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Hawus

Smart Kauf

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Hi,

 

ich wollte mir einen Smart kaufen und habe nun bei Mobile ein Angebot gefunden was haltet ihr davon?

 

Smart Passion Bj. 2004 82 PS 110000km auf der Uhr für 1300€ das Fahrzeug sieht sehr gepflegt aus und ist silber. Laut Anbieter ist der kleine Scheckheftgeplegt.

Es gibt nur einen kleinen Haken die MKL ist an und laut Verkäufer soll es sich nur um eine defekte Lamdasonde handeln.

 

Soll ich es Riskieren oder lieber die Finger davon lassen.

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Hast du ein OBD-2-Diagnosegerät? Falls ja...mitnehmen, dranhängen und den Fehlerspeicher auslesen. Den Stecker findest du links neben dem Lenkrad im Ablagefach unter einer Abdeckung (Ich geh mal davon aus dass es ein 2nd-Generation-Smart ist).

 

MIR persönlich wäre das zu gefährlich ein Auto mit brennender MKL zu kaufen, wenn ich nicht genau wüsste, was das Problem ist ;-)

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Mir wäre ein 450er Benziner mit 110´km sowieso viel zu riskant, völlig unabhängig davon, ob da irgendwas leuchtet oder nicht.

 

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Der Preis ist aber für einen 2004er gar nicht so schlecht, wenn er abgesehen von der MKL wirklich gepflegt ist.

Wenn es nicht die Lambdasonde ist, könnte es auch der KAT sein.

 

Bei dem km-Stand in Kombination mit Chiptuning (82PS), musst du natürlich damit rechnen, dass in den nächsten 40.000 km eine Motorrevision erforderlich sein wird (1.600 Euro).

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Quote:

Am 15.09.2014 um 12:20 Uhr hat LI geschrieben:
. . . Bei dem km-Stand in Kombination mit Chiptuning (82PS), musst du natürlich damit rechnen, dass in den nächsten 40.000 km eine Motorrevision erforderlich sein wird (1.600 Euro).


 

Nee, Du mußt in den nächste 400 km damit rechnen, dass der Motor nen Totalschaden hat.

 

In jedem Fall nach Ölverbrauch fragen und im Vertrag aufnehmen. Das ist zwar auch keine Garantie, aber wenigstens ein Indiz. (Es ist ja fast ein Wunder, dass der überhaupt noch läuft)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 15.09.2014 um 12:35 Uhr ]


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Quote:


Nee, Du mußt in den nächste 400 km damit rechnen, dass der Motor nen Totalschaden hat.



In jedem Fall nach Ölverbrauch fragen und im Vertrag aufnehmen. Das ist zwar auch keine Garantie, aber wenigstens ein Indiz. (Es ist ja fast ein Wunder, dass der überhaupt noch läuft)




 

Wie kommste denn da drauf? :o

Ich fahre einen 450er mit der alten 0.6l-Maschine aktuell bei 201.000km. Entsprechend gepflegt halten die doch schon gut über die Kilometeranzahl, die hier zur Diskussion stehen....

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Gratuliere !

und natürlich gibt es 450er Benziner mit hohen km-Leistungen. Aber es ist nun einmal leider unbestreitbar, dass das die Ausnahmen sind. So mit 80´- 100´ km muß man bei diesen "Mercedes-Motoren" nun mal leider mit dem exitus rechnen.

(hatten wir hier schon bis zum Erbr...)


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Quote:

Am 15.09.2014 um 13:43 Uhr hat HuckFinn geschrieben:
Gratuliere !

und natürlich gibt es 450er Benziner mit hohen km-Leistungen. Aber es ist nun einmal leider unbestreitbar, dass das die Ausnahmen sind. So mit 80´- 100´ km muß man bei diesen "Mercedes-Motoren" nun mal leider mit dem exitus rechnen.

(hatten wir hier schon bis zum Erbr...)



 

schön langsam versteh ich den thread

"meine kugel hat was neues"

bei einer Fahrleistung von über 250 tausend,die ich so durchschnittlich auf meine billigstkleinwägen bis jetzt raufgefahren hab,hätt' ich mit dem lifestyleprodukt smart schon den 3. Motor als neues in der kugel....

 

ob der viel kritisierte Motor des Renault oder gar eines dacia oder billigen Koreaners die Lebensdauer der mercedesmotoren übersteigt?

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    • Vollkommen richtig! Ich gehe mal davon aus, daß die Schweizer Executive dies noch strenger sieht als die Deutschen Hüter des Gesetzes. Die verstehen da in der Regel noch weniger Spaß und die Bußgelder sind dort wesentlich höher als bei uns!! 😉   Vergleiche mal die Dimensionen von dieser Seite vom 450er von denen jener Seite des 451ers.   Der 450er hat vorne entweder 135er oder 145er Reifen auf 3,5" ET 20.5 oder 4" ET 27 Felgen, je nach Ausführung. Beim 451er sind vorne 155er Reifen auf 4,5" ET 23.5 Felgen montiert.   Ein 450er hat hinten 175er Reifen auf 5,5" ET-1 Felgen montiert. Beim 451er sind hinten 175er Reifen auf 5,5 ET 22 montiert.   D.h. die Reifen stehen viel zu weit innen, wenn man 451er Räder auf einem 450er montiert und streifen bereits am Stoßdämpfer und zerstören dessen Hülse , wenn keine abnahmepflichtigen Distanzscheiben montiert werden, nur total schmerzbefreite Typen fahren so mit wesentlich schlechterem Fahrverhalten so rum, weil dadurch die komplette Fahrwerksgeometrie nicht mehr stimmt!   Fact ist nach wie vor, die Räder des 450ers und des 451ers sind nicht kompatibel. Mehr braucht man zu diesem Thema eigentlich gar nicht sagen bis auf die Bemerkung, daß alle, die das Gegenteil sagen oder die Räder für den 450er und 451er inserieren keine Ahnung haben, aber noch lange nicht Ahnungslos sind! 😉
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