Farbe des Motorenöls ok?

[Smartgirl12]

Nach 3000 km habe ich den Ölstand kontrolliert, nur ca.2mm unter max :)

Verwendet wurde mobil1 0w40.

Ich habe mal Fotos nach dem abwischen des Ölstabs gemacht. Ist die Farbe des öl ok (kenne mich nicht aus) oder ist eventuell Kondeswasser drin? (viel kurzstrecke, meistens stadt)

 

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Viele, viele bunte Smarties! :)

Lasst mal den Kleinen vor, der sieht nix! :-D

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartgirl12 am 03.07.2014 um 19:43 Uhr ]

[greenslot]

Die Farbe finde ich für neues Öl in Ordnung.

Aber sind "nur ca.2mm unter max" nicht ein wenig nah an Max?

[Timo]

Quote:

Am 03.07.2014 um 20:05 Uhr hat greenslot geschrieben: Aber sind "nur ca.2mm unter max" nicht ein wenig nah an Max?

 

Beim 451 nicht!

[greenslot]

Ach, wieso darf der das und der 450er nicht? :)

 

 

[Timo]

Weil der den besseren Motor hat und nicht die Probleme des 450.

 

 

[Steffi_Holger]

welche probleme?

 

450 ohne ölverbrauch und 200000 km auf der uhr sind doch kein problem... ;-) ;-)

und immer auf max und nicht anders!

[emil]

ich she das auch so - unsere 450er Motoren halten mit Ölstand nahe an Maximum auch. Allerdings muss beim Benziner die TLE regelmässig überprüft werden - siehe Suchfunktion.

 

Gruss

Emil

[Focus-CC]

Das rel. helle Öl zeugt davon dass die Maschine vorher offensichtlich auch sehr gutes Öl bekam.

Der Golf GTI von meinem Sohn hatte offensichtlich die Qual, 70.000km beim Vorbesitzer die miese Longlife VW Gülle verkraften zu müssen.

Selbst noch nach 3 Ölwechseln (alle 10.000km ! Alle mit dem M1 ) wird ein neues M1 0W40 ganz schnell schwarz.

 

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Golf V GTI - fährt der Sohn -

 

[EddyC]

Quote:

Am 04.07.2014 um 10:37 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Das rel. helle Öl zeugt davon dass die Maschine vorher offensichtlich auch sehr gutes Öl bekam.

 

was ist das denn für eine schwachsinnige Aussage von Dir. Normalerweise weißt Du doch was Du schreibst. !?!?!?!

 

Wenn das Öl nach kurzer Zeit sehr dunkel ist bedeutet es nur das es gut gearbeitet hat. Es soll die Verbrennungsrückstände aufnehmen.

Öl, welches nicht dunkel wird hat entweder nichts zu tun oder arbeitet schlecht.

 

So sieht übrigens ein Motor nach knapp 90tkm mit E85 im inneren aus.

 

 

der gleiche Motor bevor er überholt wurde und nur noch E85 bekommen hat.

 

 

da kann man gut erkennen das NICHT das richtige Öl gefahren wurde. ;-)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 04.07.2014 um 13:49 Uhr ]

[Focus-CC]

Klar hast du Recht mit der Reinigungswirkung, aber wo nix anfällt kann nix schwärzen.

Bestes Beispiel ist mein CC auf LPG. Nach 5000km ist das M1 mal gerade braun.

 

Das was oben im Taschentuch sehen ist normal.

 

Ich meinte eher das andere Extrem. In den versifften Motor, unteres Foto, da ein M1 rein, dann ist das nach 3000km rabenschwarz.

 

 

[Smartgirl12]

Freut mich zu hören, dass mein Kleiner "gesund" ist und einem langem (Motoren)Leben nichts im Weg steht :)

Mein Vorbesitzer hat laut Scheckheft immer Öl mit der MB 229.5 verwendet. Es war das MB Öl, kurz vor der Übergabe 2012 hat das SC Shell Helix Ultra 5w30 eingefüllt und 2013 kam M1 rein.

 

Haben alle Öle mit MB 229.5 eine gute Reinigungswirkung oder gibt es innerhalb dieser Norm auch Qualtitätsunterschiede?

 

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