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automotions

(B) Motor, Getriebe etc aus 450 CDi

Empfohlene Beiträge

Verkaufe aus meinem alten Schlacht-Thread immer noch so einige Teile.

 

Alle Teile aus meinem 450 CDi Cabrio Baujahr 2001 Laufleistung ca 120000Km

 

Zuerst Motor ohne Anbauteile, am liebsten mit Abholung, Standort 79618 Rheinfelden.

 

20140918_18485844jyw.jpg

Preis 300.- VHB

 

Dann Getriebe ohne Anbauteile wie Steller oder Sensoren.

 

20140918_184910ivlw0.jpg

Preis VHB 100.-

 

Innenkotflügel hinten links Cabrio

 

20140920_083027rxkd6.jpg

10.- + Versand

 

 

Werde weiteres ergänzen, sobald Zeit und Bilder da.....

 

Bei Fragen gerne PN oder Mail.

 

Habe hier auch noch so einige Smart Teile zu verkaufen:

Ebay Angebote

 

Gruss,

Michael

 

-----------------

Wer keine Probleme hat kauft sich welche: Smart "Brabus CS" Starblue , Smart Silverpulse , Smart Cabrio CDi , Subaru Legacy GT-B Twin Turbo , Omega B Irmscher Caravan

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von automotions am 02.02.2015 um 13:39 Uhr ]


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Motor und Getriebe können natürlich auch verschickt werden. Allerdings habe ich damit noch keine Erfahrung und bräuchte eure Hilfe.

Wie verschickt man sowas am besten?

Preise sind vhb, bin gerne für Angebote offen.

anbauteile können eventuell auch dran bleiben, alles eine Preissache.

gruss

Michael

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Wer keine Probleme hat kauft sich welche: Smart "Brabus CS" Starblue , Smart Silverpulse , Smart Cabrio CDi , Subaru Legacy GT-B Twin Turbo , Omega B Irmscher Caravan

 

 


Wer keine Probleme hat kauft sich welche: Smart "Brabus CS" Starblue , Smart Silverpulse , Smart Cabrio CDi , Subaru Legacy GT-B Twin Turbo , Omega B Irmscher Caravan

 

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    • Hallo Chris, von mir schöne Grüße aus PF, bin ebenfallls eine Art "Vorruheständler", Hobby-smart-Schrauber (mit immer besser ausgestatteter Werkstatt) und großer Diesel-Fan. Als ehemaliger CW-ler bin ich immer mal wieder "dahoim", komme zum Austausch gerne mal bei Dir vorbei.   Evtl. eine Alternative zum Kauf/Einbau eines neuen und teueren AGR-Kühler:   @alle, um das AGR-Gedöns an meinem cdi (2011, letzte cdi-Generation) zu beenden, überlege ich gerade den AGR-Kühler komplett lahm zu legen indem ich die Kühlwasserschläuche einfach direkt miteinander Verbinde (und damit das Kühlwasser gar nicht mehr in den AGR-Kühler leite. Zudem überlege ich das AGR-Ventil statt Abgasen nur noch Frischluft ziehen zu lassen. Sollte die Software aufgrund Druckunterschiede dann meckern, kann man den AGR-Teil wohl recht einfach per SD abschalten. Damit hätte man den überzüchteten 451-cdi technisch wieder etwas in Richtung des soliden 450-cdi gebracht (in meinem 450cdi ist eine AGR-Platte verbaut). Was meint ihr aus technischer Sicht dazu? (Eine juristische/rechtliche Betrachtung eines solchen Umbaus interessiert mich eher nicht.)   Über eure Rückmeldungen würde ich mich freuen. Gruß Sven
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