Fragen zu 451-MHD

[nixcom]

Hallo,

nach meiner Vorstellung im Forum "Werdende Smarties"möchte ich wie angekündigt hier ein paar Fragen stellen, die mir in den letzten Wochen zu unserem ersten Smart 451 MHD/71PS aufgefallen sind. Falls ich in der Suchfunktion etwas übersehen haben sollte, bitte ich um Nachsicht und einen entsprechenden Hinweis.

Unser Smart ist ein Händler-Reimport aus Frankreich von 06.2013.

Speziell die MHD-Technik und die diesbezüglichen Beiträge im Forum veranlassen mich folgende Fragen zu stellen:

-Hat unser 2013er Smart alle MHD-Umrüstungen, Updates usw. evtl. schon ab Werk mitbekommen?

-Kann man selbst über OBD den MHD-Firmwarestand auslesen?

-Oder kann das alles nur die Smart-Werkstatt überprüfen?

 

Um den Motor evtl. zusätzlich auf Anlasserbetrieb aufzurüsten (zwecks Entlastung des Keilrippenriemen und des Startgenerators) habe ich folgende Frage:

-Haben die Mitsubishi MHD-Motoren am Schwungrad (trotzdem) ein Anlasserzahnkranz, hat das schon mal jemand gesehen?

 

Bei MHD-Smarts soll die MHD-Steuerelektronik im Unterboden montiert sein.

-Kann man trotz MHD eine Standheizung im Unterboden nachrüsten?

-Hat jemand ein Bild vom MHD-Unterboden, auf dem der dafür nötige Freiraum zu sehen ist?

 

-Wenn das nicht möglich ist, gibt es eine geeignete Stelle, an der eine elektrische Kühlwasserheizung installiert werden kann, hat das jemand schon mal gemacht?

 

Ich hoffe, dass das nicht zu viele Fragen auf einmal sind. Ich würde mich freuen, wenn die eine oder andere Frage beantwortet werden kann.

 

Vielen Dank im voraus,

und viele Grüße

Ludger

 

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[maxpower879]

Standheizung ist kein Problem. Dazu wird das MHD Steuergerät um einige cm versetzt dann ist Platz.

Ja der Mhd hat sowohl die Öffnung im Getriebe für den Anlasser wie auch den passenden Zahnkranz wie du das Elektrisch verwirklichen kannst ist mir aber schleierhaft...

Der 2013er MHD hat in jedem Fall schon den verbesserten Lagerbolzen und die geschlossene Riemenabdeckung.

Die Software ist auch schon relativ aktuell es ist aber durchaus möglich das es schon wieder was neueres gibt.

Die verbesserte Riemenscheibe hat er nicht. Die gab's erst ab Ende 2014.

Du solltest auch prüfen lassen ob schon der Keilriemenrückruf und die Heizungsabhilfe gemacht wurde. Im Jahr 2012-2013 wurden nämlich fehlerhafte "verbesserte" Riemen verbaut welche über einen Rückruf wieder auf den alten Serienstand zurückgerüstet wurden.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 01.02.2015 um 21:18 Uhr ]

[nixcom]

Hallo,

vielen Dank für Deine Antwort.

Den elektrischen Anschluss des Anlassers stelle ich mir ganz einfach vor. Ein zusätzliches Hauptstromkabel von dem MHD-Controller bzw. von der Batterie wird zum Anlasser verlegt. Das Startsignal für den Magnetschalter kommt über ein Kabel vom Zündschloss, wo über einen zusätzlichen Umschalter wahlweise das Startsignal weiterhin zum MHD-Starter geleitet wird, oder im anderen Fall zum Magnetschalter am Anlasser.

 

Gruß Ludger

[maxpower879]

Wird nicht Funktionieren da dein sogenanntes Startsignal über den Canbus an das Steuergerät Startergenerator als Binärcode gesendet wird. Aus dem Steuergerät Startergenerator kommen dann 3 Phasen da der Startergenerator ein Drehstrommotor ist.

Desweiteren sind noch andere Sachen wie die Wegfahrsperre u.s.w. dazwischen.

Auch wenn es möglich ist ist es mit nicht zu vernachlässigbaren Kosten verbunden.

Der einzige für mich problemlos durchsetzbare Lösungsansatz wäre die Technik eines nicht MHD einzubauen. Das wäre aber mit vielen technischen Änderungen verbunden inkl. Hauptkabelsatz div. Steuergeräten , Generator ohne MHD geänderter Riementrieb was einen anderen Steuergehäusedeckel voraussetzt um nur das teuerste genannt zu haben.

Alles in allem mehrere tausend Euro.

Da ist es deutlich billiger das MHD einfach auszuschalten und den Riemen alle 30TKM zu wechseln. Der Effekt ist der selbe.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 01.02.2015 um 22:53 Uhr ]

[nixcom]

Quote:

Am 01.02.2015 um 22:07 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Wird nicht Funktionieren da dein sogenanntes Startsignal über den Canbus an das Steuergerät Startergenerator als Binärcode gesendet wird. Aus dem Steuergerät Startergenerator kommen dann 3 Phasen da der Startergenerator ein Drehstrommotor ist. Desweiteren sind noch andere Sachen wie die Wegfahrsperre u.s.w. dazwischen. Auch wenn es möglich ist ist es mit nicht zu vernachlässigbaren Kosten verbunden. Der einzige für mich problemlos durchsetzbare Lösungsansatz wäre die Technik eines nicht MHD einzubauen. Das wäre aber mit vielen technischen Änderungen verbunden inkl. Hauptkabelsatz div. Steuergeräten , Generator ohne MHD geänderter Riementrieb was einen anderen Steuergehäusedeckel voraussetzt um nur das teuerste genannt zu haben. Alles in allem mehrere tausend Euro. Da ist es deutlich billiger das MHD einfach auszuschalten und den Riemen alle 30TKM zu wechseln. Der Effekt ist der selbe. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 01.02.2015 um 22:53 Uhr ]

 

Hallo,

ich habe leider keinen Verdrahtungsplan vom Zündschloss, aber ich vermute, wenn der Schlüssel auf Stellung "Starten" gedreht wird, das dann ein Kabelanschluss am Zündanlasschalter mit 12V versorgt wird.

Diese 12V erzeugen dann anscheinend im weiteren Verlauf ein CAN-Signal für den MHD-Controller zum Starten des Motors.

Wenn man jetzt aber diesen (Motorstart-) Kabelanschluss unmittelbar am Zündschloss mit einem Wechselschalter ausstattet, kann man den 12V-Ausgang wahlweise umschalten entweder in Richtung MHD-Controller oder in Richtung Anlassermagnetschalter.

Wenn der Zündschlüssel in Stellung "Zündung" steht ist doch für den Motorstart alles vorbereitet und aktiviert was nötig ist, einschließlich der Wegfahrsperre. Denn in dieser Stellung lässt sich ja auch ein Notstartverfahren durch Anschieben oder Anschleppen des Fahrzeugs durchführen.

Also müsste dann auch ein Startvorgang per Anlasser funktionieren.

Spricht irgendetwas gegen diese Annahme?

 

Viele Grüße Ludger

[Micha2405]

Auch ich habe meinen 451 MHD gebraucht gekauft. Seit drei Tagen ist die Anzeige Service 1 an

Beim einlesen meiner Daten im SC stellte man fest das drei Rücktufaktionen offen sind. Software Steuergerät, Riementausch gegen stärkere und Heizung

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