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christophx3m

Noch ein Neuer aus Darmstadt

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

seit gestern bin ich nun auch ein stolzer Besitzen eines 450 CDI von 2004.

Es war eine Entscheidung der Vernunft (hätte nie gedacht, dass ich mal vernünftig entscheide...).

Mein Arbeitsweg ist etwa 45 km einfach... und mit meinem großen (Wrangler JKU) diesen täglich zu fahren... ist alles andere als vernünftig und geht ins Geld (ca. 500,-€ monatlich an der Tanke). Also musste was kleines und sparsames her...

Allein die Heimfahrt gestern schon viel Spaß gemacht und.... dass der kleine nicht auf die Autobahn gehört...??? Ich glaube, der, der das sagt ist zu verwöhnt...

Und mit jedem Meter den ich fahre, macht er mehr und mehr Spaß!!!

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Moinmoin und Willkommen.

 

Im Rhein Main Gebiet gibt es übrigens eine recht starke Community ;-)

 

rms.gif

 

 

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Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

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seit gestern bin ich nun auch ein stolzer Besitzen eines 450 CDI von 2004.

Es war eine Entscheidung der Vernunft ...

Mein Arbeitsweg ist etwa 45 km einfach... ...... Also musste was kleines und sparsames her...

Allein die Heimfahrt gestern schon viel Spaß gemacht und....

Und mit jedem Meter den ich fahre, macht er mehr und mehr Spaß!!!



 

DAS IST ES !!!!

Immer wieder werde ich angesprochen. ob ich meinen 450 cdi nicht verkaufen wolle. Genau das suchen viele. Genau das ist es was den smart ausmacht. Und das fahren damit macht mir heute eigentlich mehr spass als mit meinem lieblingsauto in der Jugend (ich hatte einen 1er GTI), und auch mehr spass als hätte ich irgendeine überdimensionierte Limousine oder gar einem unnötig platz und gewicht mitschleppenden SUV, weil ich das unbezahlbare gefühl beim herumdüsen habe besonders günstig unterwegs zu sein.

Ob das der 453 auch noch bietet?

lg. smarterkater

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    • Grade erst gesehen, daß hier von einem Kippschalter die Rede ist. Du solltest Dir mal nochmals durchlesen, was ich geschrieben habe! Ich schreibe in diesem Zusammenhang immer von einem Taster! Das ist a bissle was anderes als ein Kippschalter! 😉   Und die Platine liegt ganz unten in der SE Drive drin, da lötest Du gar nix an. Ich hatte doch extra den Link des 450ers beigefügt. Der Taster muss mit zwei Leitungen an die beiden Lötpunkte angelötet werden, die sich auf der Platine befinden! Mit dem Taster wird der Pin 9 des Steckers der Platine auf Masse gelegt und schaltet daraufhin den Modus um. Wo sich dieser Taster dann körperlich befindet, ist eigentlich relativ egal! Auf dem Bild sieht man die Funktion des Tasters, in dem roten Kreis ist der Taster abgebildet. Es ist aber ein Taster, kein Schalter!!!    
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