Pseudo-Innovation: Warum Stickstoff in Autoreifen Quatsch ist

[JanzBloed]

Na?!

 

Und ich dachte, dette macht die Sensoren fast überflüssig ...

 

 

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LG

 

JB

 

[Triking]

Hattu Link vergessen?

 

Gruß, Rolf

[zabaione]

ditte hier!

 

 

[quattroporte]

Normale Luft besteht doch eh zu mehr als 3/4 aus Stickstoff. Somit bekommt man dieses Wundergas automatisch und gratis an jeder Tankstelle :-D

 

 

[christophx3m]

Wenn es nach dem gelben Tankstellenbetreiber geht, dann würde auch Druckluft nicht mehr kostenlos angeboten.

Zum Glück wurde es nicht oft umgesetzt.

[Triking]

Die Kundschaft würde es auch nicht gut heißen und u.U. solche Tankstellen meiden.

 

Gruß, Rolf

[quattroporte]

Meinetwegen können die Tankstellen gern Geld für Druckluft verlangen, wenn die Geräte dafür gescheit funktionieren. Ich meide mittlerweile Luftstationen mit diesen tragbaren Luftgeräten.

Einige Tankstellen haben zwar diese neuen Luftdrucksäulen wo man den Druck vorab einstellt und die Messung und Druckkorrektur automatisch vonstatten geht. Leider sind bei diesen Geräten aber oft diese Adapter die man aufs Ventil steckt defekt.

 

Außerdem hätte ich dann endlich ne Rechtfertigung um mir nen vernünftigen Kompressor zuzulegen ;-)

 

[steve55]

"Pseudo-Innovation"..... Ich frage mich gerade wie lange der Autor des Artikels geschlafen hat, daß er das Innovation nennt, denn diesen Mist bieten Reifenhändler schon mindestens 15 Jahre an...

 

Jeder der sich etwas mit Chemie und Physik in der Schule beschäftigt hat und nicht nur gepennt hat, sollte auch erkannt haben, daß solche Stickstoff-Reifenfüllungen absoluter Blödsinn und nichts als Abzocke sind.

 

Edit... Diese Aussage ist absurd: "Entwickler denken beispielsweise über Autos mit eingebautem Kompressor nach, der während der Fahrt über einen Schlauch durch die Radnabe in den Reifen für einen permanenten Idealdruck sorgt. Der Kompressor könnte im Zusammenspiel mit entsprechenden Sensoren den Reifendruck den jeweiligen Straßenverhältnissen anpassen, was zusätzlich Sprit sparen könnte."

Das Mehrgewicht und die zusätzlich verbrauchte Leistung zum Antrieb des Systems würde jegliche Spritersparnis durch weniger Rollwiderstand vor allem im Stadtverkehr ad absurdum führen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 12.10.2014 um 21:59 Uhr ]

[Salzfisch]

Quote:

Am 11.10.2014 um 22:40 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Na?! Und ich dachte, dette macht die Sensoren fast überflüssig ...

 

Schaefca, Du solltest Dir mal die zahlreichen alten Smart-Forum-Beiträge zu Gemüte führen, da kannst Du offenbar echt 'ne Menge bei lernen... :-D

 

Die von Dir hier vorgebrachte "neue Erkenntnis" hat ein User namens "Salzfisch" nämlich bereits vor über 9 (!) Jahren in diesem Thread erläutert:

 

Quote:

Am 28.05.2006 um 16:35 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Hi, das mit dem Reifengas ist wirklich eher ein Maketing-Gag und ist gut für den Gewinn der Reifenhändler. Soweit ich weiß, ist der Effekt nur, daß die Reifen langsamer Druck verlieren. Liegt wohl daran, daß Stickstoffmoleküle (N2) größer sind als so manches andere, was in den restlichen 22 % der Luft enthalten ist. ABER: Auch bei "normaler" Luft-Füllung entweichen natürlich dann zunächst die anderen Luftbestandteile und die Stickstoffkonzentration erhöht sich (N2 bleibt ja drin)! Angenommen, alles andere ist raus, dann ersetzt Du beim nächsten Auffüllen 22% des Reifenvolumens wieder mit 78% Stickstoff und so weiter. Das heißt, nach mehreren Nachfüllungen enthält sowieso jeder Reifen fast 100% "Reifengas"... :lol: Man kann sein Geld glaube ich sinnvoller ausgeben! :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 103.xxx km

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 230.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 12.10.2014 um 22:08 Uhr ]

[JanzBloed]

Roooolf, Zabaioooone! Daaanke!

 

Ich hatte wohl zuviel Tränen in den Augen vor Lachen ...

 

@ SF:

 

Och, dann hättest Du ja dieser aktuellen journalistischen Glanzleistung den Spiegel vorhalten dürfen. Und guck' mal hier, da hat man schon vor 12 Jahren (!) über diesen Unfug gelacht. Genau wie ich ... :-D

 

 

 

 

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LG

 

JB

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JanzBloed am 13.10.2014 um 01:14 Uhr ]

[Kurvenfan]

Das neueste sind jetzt Ventile, die nur die "kleineren" Moleküle durchlassen- also den Stickstoff im Reifen und Sauerstoff und das restliche 1 % der Bestandteile der Reifenfülluft kontrolliert ins Freie entlassen.

Man hat zwar ein paar Tage mit Nachfüllen zu tun, aber wenn man regelmäßig fährt wird die Luft im Reifen schnell genug durchgemischt, so das der Anteil der Reifenfülluft, den man nicht haben will, oft genug beim Ventil vorbeikommt und ausströmen kann.

(Alternativ kann man so parken das die Ventile oben sind, der schwerere Stickstoff sammelt sich unten im Reifen, der Rest kann am Ventil ausströmen)

Schon hat man nach kurzer Zeit fast reinen Stickstoff in den Reifen.

 

Link

 

8-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kurvenfan am 13.10.2014 um 12:08 Uhr ]