Fourfour geht beim stehen aus, dannach Notlauf

[Smooth]

Hi :)

 

habe einen 2004er Forfour Benziner mit 70kw und ~50.000KM auf der Uhr.

 

Ab und zu sprich so einmal am Tag flippt er völlig aus.

Zunächst muss ich sagen das der Wagen alle möglichen Fehler im Speicher hatte, die hatte ich alle gelöscht und auch die Batt für 10 minuten ab gehabt.

Bin den den Tag gefahren und gegen Abend fahre ich an eine Kreuzung und der Motor geht aus. Ich konnte ich sofort wieder Starten, ging aber dann auch wieder aus. Das ganze war dann so 5 mal, dann blieb der Motor an. Das Dreieck war dann auch an und die Motoranzeige. Der Wagen fuhr nur noch 15kmh und der Leerlauf fühlte sich an wie ein 2 Zylinder ( Ich denke das was der Notlauf oder? )

Ich habe ihn dann direkt noch ausgelesen und im Speicher stand alles mögliche vom Gaspedal (evtl. ausgelöst durch Notlauf??? ) und dann stand noch eine Meldung drinn mit dem ungefähren Wortlaut " Getriebegeschwindigkeitssignal fehler" (Ist bei mir English)

Könnte ich das übersetzen mit dem berühmten Smart OT Geber?

Als ich den Wagen dann Abgschlossen habe und wieder auf war die Motoranzeige wieder aus und der Wagen lief einwandfrei auch die Fehler waren wieder weg, nicht aber das mit dem Getriebe Speed Signal.

Der Wagen lief aber, mit Ersatzsignalen?

 

Was mich nur verunsichert ist die Tatsache das hier alle immer schreiben das der Wagen nur ausgeht und das ohne Fehler. Bei mir geht er nur beim Stand aus und springt aber immer wieder an, auch wenn er dannach wieder ausgeht.

 

Soll ich richtig Drosselklappe schauen oder doch der OT Geber, oder doch etwas anderes?? :(

 

Vielen Dank !

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smooth am 09.10.2014 um 16:25 Uhr ]

[tutur]

Du solltest vor allem den vollen Fehlerspeicher von einer Werkstatt mit eines StarDiagnosis auslesen lassen. Das Fehlerprotokoll beim SMART ist etwas anders cosier als bei üblichen Fahrzeugen, da kann es ja nach Lesegerät zu unkonkreten Fehlerangaben kommen.

 

Dein Problem könnte mit dem E-Gaspedal, der Drosselklappe, dem Kurbelwellensensor oder irgendeinem Steuergerät zusammenhängen ... muss aber nicht ...

 

Besser mal in einer kompetenten SMART- oder Mercedes - Werkstatt auslesen lassen!

 

 

 

Tutur

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Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

seit 2008 und seit 2011

 

[Smooth]

Also nun mal alles was ich ausgelesen hatte.

Die Codes bleiben ja gleich, egal welches Gerät den Speicher ausliest, nur die Texte dazu können sich ändern.

 

Das Problem ist ja, wie verhält sich der Wagen im Notlauf??

Das weiß ich nicht, und wenn man das jemand beantworten könnte wäre man in der Fehlersuche etwas weiter. Oder legt der Notlauf keine Fehler ab??

 

Fehler:

 

Read Codes

P1700 Stored

Clutch : The clutch position is incorrect.

P1842 Stored

Transmission : Transmission speed or vehicle speed cannot be calculated (signal error).

 

Trouble Codes

P0122 $07E8

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low

P0223 $07E8

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit High

P1961

$07E8 MERCEDES(GAS)

Please refer to vehicle service manual!

P1962

$07E8 MERCEDES(GAS)

Please refer to vehicle service manual!

 

Read Codes

P0122

MIL ON&Stored&Current

M16/6 (Throttle valve actuator) , Actual value potentiometer 1 of throttle valve , Voltage is too low.

P1961

MIL ON&Stored&Current

Actual values M16/6 (Throttle valve actuator) and B28 (Pressure sensor) are being checked for plausibility. Potentiometer (1)

P0223

MIL ON&Stored&Current

M16/6 (Throttle valve actuator) , Actual value potentiometer 2 of throttle valve , Voltage is too high.

P1962

MIL ON&Stored&Current

Actual values M16/6 (Throttle valve actuator) and B28 (Pressure sensor) are being checked for plausibility. Potentiometer (2)

 

 

[Smooth]

Hi,

wollte nur mitteilen das der Fehler gefunden wurde.

Wagen fährt seit 4 Wochen ohne Fehler :)

[tutur]

Was war es und wie wurde der Fehler behoben?

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[Alex200780]

Was war denn der Fehler nun???

 

 

[tutur]

Der Threads ist von 2014, der User vermutlich hier nicht mehr aktiv ...

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Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

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[Alex200780]

Hallo Zusammen, 

Lösung dieses Problems, falls es noch jemanden interessiert, war:

- Drosselklappe komplett ausbauen

- Drosselklappe (obwohl daran nicht zu sehen war) mit Bremsenreiniger oder speziellem Drosselklappenreiniger reinigen

- Drosselklappe wieder einbauen.

Ich hatte das Problem fast täglich über Monate und seit dieser Maßnahme nun seit ca. 20.000 km nichts mehr.

Das Auto läuft wie neu und absolut problemlos. Fehler nie wieder aufgetreten.