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Haferpops

Smart 450 Cdi Getriebe überholen

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Hallo,

 

mein smart 450 CDi bj 2000 hat

 

181.000km und das getriebe ist nicht zu

 

überhören ;-)

 

ich bin gerade dabei mein getriebe zu

 

überholen.

 

Ich nehme mal bezug auf einen alten

 

thread bei dem die rede davon war

 

das üblicherweise die gekapselten Lager

 

kaputt gehen, und mann die gekapselten

 

durch offene ersetzen sollte.

 

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=120057&forum=19&dontignore=&start=25

 

Hab meins auseinandergebaut und zerlegt.

 

Es sind 6 Kugellager verbaut.

 

von den 3 offenen Lagern die verbaut

 

wurden, sind 2 defekt; am differential.

 

Alles gekapselten Lager sind i.o. und es ist

 

noch reichlich fett drin.

 

jetzt zu meiner frage:

 

offene oder originale lager rein beim

 

zusammenbau ?

 

was meint ihr ?

 

 

 

Schraubergruss aus stuttgart

8-)

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Moin,

meine Empfehlung: Auf jeden Fall alle Lager neu! Und wenn schon, dann, wenn Du sie kriegst, wieder gekapselte Lager.

 

Gruß Volker


Der, der niemals aufgibt, auch nicht beim Smart.

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würde alle 1:1 tauschen...offene mit offenen und geschlossene da rein, wo auch geschlossene drin waren...

 

 


....sonst fahre ich Vespa

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Hallo,

 

hab das Getriebe neu gelagert.

so weit so gut.

Nun hab ich einen Groben Schnitzer reingemacht -

 

Beim Reinigen ist die Markierung der Schaltwalze mit abgewaschen und bräuchte nun die genaue

Position der Gabeln und der Walze.

 

Die 3 Schaltgabeln haben je 3 Positionen.

Leider ergeben sich daraus 27 mögliche

Kombos.

 

Ich war sicher es war von oben nach unten:

Mitte-Mitte-Unten

 

Der Rückwärtsgang lässt sich nun nicht mehr einlegen...

 

Bevor ich das Getriebe nun 20 mal

ein und ausbaue wäre ich über einige Tips zur Nullstellung dankbar.

 

Danke und Gruss

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die Position der Schaltklauen wird durch die Schaltwalze vor gegeben.

 

.slide_DSC00014.JPG

 

Da man die Walze nicht falschrum einbauen kann passt es immer wenn man weiß welche die obere, mittlere und untere Schaltklaue ist.

 

Das Getriebe muss eh neu angelernt werden damit die Werte (Stellung der Schaltwalze) im MEG wieder stimmen.

 

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Danke,

 

hab das getriebe mehrmals auseinander und zusammengebaut.... passt alles und lässt sich butterweich drehen....

 

wie lern ich das teil jetzt in meiner garage ein ?

 

jemand aus dem stuttgarter raum

 

der sowas mobil machen kann ?

 

danke und gruss

 

:-D :-D :-D :-D :-D

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Lauft wieder alles bestens.

 

gruss

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 06.10.2014 um 21:08 Uhr ]

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