Probefahrt mit dem neuen Smart, US-Version

[cut]

MOTOR-TALK-Redakteurin Sabine Stahl und Markus Riedel, Smart-Entwicklungschef, fahren in der neuen US-Version durch Las Vegas.

 

Quote:

Das Spannendste, was ich während Überführungstour vom Beifahrersitz aus sehe, ist der Schalthebel des neuen DCT-Getriebes. Das Doppelkupplungsgetriebe von Getrag kommt 2015 auf den Markt und wird für halbautomatikgeplagte Smart-Fahrer eine neue Welt eröffnen. Seit 1998 warten sie auf ein Getriebe, das schaltet statt stockt. Getrags Sechsgang-Box kann das. Es kann zwar nicht verheimlichen, wann die Bordelektronik einen Gangwechsel für nötig hält und schaltet. Doch statt das Kinn heftig gegen die Brust zu drücken, zieht diese kurze Zugkraftunterbrechung die Augenbrauen nur kurz nach oben und schon wird die Kraft des 0,9-Liter-Turbomotos wieder an die Hinterräder geleitet. Am zweiten Tag der Tour drückt mein Chauffeur, er heißt heute Christoph Schulenburg und leitet die Abteilung Versuch, die Sporttaste und aufs Gas. Das Getriebe hat verstanden. Es legt einen anderen Gang ein und schaltet ab sofort spät und flott. Der Smart jagt die Serpentinen der Rocky Mountains nach oben, als sei er ein Zweisitzer der sportlichen, nicht der praktischen Art. Bei diesem kleinen Bergrennen fällt nicht nur das neue Getriebe positiv auf, sondern auch das Fahrwerk. Es ist im Vergleich zum viel kritisierten alten Fahrwerk viel komfortabler. Das liegt an der neuen Vorderachskonstruktion, die ähnlich funktioniert wie in der Mercedes C-Klasse, den längeren Federwegen und dem größeren Radstand (1,873 statt 1,867 Meter). Ein paar Zentimeter auf dem Papier, ein Riesenschritt auf der Straße.

 

Ganz lesen

[hp2]

Die Strecke würde ich auch gerne fahren, mit der Beifahrerin, versteht sich :) :-D

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

 

 

[cut]

hp2,

 

du oller Schwerenöter, mit Automatik haste die rechte Hand frei, jaja.

[hp2]

Rrrrischdisch :-D

 

Und irgendwann stellt man den Smart ja auch mal ab...................

[Salzfisch]

"[...] und dem größeren Radstand (1,873 statt 1,867 Meter). Ein paar Zentimeter auf dem Papier, ein Riesenschritt auf der Straße."

 

Ob diese 6 Millimeter jetzt wirklich so eine große Auswirkung haben... :roll:

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 230.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[cut]

Quote:

Am 01.10.2014 um 21:30 Uhr hat Salzfisch geschrieben: "[...] und dem größeren Radstand (1,873 statt 1,867 Meter). Ein paar Zentimeter auf dem Papier, ein Riesenschritt auf der Straße." Ob diese 6 Millimeter jetzt wirklich so eine große Auswirkung haben..

 

Die paar mm das ist doch Quark, die neue Vorderachse gepaart mit mehr Breite wird es ausmachen, denke ich.

[ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.10.2014 um 22:17 Uhr ]

[Gerlin]

Wenn ich den 453er in Schwarz/Silber so da sehe, gefällt er mir richtig gut. Und wenn zudem die größten bisherigen Schwächen beseitigt sind, wird sich das auch in den Verkaufszahlen niederschlagen.

 

 

[Sunray]

Gibt es für den neuen 453 auch einen Fahrradträger ?

 

 

[Triking]

Quote:

Am 01.10.2014 um 22:39 Uhr hat Gerlin geschrieben: Wenn ich den 453er in Schwarz/Silber so da sehe, gefällt er mir richtig gut. Und wenn zudem die größten bisherigen Schwächen beseitigt sind, wird sich das auch in den Verkaufszahlen niederschlagen. Allerdings sollte der Kühlergrill und der Lufteinlass unten dann auch in silber abgesetzt werden. Sonst wirkt er vorne zu düster. Gruß, Rolf

[Focus-CC]

@ DSG

 

"Sportmodus" hört sich gut an.

[HuckFinn]

Was haben die eigentlich alles unter die riesige Fronthaube gepackt ? Oder ist da noch Platz für´s Handgepäck ?

 

 

[Triking]

Nasensalbe, Nasentampons, Nasenspray, Rotz und Reste vom HNO-Arzt.

 

Deswegen ist der Wagen auch ein Nasenbär! :lol:

 

Gruß, Rolf

[bigM]

Quote:

Am 02.10.2014 um 10:44 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Was haben die eigentlich alles unter die riesige Fronthaube gepackt ? Oder ist da noch Platz für´s Handgepäck

 

...Ersatzrad... :-D

[zabaione]

um das Ganze mal wieder auf 'ne rein sachliche Ebene zu hieven...

 

unter der Serviceklappe ist neben Wischwasser- und Bremsflüssigkeitsbehälter u.a. jetzt auch die Batterie untergebracht.

[hp2]

Quote:

Am 02.10.2014 um 08:36 Uhr hat Focus-CC geschrieben: @ DSG "Sportmodus" hört sich gut an.

 

Ja, hört sich gut an, aber 90 PS und Sport ???

 

:-D :-D

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Passion Cabrio, CDI, 2010, 54 PS. Innen Rot!

 

 

[cut]

Quote:

Am 02.10.2014 um 18:32 Uhr hat hp2 geschrieben: Quote: Ja, hört sich gut an, aber 90 PS und Sport   Nun ja, der 451 Turbo mit 84Ps geht ja auch recht sportlich, nur bei dem hat das Fahrwerk seine Grenzen, beim neuen spielt das Fahrwerk wenigstens sportlich mit, was man so liest.

[Focus-CC]

Außerdem, was nützen 102 PS wenn du während der gefühlt Tage dauernden Schaltpausen vom einem Aygo oder einem UP überholt wirst :-D

 

Dann doch lieber 90PS und ein DSG das die Gänge ohne Zugkraftunterbrechung durch bratzt.

 

Immer wenn ich mal den DSG GTI von meinem Sohn fahren kann ( darf ;-) ) will ich nicht mehr aussteigen.

 

 

[Mike_T]

Cool, thanks for the link!! :-D

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Mike T, Kanada

2006 smart BRABUS Canada 1 cabriolet

2013 Ford Fiesta 1,6 SE Schaltgetriebe

2008 Mercedes-Benz B 200 Schaltgetriebe

1966 Peugeot 404 Coupé Injection

 

[P-yay]

Danke für den Bericht (link).

Ich kann mich mit dem 453er rein optisch absolut nicht anfreunden.

Das war 2007 anders. Den 451er gesehen und direkt neu verliebt.

Mal sehen, wie der 453er in natura wirkt.

Aber diese verlängerte Motorhaube, die meines Wissens wegen des Fußgängerschutzes immer größer gerät, lässt den 453er wie gewollt, aber nicht gekonnt wirken.

Rein fahrtechnisch bin ich allerdings sehr gespannt, was er bietet. Das klingt ja soweit alles recht entzückend. :)

[maxafe]

Quote:

Am 02.10.2014 um 20:05 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Außerdem, was nützen 102 PS wenn du während der gefühlt Tage dauernden Schaltpausen vom einem Aygo oder einem UP überholt wirst :-D

 

Dann beschleunigst du falsch. 8-)

[soft_worm_art]

Wenn der up! auch n automatisiertes Schaltgetriebe drin hat, nicht. Dann sind nämlich dessen Schaltpausen noch miserabler!

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.