Wasser im Getriebe

[Smart-Pet]

Hallo,

 

wäre es möglich, dass Wasser ins Getriebe oder in bzw. Antriebsteile gelangt? Seit ein paar Wochen "rupft" es beim Anfahren, Tendenz steigend.

 

Motor wurde vor ca. 7 Monaten überholt. Ölwechsel regelmäßig. Ich danke für jede Idee!

 

 

Gruß Peter

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 01.09.2014 um 17:17 Uhr ]

[EddyC]

die Belüftung vom Getriebe sitzt höher aber der Aktuator (und/oder Drehwinkelsensor) könnten ab gesoffen sein.

 

Oder es ist nur Wasser in die Stecker gelaufen und so langsam gammeln die Drähte vor sich hin so das auf kurz oder lang alles ausfällt.

 

Ich würde fahren bis das nix mehr geht. Dann kann man leichter die Fehler suchen. ;-)

 

 

 

[Cactus_1]

Moin,

wenn das Getriebeöl nicht mehr gut ist, weden die Schaltvorgänge schwerer/ langsamer.

Er rupt? Ist bei der Motorüberholung auch die Kupplung erneuert worden?

 

Gruß Volker

 

[Smart-Pet]

Nur der Motor ist übrholt worden. Am Getriebe, dass, so meine ich zumindest, bis zur Überschwemmung einwandfrei funktioniert hat wurde nichts gemacht.

 

Ich hatte meinen Smart vor ca. 4 Jahren mit 86tkm von eiem Ford-Autohaus gekauft. Bis jetzt war nichts gravierendes dran. Ich gehe mal davon aus, dass immer noch die erste Kupplung drin ist. Ich hatte als Erstes daran gedacht.

 

Und meine Frau hat neuerdings, nach dem Abstellen des Autos in der Garage, gemeint, es riecht etwas verbrannt. :-?

 

 

Gruß Peter

[Cactus_1]

wie Überschwemmung? Ist der Smart im Wasser gestanden?

 

Gruß Volker

[emil]

Ob Wasser ins Getriebe eingedrungen ist - oder nicht - meine Kugel ist gerade nicht da.

 

Die sichere + einfacheste Abhilfe:

 

Getriebeölwechsel.

 

Fertig.

 

Gruss

Emil

[LI]

Naja wir haben immerhin ein Bild.

 

Bei dem Wasserstand lagen die Getriebesimmeringe auf jedem Fall im Bereich des Wasserpegels oder sogar darunter. In die Kupplungsglocke und den Aktuator wird mit Sicherheit Wasser eingedrungen sein.

 

Würde prophylaktisch das Getriebeöl wechseln (über 100.000 km generell nicht verkehrt) und den Aktuator öffnen, reinigen und neu fetten.

Sollte das Problem dann immer noch bestehen, bleibt eigentlich nur noch Kupplung und Ausrücklager.

[Smart-Pet]

...Getriebeöl wechseln (über 100.000 km generell nicht verkehrt) und den Aktuator öffnen, reinigen und neu fetten.

Sollte das Problem dann immer noch bestehen, bleibt eigentlich nur noch Kupplung und Ausrücklager. -

 

Werde ich mal in Angriff nehmen. Melde mich dann zurück. Vielen Dank für die Tipps,

 

Peter

[maxpower879]

Hatte mal einen Smart Kunden der in einer Unterführung durch Knietiefes Wasser gefahren ist. Seine Kupplung hat danach noch 5 Km gehalten bevor sich die Kupplungsscheibe in alle Einzelteile zerlegt hat.

 

 

[Smart-Pet]

Nachdem ich im Vorfeld beim örtlichen Mercedes-/Smarthändler vorgesprochen hatte, gab es eine Probefahrt. - Resümee: die Kupplung zeigt eindeutigen Verschleiß, man könne noch eine Zeit lang damit fahren. Das das Wasser (s.oben) das plötzliche Ruckeln beim Anfahren der Auslöser war, wird angezweifelt.

 

Ein zweiter Check (ohne Probefahrt) in einer anderen Smartwerkstatt in meiner Nähe brachte auch keine Lösung bzw. weitere Erkenntnisse. Hier hat man den Kleinen auf die Bühne genommen, Stecker eingesprüht und etwas am Getriebegehäuse geschraubt.

 

Ob Wasser in die Mechanik laufen kann, konnte niemand mit Sicherheit sagen.

 

Da ich, nach einer Probefahrt, keinen Unterschied feststellen konnte, werde ich erst mal abwarten. Vielleicht....oder....bestimmt tritt noch eine Veränderung auf. Die Vergangenheit hat ja gezeigt, dass das durchaus passieren kann. Ich denke mal, dass es auf eine neue Kupplung hinauslaufen wird. Dann will ich mal sparen :(

 

 

Gruß Peter

[Funman]

Hallo,

 

als bei meinem Smart die Kupplung gerupft hat, war es das festgehende Getriebe des Aktuators. Nach dem Schmieren war es wieder OK.

 

Ich würde auch sagen, Aktuator schmieren und Getriebeöl wechseln.

 

Schon gemacht? Hats was gebracht?

 

Grüße, Hajo

 

 

[Smart-Pet]

Seit dem das mit dem Rubbeln beim Anfahren begonnen hat, sind einige Tage ins Land gegangen. - UND das rupfen ist stärker geworden bzw. hat zugenommen. Hauptsächlich morgens oder nach mehrstündiger Standzeit.

 

Vielleicht höre ich ja schon die Flöhe husten:

 

Was mir noch auffiel: der Motor läuft (meiner Meinung nach) unrund. Unrund in mechanischem Sinn, sprich Unwucht. Nach dem Start merklich mehr, anhaltend. Auch in Stellung "N" kein Unterschied bzw. Besserung feststellbar.

 

Der Motor wurde vor gut einem Jahr von makro cars in Hamm überholt. Ich wollte noch eine weitere Meinung einholen und hatte vor 2 Tagen der smarten Werkstatt in BO per Email die Sache geschildert. Eine Rückmeldung habe ich noch nicht erhalten.

 

Ich werde noch die nächsten Tage abwarten...:-?

 

 

Schönes Wochenende!

Peter

 

P.S.: Getriebeöl noch nicht gewechselt, Aktuator noch nicht geschmiert.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 19.09.2014 um 18:52 Uhr ]

[Triking]

Leg mal auf einem freien Platz den Rückwärtsgang ein, zieh die Handbremse an, tritt mit dem linken Fuß auf das Bremspedal und rechts gibst Du genau 5 Sekunden 3/4 Gas.

 

Danach ist der Kupplungsbelag wieder frei und das Rupfen dürfte verschwunden sein.

 

Gruß, Rolf

[Smart-Pet]

Da ich übers Wochenende (mit einem anderen PKW) unterwegs war, konte ich erst heute Rolfs Tipp durchführen.

 

Es riecht nun zwar etwas verbrannt in der Garage, aber es hat funktioniert. Das rubbeln ist verschwunden! Mir ist aber auch klar, dass in naher Zukunft eine neue Kupplung von Nöten ist.

 

@Rolf: was haben die 5 Sekunden genau bewirkt bzw. was läßt sich, da es ja funktioniert hat, daraus ableiten?

 

Danke an alle, speziell an Rolf!

 

 

Gruß ausm Pott, Peter

[W-Technik]

Da wird von der Kupplung "irgendwelche" Verkrustungen wie Dreck, Rost oder ähnliches "abgetragen" von / zwischen den Reibbelägen / Druckplatten.

 

Bzw. die Beläge erlangen wieder "Grip" untereinander.

 

Gruß Andreas

[Smart-Pet]

hm, also doch vielleicht ausgelöst durch die Überschwemmung?

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 22.09.2014 um 13:59 Uhr ]

[W-Technik]

Kupplung dürfte das kleinere Problem gewesen sein ... Das trockenlegen war wohl die größere Aktion!

 

Wenn es hilft kurzfristig einfach weiterfahren .... Wenn es wieder rupft muß eine neu Kupplung rein, welche evtl. Eine Versicherung bezahlt?

 

Gruß Andreas

[Smart-Pet]

1. Den Wasser- und den Folgeschaden an den im Keller lagernden Sachen bezahlt die Versicherung leider nicht (wurde abgelehnt), da weder wir, noch der Hauseigentümer eine Elementarversicherung abgeschlossen haben (einfach zu teuer).

 

2. Der Kanal in der Straße packte die kurzfristig sehr hohen Wassermengen nicht mehr, so dass die Brühe in die anliegenden Häuser drückte (= Abwasser).

 

3. Das mit der Teilkasko ist noch in Bearbeitung; noch kein Bescheid.

 

4. Ansonsten hab ich eben Pech gehabt... :cry:

 

Durch die Türen ist zum Glück nichts reingelaufen, da ca. 2cm gefehlt haben.

 

Peter

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 23.09.2014 um 00:24 Uhr ]

[LI]

Hast du mal in den Batterie-Kasten geschaut? Wie sieht es denn dort aus?

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 23.09.2014 um 00:15 Uhr hat Smart-Pet geschrieben: Durch die Türen ist zum Glück nichts reingelaufen, da ca. 2cm gefehlt haben.

Da haste ja gerade noch mal Glück gehabt!

Trotzdem solltest Du mal nach der Relaisbox schauen, die unter dem Fahrersitz verbaut ist, ob die nicht auf anderem Weg Wasser ab bekommen hat!

An dieser Stelle richtet Wasser nämlich immer gehörige Spätschäden durch Korrosion auf der Platine und vor allem den beteiligten Steckern an! Das führt dann zu den lustigsten Fehlern, sehr oft sporadisch, die zuerst nicht zugeordnet werden können und für Materialschlachten an anderer Stelle sorgen, weil sich keiner einen Reim drauf machen kann!

 

Hier und dort siehst Du, wo diese Relaisbox verbaut ist!

 

Ich würde Dir empfehlen, mal nach dieser Relaisbox zu sehen!

 

Evtl. solltest Du auch mal in den vorderen Zwischenboden schauen, dort drin ist nämlich der Bremslichtschalter und das ABS Steuergerät verbaut und die dürften bei dem Wasser auf dem Bild zu urteilen auf jeden Fall unterhalb des Wasserspiegels gelegen haben!

Dazu brauchst Du auch keine Hebebühne, da reichen auch Auffahrrampen zu.

Der vordere Teil der Unterbodenverkleidung kann nach unten abgesenkt werden, das geht ganz easy!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.09.2014 um 11:19 Uhr ]

[W-Technik]

Quote:

Am 23.09.2014 um 00:15 Uhr hat Smart-Pet geschrieben: Durch die Türen ist zum Glück nichts reingelaufen, da ca. 2cm gefehlt haben. Peter

 

Schau mal dringend unter Deine Auto-Teppiche

vllt. haste Glück gehabt ..... wenn das KFZ nur ein paar Stunden im Hochwasser gestanden hat.

 

Gruß Andreas

 

[Triking]

Oh jeh! :oops:

 

Das ist aber gar nicht schön. Hochwasser kann so viel Schaden anrichten, evtl. hast Du Glück. Aber bitte Vorsicht mit den Bremsen, die müssen gut ablaufen und später ein wenig freigebremst werden. Anfangs wird entweder nicht viel Bremsleistung vorhanden sein, oder sie überbremsen wegen Flugrost.

 

Wegen der Kupplung und der 5 Sekunden: Der Smart steht ja praktisch immer mit ausgerückter Kupplung. Und da sammelt sich halt Schmutz auf den Reibflächen, der dann runtergerubbelt wird. Dann rupft die Kupplung nicht mehr.

 

Gruß, Rolf

[Smart-Pet]

...werde im Laufe des morgigen Tages alles inspizieren. Schon einmal vielen Dank für die vielen Tipps. Echt Spitze!

 

Gruß Peter

[Smart-Pet]

Ein Bild sagt mehr als....äh, ja....

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 24.09.2014 um 13:29 Uhr ]

[W-Technik]

Seh nix ohne Brille ..... sieht aber irgendwie trocken aus ..... auch der BATT-Kasten :)

 

Glück war wohl auf deiner Seite!

 

Wozu in der rechten Hand den Heißluftfön?

 

Gruß Andreas