Öl-Zuheizer einbauen. Toll oder unnütz?

[miata]

Hallo zusammen,

ich möchte gerne mal mit euch meinen "Hirnpups" diskutieren.

Habe auch noch keinen Fred dazu finden können.

 

Was haltet ihr davon einen Diesel-Zuheizer (zb vom Sharan usw) rein zu basteln?

 

Ich stelle mir vor ihn für die erste Kaltlaufphase zu nutzen um schneller auf Temp zu kommen.

 

Wird dieser eigentlich grundsätzlich selbst geregelt von der Wassertemp?

 

Wäre der Einbau im Zulauf zum Innenraumwärmetauscher denkbar? Hats da bei runtergeregelter Temp ein Bypass?

 

Na mal sehen was ihr davon haltet :)

 

Grüße

[MBNalbach]

Die zuheizer sind standheizungen ohne uhrzeitsteuerung und teils ohne eigene wasserpumpe.

 

Eine standheizung ist also ein zuheizer mit einer programmierbaren Uhr und eigener wasserpumpe.

 

Der warme Ausgang des Wassers aus dem zuheizer geht immer in den Eingang (vorlauf) des Innenraumwärmetauschers.

 

Was du willst ist eine Standheizung, die kannst du auch während der Fahrt nutzen um schneller auf Temperatur zu kommen.

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[Focus-CC]

Naja, wenn er einen Zuheizer im Regal liegen hat, for nothing, besser als gar nix, besser als frieren.

 

 

[miata]

Da die Fahrtluft hauptsächlich die Frontscheibe abkühlt wäre gerade da eine Gardine von Vorteil. Am besten einen recht dicken isolierenden Stoff verwenden. Und sollte es mal geknallt haben, kann man die Gardine ja zu Seite schieben zum gucken was man erwischt hat... :lol:

 

Achso Nalbach, ich will ne Standheizung. War mir wohl beim Verfassen des Titels "Zuheizer" gar nicht bewußt

:-D

 

Spaß beiseite, preislich sind es deutliche Unterschiede zw Zuheizer und Standheizung. Im Regal liegen nicht, aber mit Glück kann man ja mal was günstig schießen.

Ich dacht erstmal ein Zuheizer würd schon mal was bringen mich , und evtl auch den Motor, schneller und besser warm zu bekommen. Noch dazu stell ich mir den Einbau relativ überschaubar vor, vor allem Aufwand/Nutzen.

 

Dass das noch keiner versucht hat...

[christophx3m]

Hallo,

doch, es habe beeits viel nicht nur versucht.

Du musst nur beim günstig-Schiessen aufpassen... hier sind stellenweise unterschiedliche Steuergeräte verbaut... teil CAN-Bus gesteuert... Diese wollen dann nicht so wirklich mir dem Smart.

Ich bin dabei meine Standheizung einzubauen... die ich für weit unter 200,- komplett zusammen hatte... incl. alles Zusatzbauteile.

Aber... da gehört schon etwas Ehrgeiz, das alles einzubauen und zu laufen zu bekommen...

 

Christoph

[assfalthobel]

hi miata,

geh mal in die Suchfunktion unter motorvorwärmung, da findest du einiges über dein Thema. die Kanadier haben da sich was interessantes ausgedacht...

-----------------

mit smarten grüßen, assfalthobel

 

 

[miata]

Also wenn mit Motorvorwärmung das elektrische Ding meinst, das meint ich eigentlich nicht.

Und wenn die "Kanadische-Lösung" der Restriktor bedeutet, den hab ich schon drinne.

 

Eben, ne Standheizung bedeutet schon merklich Mehraufwand als son Zuheizer.

 

Jup, muß nach welchen suchen ohne Busanbindung.

Ich frage mich nur weiterhin ob der sich selbst regelt, also heizt ab Start bis zur Solltemp und schaltet sich selbstständig ab und im falle wieder an? Das wäre sehr komfortabel!

 

[christophx3m]

Ja, das kannst Du so einstellen.

Bei ereichen eine bestimmten Temp. fährt die SH runter... und bei unterschreiten wieder hoch. Das geht im Stand, wenn der Motor nicht läuft (SH) oder im Betreib (Zuheizer).

Das ganze läuft aber nicht ewig (glaube ich zumindest). Ist je nach Uhr einstellbar (bis zu 60 min.) und müsste ggf. wieder gestartet werden.

Nur.... wenn es nach 60 min immer noch nicht warm genug ist... dann... wohnst Du in der falschen gegen für den Smart... oder bist einje Frau ;-)

 

[Triking]

Hallo zusammen, könnt ihre euch noch an den Latentwärmespeicher bzw. CHSS erinnern?

 

Meinen Smart CDI nutze ich in der Woche täglich für den Weg zur Arbeit. Und auch während der Arbeit nutze ich ihn als Dienstwagen. Ich glaube die Skandinavier hatten mal diese als "Thermoskanne" bezeichnete Arte der Wärmespeicherung für ihre Fahrzeuge genutzt. Man konnte so eine Einheit problemlos nachrüsten.

 

Das Prinzip ist ja ganz einfach, die Wärme des Motors wird in dem Behälter mit den Salzkristallen aufgefangen und gespeichert. Wenn dann der nächste Kaltstart erfolgt - vorausgesetzt es vergeht nicht zu viel Zeit - dann wird die gespeicherte Wärme sehr schnell an den kleinen Kühlkreislauf (Motor, Wasserpumpe, Heizungswärmetauscher) abgegeben. Es gab wohl nur Probleme mit dem Ausblühen der Salzkristalle, die sich durch das Gehäuse gefressen haben.

 

Eigentlich ist das eine tolle Sache, wir kennen den Effekt ja auch von den kleinen Taschenwärmern mit dieser Gelfüllung. Nach Gebrauch werden die ja im kochenden Wasser regeneriert und sind dann wieder einsatzbereit.

 

Ob es wohl so einen Latentspeicher zum Nachrüsten für den Smart gibt?

 

Hier ist z.B. einer für einen BMW

 

Gruß, Rolf

[Focus-CC]

Shit, doppelt

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.12.2014 um 22:07 Uhr ]

[Focus-CC]

Mal so am Rande, diese Dinger sind genial wenn man zu Hause an einer 220V Dose parkt:

 

220V Standheizung

 

 

 

PS: Hätte ich schon längst drin wenn ich nicht schon einen 2000er Defa Lüfter unterm Armaturenbrett hätte.

 

 

Habe eben gesehen, die Dinger gibt es auch schon als 3KW Version

 

www.ebay.de/itm/Standheizung-3KW-230V-Motorvorwarmer-Motor-Heizung-Zuheizer-Motorvorwarmung-/251341161654?pt=DE_Autoteile&hash=item3a8519c4b6

 

Damit wäre es ne Überlegung auf den Lüfter zu verzichten. 3 KW sind schon ne Hausnummer, damit sollte man den Innenraum und den Motor warm bekommen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.12.2014 um 22:13 Uhr ]

[MBNalbach]

Quote:

Am 05.12.2014 um 07:22 Uhr hat miata geschrieben: Eben, ne Standheizung bedeutet schon merklich Mehraufwand als son Zuheizer.

 

Erklär mal :) Es ist das gleiche teil, lediglich die Uhr und die Wasserpumpe (hängt meistens am heizgerät) fehlt. Wasser, Elektrik und Sprit, da mußte ran, bei beidem.

 

Quote:

Am 05.12.2014 um 22:07 Uhr hat Focus-CC geschrieben:3 KW sind schon ne Hausnummer, damit sollte man den Innenraum und den Motor warm bekommen.

 

Kommt auf die Starttemp an. Die 4kw von der TT E sind manchmal schon dünne bei ordentlich minus.

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[emil]

Ich habe bei unseren CDIs die Wasserschläuche teilweise isoliert - also

den Wasserrück- und -Zulauf zum Heizreister.

Das bringt auch schon ws.

 

In Kanada hat jedes Auto so eine Zuheizer für Hausstrom. Ohne Stromanschluss geht das nicht.

 

Thermotop im CDI seit 2004 - feine Sache. Allerdings schon 2x die Brennkammer instand gesetzt.

 

Gruss

Emil

[MBNalbach]

Quote:

Am 07.12.2014 um 14:01 Uhr hat emil geschrieben:Allerdings schon 2x die Brennkammer instand gesetzt.

 

komplett gewechselt (die brennkammer) oder vließ getauscht? muß in der (benzin) tte das vließ wechseln...

[miata]

Quote:

Am 05.12.2014 um 22:46 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Quote: Am 05.12.2014 um 07:22 Uhr hat miata geschrieben: Eben, ne Standheizung bedeutet schon merklich Mehraufwand als son Zuheizer.

Erklär mal :) Es ist das gleiche teil, lediglich die Uhr und die Wasserpumpe (hängt meistens am heizgerät) fehlt. Wasser, Elektrik und Sprit, da mußte ran, bei beidem.

Quote:

Für mich war bisher ne Standheizung so, dass der Innenraumlüfter mit angesteuert werden muß. Sonst wird ja nur der Motor warm und nicht der Innenraum. Mag sein dass diese Definition unklar war. Wenn nur Motor vorgewärmt werden soll, da geb ich euch recht, da täte es ein elektrischen. Doch auf Arbeit gibt's keine Steckdose ;-). Ich seh immer noch den Diesel Zuheizer als am sinnvollsten an. Nur ganz blöde Zeit in der Bucht was zu schießen. Dann wohl evtl erst nächsten Sommer...

[ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 08.12.2014 um 07:32 Uhr ]

[MBNalbach]

Wenn du nach rund 4 Stunden Arbeit vier oder fünf Kabel (mit Relais) als merklichen Mehraufwand einstufst, dann gebe ich dir recht :)

 

Hochsommer, da habe ich meine standheizungen für je rund 120 Euro (gebraucht aber komplett) geschossen.

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI