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cut

Peugeot 108 VTi 68 und Smart Forfour 1.0, erster Vergleich

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Das klingt doch sehr positiv.

Aber ich warte sehr gespannt auf die ersten echten Tests und Vergleichstests.


Gerald aus Berlin

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Also mit dem Kofferraum und dem Wendekreis kann der 44 ordentlich punkten.

 

 

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Quote:

Am 16.09.2014 um 20:38 Uhr hat cut geschrieben:
Also mit dem Kofferraum und dem Wendekreis kann der 44 ordentlich punkten.



 

Er sieht auch gut aus, wie man im unmittelbaren Vergleich feststellen kann.


Gerald aus Berlin

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Na?!

 

Oweh - hat sie schon wieder das Gelumpe an?!

 

gelumphlkl1.jpg

 

:roll:

 

 

 

-----------------

3631hee1f.png

 

LG

 

JB

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JanzBloed am 16.09.2014 um 22:19 Uhr ]


3631hee1f.png

 

LG

 

JB

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Und wahrscheinlich mit dem E63AMG rechts im Bild zum Termin gekommen.....

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Und wahrscheinlich mit dem E63AMG rechts im Bild zum Termin gekommen.....

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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.... Wasser predigen ...... Wein ..... ? :lol:

 

Gruß, Rolf


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Der ForFour sieht ja riesig im Vergleich zum 108 aus :o

 

 


Grüße von Sunray

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Quote:
"Smart-Chefin Annette Winkler, zur gleichen Zeit mit einem Fortwo in Stuttgart unterwegs, ist besonders stolz auf die kleinen Wendekreise ihrer Zöglinge. "

 

Ist übrigens auch kein E63, also keine Panik. Die E-Klasse wird als Pressefahrzeug zu den Redakteuren gehören, die diesen Bericht angefertigt haben; denn die müssen ja auch mit Sack und Pack irgendwie mobil sein.

An ihrer Stelle würde ich übrigens (auch) nicht mit einem Kleinstwagen zu geschäftlichen Terminen fahren.

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 17.09.2014 um 21:54 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Ok, dann hätten wir ggf. folgende Konstellation:

 

Die Redakteure bekommen eine E-Klasse auf "lau" und bewerten den Smart aus gleichem Hause

 

:-D


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

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Und damit die graziösen Aufhellungen der poetischen Ergüsse aus dem "Department Press" auch ohne jedwede gar objektive Verzierung bleiben, dürfte es sogar ein Cabriolet sein - schönes Leben :roll: 8-)

Hab erst gestern wieder eine Ausgabe durchgeblättert und beiseite gelegt, bevor sie daheim den Weg des Ausbleichens geht.

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Quote:

Am 17.09.2014 um 00:30 Uhr hat Triking geschrieben:
.... Wasser predigen ...... Wein ..... ? :lol:



Gruß, Rolf



 

Wie ist das zu verstehen?

 

Darf die Smart-Chefin selbst auch nur Smart fahren?

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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