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Hoeppel

Service in den Smart -Satelliten

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Hallo zusammen,
gestern ging bei unserem hoeppel die verdeckmechanik über den jordan.Ich also heute morgen beim smart satelliten in hagen angerufen:Es meldet sich eine genervte frauenstimme der ich alles erzähle.Dann die patzige antwort "und was sollen wir jetzt machen"? Ich sagte reparieren so schnell wie möglich da ich den wagen brauche (in 2 Monaten 11500KM) und ob sie nicht ersatz hätten? Das müsse der meister entscheiden aber der ist jetzt nicht da und ruft zurück.Immerhin ne stunde später kam der anruf. Leihwagen hat er keinen und anfangen kann er frühestens Dienstag (wir haben donnerstag).Ich antwortete das geht nicht aber das war ihm egal.Ich solle es mal in dortmund probieren die hätten sogar ersatzteile und vielleicht sogar nen auto.
Ich also aufgelegt und mich daran erinnert das ich in wppertal von der a46 immer smart sehe.
Telefonnummer rausgesucht und dort angerufen.Eine nette frauenstimme meldet sich und verbindet mich sofort zum meister.Der versucht ein Auto aufzutreiben und versichert sofort anzufangen.Trotz schwierigkeiten hab ich nen auto bekommen und war von dem service in wuppertal bis jetzt angenehm überrascht.Fazit:wuppertal ist der Daimler satellit mit netten leuten.Hagen hat glaube ich kein bock auf smart und verkauft lieber Mitsubishi. :-x


Es grüßen Birgit und Michael

Smart Passion CDI Cabrio

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Die können sich in eine Reihe mit Esslingen anstellen.
Nachdem mein nichtmal einen Monat alter Smart bereits zum zweiten Mal (!!) wegen Totalausfalls des Getriebes (drei schwarze Balken im Display) in die Werkstatt müsste und meine Bitte um einen Leihwagen (ich wohne knapp 25km vom SC weg) mit den Worten "das gibt's bei uns nicht" von der pampigen Servicetante abgewiesen wurde fahr ich jetzt weiter bis zur nächsten Inspektion (sind ja nur noch 13000km :-x ) und hoffe, dass die Dreckskiste nicht auseinanderfällt. Wenn das so weitergeht, war das garantiert mein erstes und letztes Fahrzeug von MCC. Nach der Verkaufsberatung (die engagiert, freundlich und ehrlich war) eine einzige Enttäuschung.

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Hallo zusammen,
ansich find ich das auto gut und war bisher im grossen und ganzen zufrieden.Und die Crew in Wuppertal scheint auch gut zu sein.Nur Dortmund und Hagen war bisher sche...

grüße
birgit und michael


Es grüßen Birgit und Michael

Smart Passion CDI Cabrio

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Naja, Probleme mit nem Auto gibts immer mal, egal ob MCC oder VW oder wie sie alle heißen... Und Probleme mit Werkstätten oder Vertragshändlern gibts auch immer wieder und bei jeder Marke, ich finde man sollte das nciht überbewerten. Oft kann man auch mal mit dem Verantwortlichen der SC´s/Satelliten sachlich reden und man merkt schon ernsthafte Verbesserungen. Kann ich aus eigener Erfahrung sagen.

@Xan: geh doch einfach mal nach Leonberg ins SC, dort ist der Service wohl wirklich annähernd perfekt und man nimmt sich sicher deines Problemes gerne an. Geh nur nciht zum Herrn Stengel dort, der soll auch unfreundlich und unkompetent sein. 8-)
-----------------
djbuzz
>Abzug durchziehen, Bei Bedarf wiederholen ! <
Lonely Morgan

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

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\'blackmonster\'

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    • Ach so: TLE-Vetil ist erneuert und den Aggregateträger habe ich mit Bremsenreiniger, Bürste und Ultraschallbad schön sauber bekommen 😊 So gut es mit dem Motor bis jetzt lief, so sehr nervt mich die getauschte Kupplung. Ich habe sie mit stark (um 50N) vorgespanntem Aktuator paarmal gepulst, dann den Anpressdruck auf etwa 10N reduziert, die Anpasswerte gelöscht, dann ein- und ausgekuppelte Position eingelernt, Zündung aus- und eingeschaltet und dann versucht, den Schleifpunkt zu lernen. Das tut er, DAS bricht dann aber mit der vielsagenden Begründung "Bereich" ab. Kommunikationsfehler schließe ich mal aus, mit dem Launch-Tablet klappts auch nicht. Mit flammneuem Aktuator zeigt sich das selbe Bild. Lustigerweise scheint er aber doch einen Schleifpunkt zu finden, denn nach Löschen der Adaptionswerte steht der Schleifpunkt bei 32%, nach dem Einlernen sind es dann reproduzierbar um 18%. Ist das plausibel?   Das Kabel war nicht durchgescheuert, der Stecker zeigt keine Korrosionsspuren an den Kontakten, die Einlernprozedur funktionierte mit der alten Kupplung allem Anschein nach ohne Probleme. Er fuhr auch relativ normal, soweit sich das bei auf zwei Pötten laufendem Motor beurteilen ließ. Jetzt rubbelt die Kupplung beim Anfahren (nein, nur paar Meter im Hof) extrem, die Gänge bekommt er aber rein. Die Aktuatorposition finde ich zumindest mal plausibel - der Pin ist bevor die Schrauben in den Langlöchern anschlagen freigängig, wenn er 10N Vorspannung hat, sind die Schrauben etwa 8mm vom Anschlag weg.    
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