Smart Rückruf in China

[Rennsemmel001]

Ich muss (Ahnungslos) schon recht geben bei den MHD Problem. Fahr selbst ein MHD und ohne das Forum hier wäre mein Motor auch vor die Hunde gegangen weil ich von dem ganzen nichts wusste als ich mir mein Smart her getan habe. Habe es auch erst nach mehreren Anläufen im Smartcenter geschafft das die Lagerung getauscht wurde die bei meinem Smart kaputt war und drei Riemen innerhalb kurzer zeit ruiniert hat. Bei mir war das der letze Smart den ich mir her getan habe, hab mit dem noch andere Probleme und ich hatte auch schon andere Autos die Qualitativ bestimmt in einer anderen Liga spielen wie der Smart bloß die sind von Anfang bis Schluss ohne Probleme gelaufen.

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.08.2014 um 12:13 Uhr hat Rennsemmel001 geschrieben: Bei mir war das der letze Smart den ich mir her getan habe, hab mit dem noch andere Probleme

Kannste das mal näher erläutern!

[Rennsemmel001]

Ganz einfach bei 48000 Km neuer Endtopf weil Kat zerfallen, bei 52000 Km Aktuatur kaputt und es ist kein Kurzstrecken Fahrzeug ich fahr oft weite strecken und das ist ja noch lange nicht alles an Ärger den ich hatte. Ich hatte Autos die liefen 100000 Km und mehr mit dem ersten Endtopf. Beim letzen Service hab ich dem Meister den Auftrag gegeben mal Nach dem stand vom Kältemittel an der Klima zu schauen es haben ein Paar gramm gefehlt die laut Ausage des Meisters zum vernachlässigen sind und trotzdem wurde Kontrastmittl mit dazu gegeben. So was hab ich noch nicht erlebt.

 

 

[Ahnungslos]

Tja, das ist eben die vielgepriesene Qualität des 451ers! Gell Timo! :-D

Die Qualität eines 450ers der letzten Baujahre schlägt einen 451er um Längen!

 

Bin ja mal gespannt, was der Kostendruck aus der Qualität des 453ers gemacht hat!

[Focus-CC]

Quote:

Am 15.08.2014 um 16:33 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Irgendwie passt die Jahreszahl nicht zum Thema! Seit wie vielen Jahren ist das jetzt bekannt? Und erst jetzt macht ein Land einen Rückruf draus?

 

Du musst differenzieren, das was der Hersteller GENAU weiß, aber (aus betriebswirtschaflichen Interessen) zurück hält.

Dann das, was der Öffentlichkeit und den überwachenden Institutionen auf fällt.

 

In China kam der Druck von der Überwachungsbehörde !

 

In D hat Daimler in der Regierung und den Behörden eine zu starke Lobby als dass sich da jemand was trauen würde.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.08.2014 um 14:32 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.08.2014 um 14:31 Uhr hat Focus-CC geschrieben: In D hat Daimler in der Regierung und den Behörden eine zu starke Lobby als dass sich da jemand was trauen würde.

Und außerdem lügen sie in Stellungnahmen an das KBA wie gedruckt, wie ich im Falle des Bremslichtschalters schon zweimal aus eigener Erfahrung ganz sicher weiss! :roll:

Ich durfte nämlich das Statement lesen, das sie zum BLS an das KBA geschrieben haben! ;-)

 

Darin wurde nämlich mit 1000%er Sicherheit ausgeschlossen, daß die Bremsleuchten nicht funktionieren, der Smart aber trotzdem ganz normal gefahren werden kann!

Ich bin aber beileibe nicht der einzige, bei dem genau dies ein gefährlicher Mangel war!

Und das gleich mehrfach im Abstand von ein paar Jahren!

 

Aber wer glaubt schon einem Ahnunglosen, wenn die Koniferen von Smart hochgestochen formulieren!

Das zeigte mir dagegen aber überdeutlich, wie viel der Sachbearbeiter des KBA von Technik versteht! :-D

 

ps. An dieser Stelle mal wieder der Hinweis, ich weiss durchaus, wie Koryphäen geschrieben wird, aber ich meine es so, wie ich es schreibe! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.08.2014 um 15:30 Uhr ]