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mikemuc

453 pure

Empfohlene Beiträge

im sc münchen fand ich keinen pure.. die farbkombination im innenraum ist für mich die schönste und zeitloseste . über geschmack wollen wir hier nicht streiten , aber das man keinen pure austellt passt schon zu sc .sicher kommen noch weitere innenaustattungen für die höherwertigen pakete

 

 

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im SC Wiesbaden steht einer in ganz schwarz :-D

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MfG Gabor

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MfG Gabor

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An Grundmodellen verdienen die Hersteller am wenigsten. Die Kohle wird mit den Extras gemacht...

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Genau!!! Auch wenn man alles abschraubt was geht, wird es als teures"EXTRA" verkauft :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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[ Diese Nachricht wurde editiert von CrossiLeo am 08.04.2015 um 16:47 Uhr ]


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

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Das gilt nicht! :-P

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Quote:

Am 08.04.2015 um 11:50 Uhr hat Focus-CC geschrieben:
An Grundmodellen verdienen die Hersteller am wenigsten. Die Kohle wird mit den Extras gemacht...



 

Endlich jemand , der es ausspricht, worum es eigentlich in der Branche geht!

Ein gutes Auto ist nur das, das dem Hersteller und Händler gute gewinne bringt.

 

Und manche freuen sich noch einen ast, wenn sie für einen keineswegs großen tank einen Aufpreis zahlen dürfen.

Mein bruder wollte einmal bei einer anderen marke das angepriesene grundmodell, war anfangs gar nicht verfügbar ohne extras. Wobei ihm farbe,polsterung usw. wie immer völlig egal waren.Nach einem halben jahr Wartezeit und einer entsprechenden Portion Hartnäckigkeit war es doch möglich endlich einen zu liefern. Jahre später im wiederverkauf ist er auch nicht schlechter gefahren als bei besser ausgestatteten Modellen gleichen Baujahres.

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    • Eine Rundfeile ist zwar vorhanden, allerdings dürfte das Ergebnis nicht so schön aussehen wie wenn man hierfür vorgesehenes Spezialwerkzeug benutzt. Nach dem Beitrag von @Drachenreiter fühle ich mich bestätigt und werde wohl nach den Feiertagen einen Fachmann aufsuchen.   Bis dahin widme ich mich dem Ausziehwerkzeug: Davon ausgehend, dass der Außendurchmesser des Radlagersatzes gemäß https://vehiclelifetimesolutions.schaeffler.de/de/catalog/auto-parts/axle-mounting-steering-wheels/wheel-hub-mounting/wheel-hub/wheel-bearing-kit/p-TA-654-7136610100/v-TA-22474 133,3 mm beträgt, benötige ich nach meinem Verständnis einen Abzieher, der mindestens über die entsprechende Spannweite verfügt. Ich bin auf den Gedore 1.15/2 gestoßen (Link, falls man das Bild nicht gut genug erkennen sollte: https://www.gedore.com/de-de/produkte/abziehwerkzeuge/abzieher--saetze/abzieher-mit-schwenkbaren-abzughaken-3-armig/1-15-abzieher-3-armig/1-15-2---8006350):     Ist dieser Abzieher eurer Meinung nach zum Herauspressen der Antriebswelle beim 451er geeignet, ausgehend von dessen technischen Eigenschaften?
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