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JanzBloed

Händler unzufrieden: Kunden halten sich zurück

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Dann übersetze ich mal die KBA Statistik:

Smart hatte 2015 einen %Anteil von 1,3 % im Mai.

Jan bis Mai nur 1,2 %.

69,5 % mehr als Mai 2014!

Vergleich Jan - Mai 2014 zu 2015 + 53,2 %

(sind ja jetzt auch 2 Modelle).

 

Dann verringert sich die Chance einen Werkstatttermin (Rückrufe, Service usw.) zu erhalten um ca. 50 %; glaube kaum, dass mehr Servicetechniker eingestellt wurden; höchstens mehr Verkäufer.

 

Quelle habe ich keine; ist nur meine Meinung.

 

Wenn ich heut einen Furz lasse und morgen 2 habe ich mich um 100 % gesteigert und wir wissen noch nicht mal wie der riecht.

Soviel gebe ich auf Statistik.

 

Grüße

 

CDL

 

PS Kopf habe ich auch schon geschüttelt

 


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Was mich verwundert ist, dass mehr Smart in 2015 zugelassen wurden als Mini (15.332 zu 16.209 Fahrzeuge), obwohl Mini die wesentlich größere Modellpalette hat. Also kann es meiner Meinung nach garnicht so schlecht laufen wie viele meinen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kimi140 am 03.06.2015 um 14:19 Uhr ]

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ja Kimi finde ich auch, d.h. hier müssen jetzt einige sehr tapfer sein

 

 

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Quote:

Am 03.06.2015 um 14:19 Uhr hat Kimi140 geschrieben:
Was mich verwundert ist, dass mehr Smart in 2015 zugelassen wurden als Mini (15.332 zu 16.209 Fahrzeuge), obwohl Mini die wesentlich größere Modellpalette hat. Also kann es meiner Meinung nach garnicht so schlecht laufen wie viele meinen.





[ Diese Nachricht wurde editiert von Kimi140 am 03.06.2015 um 14:19 Uhr ]


 

Bei manchen Usern habe ich den Eindruck, dass sie sich nichts sehnlicher wünschen, als dass Smart doch ENDLICH pleite geht.

 

Woher dieser Hass auf die Marke?

 

Man kann doch auch etwas anderes fahren, wenn einem Smart nicht gefällt.

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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Ich freue mich für Smart :)

 

 


Grüße von Sunray

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@ Gerlin:

 

Wieso "Hass"? Die Pfosten in Böblingen sollen endlich wieder einen SMART bauen, der den Namen verdient - wenn ich einen RÖNO will, kann ich mir einen TWINGO kaufen.

 

Dreimal darfste raten, warum ich mir stattdessen neulich einen toperhaltenen Roady gekauft habe ... :roll:

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LG

 

JB

 


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LG

 

JB

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Na?

 

Ganz schön müde Zahlen - man muss immer daran denken: die 2014er Zahlen sind die eines einzelnen Auslaufmodells, das sogar immer noch mit in den 2015er-Zahlen steckt UND die 2015er-Zahlen stehen für ZWEI Modelle.

 

Wenn da + 150% stände, okay, aber so ? :lol:

 

 

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LG

 

JB

 


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LG

 

JB

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@JanzBloed

 

nimm die Realität zur Kenntnis

 

...die 2014er Zahlen 21.674 sind die eines einzelnen Auslaufmodells...

 

in 01-04.14 schwache Zahlen wg. Auslauf? Vostelllung 453 am 21.11.14

 

2015er Zahlen 32.291 ein Plus von 10.617 wg. alter Modelle in 01-04.15?

 

denk noch mal früber nach

 

 

 

 

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Am 04.06.2015 um 09:53 Uhr hat calvin geschrieben:
@JanzBloed



nimm die Realität zur Kenntnis



...die 2014er Zahlen 21.674 sind die eines einzelnen Auslaufmodells...???



in 01-04.14 schwache Zahlen wg. Auslauf? Vostelllung 453 am 21.11.14



2015er Zahlen 32.291 ein Plus von 10.617 wg. alter Modelle in 01-04.15?



denk noch mal drüber nach











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Insgesamt wurden im Mai 3.374 Smarts in D zugelassen. Davon 2.122 fortwo (davon 39,6% gewerbliche Zulassungen) und 1.252 forfour (davon 50,6% gewerbliche Zulassungen).

 

Zum Vergleich:

VW up!: 2.931 Neuzulassungen (davon 61,4% gewerblich)

Skoda Citigo: 994 Neuzulassungen (davon 57,4% gewerblich)

Seat Mii: 722 Neuzulassungen (davon 57,2% gewerblich)

Hyundai i10: 1.985 Neuzulassungen (davon 56,6% gewerblich)

Kia Picanto: 541 Neuzulassungen (davon 56,6% gewerblich)

Renault Twingo: 1.430 Neuzulassungen (davon 70,6% gewerblich)

 

 

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Das lässt sich sicher recht einfach erklären. Zum einen ist der Smart ja in der Anschaffung teurer, bei den Gewerbebetrieben muss man halt enger kalkulieren. Und dann sind in den Zulassungszahlen ja auch die 42 enthalten, die bei der gewerblichen Nutzung manchmal zu klein sind.

 

Die Angegebenen Fahrzeugtypen kann man alle in den Bereich "Pampersbomber" einsortieren, also Pflegedienste.

 

Der 42 bleibt mehr den Individualisten vorbehalten.

 

Gruß, Rolf

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 04.06.2015 um 13:15 Uhr ]


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Ich wollte lediglich damit die Aussage von manchen Forenmitgliedern wiederlegen, die meinten, dass der größte Teil der neuzugelassenen 453er Händlerzulassungen, Mietwagen etc sein und sich kaum ein Privater dieses Fahrzeug kauft.

 

 

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Quote:

Am 04.06.2015 um 13:14 Uhr hat Triking geschrieben:
Das lässt sich sicher recht einfach erklären. Zum einen ist der Smart ja in der Anschaffung teurer, bei den Gewerbebetrieben muss man halt enger kalkulieren. Und dann sind in den Zulassungszahlen ja auch die 42 enthalten, die bei der gewerblichen Nutzung manchmal zu klein sind.



Die Angegebenen Fahrzeugtypen kann man alle in den Bereich "Pampersbomber" einsortieren, also Pflegedienste.



Der 42 bleibt mehr den Individualisten vorbehalten.



Gruß, Rolf





[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 04.06.2015 um 13:15 Uhr ]


 

Als Pampersbomber sieht man den 42 aber auch recht häufig, zumindest hier in Berlin. Reicht doch auch dafür.


Gerald aus Berlin

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Na ja, die 39,6 % gewerblichen Zulassungen können durchaus Händlerzulassungen sein. Na ja, wird wohl so nicht sein, ist aber rechnerisch möglich.

 

Gruß, Rolf

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 04.06.2015 um 13:49 Uhr ]


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Quote:

Am 04.06.2015 um 13:17 Uhr hat Kimi140 geschrieben:
Ich wollte lediglich damit die Aussage von manchen Forenmitgliedern wiederlegen, die meinten, dass der größte Teil der neuzugelassenen 453er Händlerzulassungen, Mietwagen etc sein und sich kaum ein Privater dieses Fahrzeug kauft.



 

Diese Ansicht rührt daher, dass doch gefälligst alle den geschmähten "Nasenbär" hässlich zu finden haben.

Es gibt doch wohl kaum jemanden, der sich PRIVAT so einen hässlichen "Nasenbären" vor die Tür stellen würde. Was sollen denn da die Nachbarn denken!

 

Was dabei übersehen wird, dass die beiden neuen überhaupt nicht hässlich sind, sonden ganz im Gegenteil auf viele viel attraktiver wirken als die alten Modelle.

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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warum sollte Daimler Smart abgeben?

 

 

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Am 04.06.2015 um 13:51 Uhr hat calvin geschrieben:
warum sollte Daimler Smart abgeben?



 

Wo steht das?


Gerald aus Berlin

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sorry war auf Seite 1 gelandet

 

Quote:

Am 20.12.2014 um 16:10 Uhr hat NickCroft geschrieben:
Solange der CO2-Wert den Herstellern aufgedrückt wird, kann Daimler sich es nicht leisten, Smart abzugeben, denke ich.



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Quote:

Am 04.06.2015 um 13:50 Uhr hat Gerlin geschrieben:


Diese Ansicht rührt daher, dass doch gefälligst alle den geschmähten "Nasenbär" hässlich zu finden haben.

Es gibt doch wohl kaum jemanden, der sich PRIVAT so einen hässlichen "Nasenbären" vor die Tür stellen würde. Was sollen denn da die Nachbarn denken!



Was dabei übersehen wird, dass die beiden neuen überhaupt nicht hässlich sind, sonden ganz im Gegenteil auf viele viel attraktiver wirken als die alten Modelle.



 

Stimmt, Ich fahre jetzt seit 1,5 Monaten mit meinem 453er 44 rum, und die Leute reagieren eigentlich immer sehr positiv auf das neue Design!

 

Viele sind aber auch sehr überrascht wenn sie einmal sehen das es ein SMART ist :)

 

Hier in Belgien wird erst seit 1 - 2 Wochen Werbung gemacht für den neuen. Bisher hatte hier eigentlich noch keiner vom 453er gehört. :-P

 

Vielleicht zum teil auch deswegen die etwas niedrigeren Verkaufszahlen? Weil man zu wenig Werbung gemacht hat VOR dem Verkaufstart?

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Quote:



Viele sind aber auch sehr überrascht wenn sie einmal sehen das es ein SMART ist


 

Ja, versteh' ich ...

 

SCNR


Man beachte:

Der Biss eines einzigen Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein (Robert Gernhardt)

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Quote:

Am 04.06.2015 um 09:53 Uhr hat calvin geschrieben:
@JanzBloed



nimm die Realität zur Kenntnis


 

Tue ich - und ich komme aus dem Lachen nicht mehr heraus: mit 2.122 Stück im Mai 2015 nur 132 42 mehr als im Mai 2014 beim "Ausläufer" (1.990)?! Hey, ich dachte, jetzt mit der TWINMATIC würden sich Tausende endlich in die Verkaufsräume bewegen!!

 

:lol: :lol: :lol: :lol:

 

Beim 44 ist es mit 1.252 Stück geradezu katastrophal! Vom alten 44 verkaufte SMART im 8. Monat nach Verkaufsstart 2.168 Stück!!!

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 

Edit: vom 451er verkaufte SMART im 8. Monat nach Verkaufsstart übrigens 4.537 Stück!

 

-----------------

3631hee1f.png

 

LG

 

JB

[ Diese Nachricht wurde editiert von JanzBloed am 05.06.2015 um 14:27 Uhr ]


3631hee1f.png

 

LG

 

JB

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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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