allerdings langt er ganz schön hin. Da gibt es hinter dem "Weisswurschtäquator" Firmen, die bauen, für den Kurs, den Motor auch noch ein.



Gruß Volker

 

Von HH aus ist jeder Weg der über die Elbe in Richtung Süden führt (und somit auch Lüneburg) ja auch bereits hinter dem Weißwurstäquator. :-D

 

Hast Du genaue Preise? Erfahrungen?

 

Gruß

Andreas


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Erfahrungen nur positiv. Allerdings noch nicht mit Smart Motoren. Ich habe dort zwei V8 und eine 2 ltr MB Maschine Bohren/ Hohnen lassen.

Preislich kann ich führ einen Smart Motor nichts sagen.

 

Gruß Volker


Der, der niemals aufgibt, auch nicht beim Smart.

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Hi downshifter

 

Also in Hamburg hatte ich bei Heiko Weitze Preis

bekommen 700cm er Motor,Kupplung,Thermostat,Wasserpumpe mit Einbau

2 Jahre oder 30000 tkm Garantie für 2200.-€

 

Gruß Giorgio

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Danke Giorgio für Deinen Tipp!

 

Diese Alternative hätte ich definitiv geprüft, aber nun gestern meinen Fismatec SB2 AT Motor bestellt.

 

Gruß

Andreas


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Hi Andreas

Glückwunsch zum Fismatec Motor du kannst dich ja mal

Melden wie es gelaufen ist?

 

Gruß Giorgio

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Oder nimm mal Verbindung zu denen auf. Bin beim Suchen über die gestolpert, habe aber keine Erfahrung mit denen.

 

Greetings, die Asphaltblase

 

http://www.smart-handel-nord.de/

 

PS. OK gerade vom bestellten Motor gelesen ...

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AsphaltblaseHH am 05.07.2014 um 23:36 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von AsphaltblaseHH am 05.07.2014 um 23:36 Uhr ]

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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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