Thermostat wechseln SMart 451 71 PS

[Ringfuchs]

Hi,

 

kann mir jemand eine kleine Anleitung zum wechseln des Kühlwasser-Thermostat an einem 451 Würfel 52kw/71PS Sauger Bj 2008 kein MHD.

 

Das scheint wohl relativ aufwändig zu sein, aber alles andere hätte mich an einem Smart auch gewundert.

 

Ich glaube mein Thermostat regelt nicht mehr richtig bzw ist träge. Die Öffnungstemperatur soll wohl bei 90°C liegen, aber bei mir schwankt die Temperatur stark laut Anzeige zwischen 70 und 100°C und wenn ich auf der BAB rollen lasse kühlt er direkt wieder aus ...

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ringfuchs am 25.11.2014 um 10:42 Uhr ]

[maxpower879]

Heck ablassen

Generator ausbauen

Ansaugbrücke ausbauen

Thermostat ausbauen

 

Einbauen in umgekehrter Reihenfolge.

[Focus-CC]

:o Definitiv Ansaugbrücke abbauen ? ( Mit allem dran hängenden Gelumpe ? )

 

Nicht ggf. seitlich einfach die ganze Wapu wegnehmen (und gleich mit ersetzen ?)

 

 

[maxpower879]

Die Wapu ist am Steuergehäuse fest geschraubt. Wenn du die abbaust hast du nicht 1 mm gewonnen.

Du musst leider Gottes die Ansaugbrücke abbauen weil das Thermostat genau darunter sitzt.

[Ringfuchs]

 

Hey,

 

was genau bedeutet Heck ablassen ? Ich vermute du meinst den Motor absenken ? Also Motorlager auf der Beifahrerseite lösen und den Motor nach unten etwas wegneigen ?

 

Muss ich für die Ansaugbrücke neue Dichtungen haben oder ist dort ein wiederverwendbarer Gummiring vorhanden ?

 

Danke

[maxpower879]

nein Motor absenken meint in diesem Fall Motor absenken;-)

D.h mit Ablassbolzen die komplette Antriebseinheit absenken.

Die Dichtringe sollte man aufgrund der doch nicht unerheblichen Arbeit falls sie nicht mehr dicht werden gleich mit wechseln.

[Ringfuchs]

 

Bist du dir sicher das es mit den Ablassbolzen beim 451 52 KW geht ? Das scheint mir eher für den 450 konzipiert.

 

Ich habe alternativ aber auch noch eine Traverse die ich evtl von oben aufgesetzt bekomme und den Motor abfangen kann.

[maxpower879]

Ja bin mir Berufsbedingt 😉 sehr sehr sicher. Es sind im übrigen genau die gleichen Ablassbolzen wie beim 450

 

 

[bigM]

...was würde das denn in der Werkstatt kosten...?

 

kommt vielleicht mittelfristig auch bei meinem?

hoffentlich nich...

Bj. 08, 80.000 km, 71ps, mhd...

[maxpower879]

Außer bei Fzg die aufgrund der MHD Problematik zu heiß geworden sind kenne ich keinen Fall in dem das Thermostat defekt war.

Von daher weiter fahren und beobachten 😊

Außer du hast ähnliche Probleme wie der TE.

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 24.01.2015 um 07:00 Uhr ]