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sugarfree

BMX im 450er transportieren

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Hallo, ich habe vielleicht etwas voreilig zugesagt, morgen mein BMX-Rad (20") von Essen nach Köln im 450er zu transportieren.

 

Das Vorderrad ist wohl schon demontiert, aber bekomme ich den Rest auch noch in den Wagen?

 

Wenn ja, hat jemand einen Tipp?

 

Danke, Grüße, Jo

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Mein Rennrad hab ich schon mal ganz rein bekommen mit umgelegten Beifahrersitz und beiden Reifen ausgebaut. Gibt aber leicht ne Sauerei mit der Kette, die dann ungehemmt rumschmutzen kann :)

 

Must Du ausprobieren, denke ich.

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BMX ist ja nicht so groß, Beifahrersitz umlegen (Wolldecke drauf), Vorderrad ausbauen, mit dem Hinterrad nach vorne Verladen, Gabel und Lenker sollten in den Kofferraum passen.

Notfalls mußte halt noch das Hinterrad ausbauen.


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Smart - Fortwo Pulse (451), 84 PS 632525_6.png" alt="Spritmonitor.de" border="0

*Namensänderung von Ingo1 in Mogni (564 alte Beiträge, registriert seit: 26.6.2005)*

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Hallo, danke, auf die Idee, es rückwärts einzuladen, wäre ich nie gekommen. OK, vielleicht morgen vor Ort.

 

Ich melde mich, sobald ich wieder in Köln bin, ob und wie es geklappt hat.

 

Danke nochmals für die Aufmunterung!

 

Grüße, Jo

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So, bin wieder zurück, hat ganz vorzüglich geklappt:

 

Vorderrad war ja schon lose, das BMX ließ sich ganz leicht mit dem Hinterrad voran auf den umgeklappten Beifahrersitz legen (upside down, Sattel auf der Sitzschale).

 

Durch den Stand auf dem Lenker hatte es auch genügend Stabilität und ich habe es nur mit dem Gurt verzurrt und sicherheitshalber mit Gaffa-Tape nochmals (leicht) fixiert. Fertig.

 

Danke nochmals ans Forum!

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    • Zuerst ein herzliches Willkommen im Forum! Ich möchte deinen Willen und dein Engagement nicht klein machen aber was dein angenommenes Interesse für ALLE betrifft, denke ich, dass du damit nicht ganz richtig liegst.   Ich habe meine Smart ForTwo-Ära mit zwei 450ern (MCC Limited/1) begonnen. Danach lange Pause und nun sind, neben anderen Fahrzeugen, auch zwei 451er im Fuhrpark.   Mein Interesse an den 450ern ist mittlerweile zur Gänze verflogen. Was aus den ersten 0/8/15 MCC geworden ist, ist mir total egal.   Ausnahmen sind der Brabus Ultimate 101, der Brabus Black Star 101 und diverse seltene Sondermodelle. Zu solchen Fahrzeugen wäre eine gut recherchierte Historie tatsächlich interessant.   Es gibt diesbezüglich einige Seiten wo 450er/451er Sondermodelle mit den wichtigsten Daten (Bezeichnung, Bauzeit, Ausstattung, …. unter anderem auch die produzierte Stückzahl) angeführt werden.   Aber diese Seiten liefern leider nicht für alle Sondermodelle die gleichen Informationen. Da gibt es immer mal Lücken in den Ergebnissen, speziell was die produzierte Stückzahl betrifft.   Vielleicht wäre da ein Zusammenschluss mit den Erstellern dieser Seiten bzw. Verzeichnissen gut und man strebt gemeinsam eine Vervollständigung der Informationen an.   Sei es wie es sei, ich wünsche dir ein gutes Gelingen.   Smarte Grüße, SmartMan        
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