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Extrem

Fragen zum MuFuLenkrad und Tempomat W451

Empfohlene Beiträge

[ Diese Nachricht wurde editiert von Extrem am 25.05.2015 um 13:54 Uhr ]


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Mit dem MuFu steuerst Du nur den Tempomaten. Die linke Taste ist "ON/OFF" und "Cancel", rechts ist "SET + / SET -". Ende.

Keine Lautstärkeregelung, keine Titelwahl, kein Bordcomputer über das "Multi"funktionslenkrad... :(

 

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Gruß

Olli


Spritmonitor.de

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Extrem am 25.05.2015 um 13:54 Uhr ]


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Korrekt. Hab mich auch stark gewundert und wenn man einmal ein "echtes" MuFu gewöhnt ist, ist das wirklich schon echt ernüchternd...

 

 


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Huhu ...

 

Ob das Lenkrad auch in den VorMoPf Modellen funktioniert ?

Oder sind die Funktionen nur bei den neuen Modellen integriert?

 

CU Kai ...

-----------------

04/2010 - 06/2014 - Smart ForTwo 450 Passion Coupé - 2nd Generation -

06/2014 - aktuell - Smart ForTwo 451 Passion Coupé -

 

Die Münsterland-Smarties treffen sich jeden 3. Sonntag im Monat ab 15 Uhr imCafe Jedermann in Neuenkirchen.

 

mls2013.jpg

 


04/2010 - 06/2014 - Smart ForTwo 450 - Passion Coupé - 2nd Generation -

06/2014 - 02/2020 - Smart ForTwo 451 - Passion Coupé - vor MoPf -

02/2020 - aktuell - Smart ForFour 453 - Prime - #black2yellow - Meine Smarte Seite

 

Die Münsterland-Smarties treffen sich jeden Monat, wo seht Ihr auf unserer Homepage.

 

mls2013.jpg

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Ich bin mir nicht sicher, meine aber mal gelesen zu haben, dass das bei den VorMopf-Modellen nicht grundsätzlich / ohne Weiteres möglich ist. Beim Mopf ist das glaube ich werksseitig drin und muss nur codiert werden. Keine Garantie... Jemand, der das weiß?

 

 


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    • Moin,   Mach es, wie beim Arzt. Hol dir einfach eine zweite Meinung.   Lass in einer anderen Werkstatt drüber schauen. Falls man dort zu einer ähnlichen Einschätzung kommt daß kein akuter Schaden vorliegt, ruhig noch ein wenig weiter fahren bis eine signifikante Änderung eintritt. In der Tat machen ältere Autos gerne mal Geräusche in längeren Kälteperioden, die sie sonst nicht machen, wenn es wärmer ist.   Die Schmiermittel werden bei Kälte zäh und schmieren nicht mehr so gut. Gleichzeitig ändern sich durch die kalten Temperaturen die Toleranzen bei mechanischen Bauteilen, weil alles ein ganz kleines bißchen schrumpft.  Dadurch wird alles "klappriger". Das kann man dann auch schonmal hören.   An meinem Smart ertönt in der wärmeren Jahreshälfte direkt nach dem Start ein deutliches und extrem nerviges, drehzahlabhängiges blechernes Rasseln, wie von einem lockeren Hitzeschutzblech. Nach ein paar Hundert Metern Fahrt läßt das dann nach und ist bei erreichen von Betriebstemperatur völlig verschwunden.   Dies tritt sonst im Winter überhaupt nicht auf.   Wenn bei deinem Smart kein erkennbarer Schaden oder Verschleiß erkennbar ist, wart doch erstmal ab ob das Problem im Frühjahr immernoch auftritt.
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