Radlager vorne 451er

[Schuemi]

Servus,

 

gibt es eine andere Möglichkeit, die Radlager des 451er aus dem Radträger zu wechseln oder muss man die rein- und rauspressen?

Suche hier und bei Google haben nicht die gewünschte Anleitung ergeben.

 

Die Teile sehen so aus:

 

Viele Grüße Schümi

[Focus-CC]

Ohne Spezialwerkzeug geht das Nicht. (Ebay 180,- Euro) Früher konnte man die Lager per Schraubstock und passenden Nuss selber pressen.

 

In diesem Fall kommst du von vorne nicht an den Außenkäfig ran. Presst du über die Nabe=Innenkäfig dann presst du das Lager zu Brei.

 

 

[Focus-CC]

Kompaktlager

 

 

[Schuemi]

Hi,

Danke für die Erklärung und den sehr guten Link!

Jetzt lass ich es doch machen...

 

Smart münchen will dafür 320€ (die Teile hab ich schon!)

 

Kennt ihr eine gute Werkstatt in München, die das auch mit dem Werkzeug machen? ;-)

 

Vg Schümi

[BlackBull-01]

Ich hab in Regensburg knapp 400.- bezahlt aber es wurde auch der ganze Träger inkl. Radlager gewechselt! Aus Sicherheitsgründen pressen die da keine Radlager mehr. Bei anderen SC´s wirds angeblich doch noch gemacht! ;-)

 

 

[ottomike]

Der "Träger" ist der Achsschenkel.

 

Ich würde an Deiner Stelle beim Eindl nachfragen.

[Focus-CC]

@ TE

 

Wie lange lief eigentlich dein Radlager ?

 

Bei mir war sehr früh eines defekt, nur aufgrund einer klemmenden Bremse und der daraus folgenden Wärmeinwirkung auf das Lager. Blaue Bremsscheibe ?

 

Vor kurzem klemmten bei mir erneut die Beläge, habe ich abe rechtzeitig bemerkt,

aber offensichtlich nicht der Vorbesitzer, der hatte wohl ne Scheibe ausgeglüht ....

 

Die Schächte in den Bremszangen müssen penibel sauber sein und neue Beläge ganz locker sitzen. Die Schächte setzen Gammel an, das ist nicht normal.

 

Bei meinem 2007er scheint das Problem ca. alle 2-3 Jahre auf zu treten.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.07.2014 um 06:38 Uhr ]

[Schuemi]

Hi,

 

ich schildere einfach mal von vorne bis hinten:

- je nach Geschwindigkeit hatte ich vorne ein Tack-Tack-Tack-Tack..., relativ laut.

- beim leichten Betätigen der Bremse war es weg, bei etwas stärkerem Treten kam dann noch ein Knack und die Bremse hat gewirkt.

 

Da der Smart längere Zeit draußen stand und nicht bewegt wurde, hatte ich die Radlager in Verdacht.

Diese hatte ich also besorgt und wollte sie wechseln.

Lange Rede, kurzer Sinn:

Gestern bin ich bei Eindl & Zuk vorbei gefahren, die haben mir den Hinweis gegeben mal die Bremsen sauber zu machen.

 

Nachdem ich jetzt Rechts mal die Bremse komplett abgebaut hatte, alles gesäubert und entrostet (auch zwischen Scheibe und Nabe) ist das Geräusch weg!! :-D

 

Gekostet hats nix! :-D

 

Der Smart ist Bj 2008, 62500km und 1L Turbo.

 

Zum Radlagerwechsel gab mir Herr Zuk noch den Hinweis, dass sie das schon machen würden, es aber billiger kommen würden wenn ich den ganzen Achsschenkel bei Smart neu kaufen würde.

Das brauch ich ja jetzt nicht mehr. :)

 

Für die Nachwelt ein paar Begriffe, damit der Beitrag in der Suche auftaucht:

Klopfen, Radlager, Schlagen, Rost an Bremse, ihr dürft gerne ergänzen. ;-)

 

VG Schümi

 

PS: Danke für eure Hilfe und die Beiträge!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schuemi am 30.07.2014 um 09:10 Uhr ]